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悠闲包工头-第165章

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    “回去之后,我就尽可能的安排人大干,把工期抢出来!”楚江河道。

    “必须要大干,二月份过年,三月底要完成改造,时间相当紧迫,在明年四月一之前,必须先试运营数次,以确保安全!”赵宗荣道。

    一到四月份,李天泽便下来,在此之前,赵宗荣定然要让列车试运营,如此才能保证安全,以防出现事故。

    …………………………………………………………

    接下来这段时间,楚江河全身心的投入到工作中,在深市、楚潭市和楚江镇三个地区,来回的奔走,处理各种事物和关系。

    几乎每隔几天,便会在这三个区域走动一下,了解施工进展,要求加快进度。

    转眼到了年底,临近年关,京潭铁路的工程开始停工,但楚潭铁路电气化改造工程,依旧在进行大干,楚江河准备让工人们二十九到初二放假,初三上班。

    过年前后半个月,楚江河都给工人发双倍工资,不然的话,工人们根本不想干。

    在金钱的诱惑下,深潭铁路改造工程的进度,并没有落下,按部就班的进行着。

    大年二十九,楚江河对楚家村的村民开始派发采石场和鱼交易市场的分红,每家每户至少领到五百以上,在楚江河工地干活的村民,还分配到许多礼品和猪肉,楚江河在村民中的声望,再次攀升!

    同时,楚江河也在做年终总结,一年来,除掉二月份的帐还没结算,自己手头的现金,足足剩余两百二十三万,如果不是因为楚潭市的机械制造厂花费了不少钱,剩余金额绝对超三百八十万!

    这些资金只是工程的结算,对于许敏娱乐公司分红和李摩登的专利费用,都还没给。

    然而,各方面的投入也是惊人的,尤其是机械制造厂,如今自己才投入不到一半,还要投入一百来万,才能真正建成。

    至于佛朗茨那边,只是机械生产线,至于建设方面的资金,还是要楚江河这边出。

    最终,楚江河硬是要了百分之五十一的股份,ZF公司占据百分之四十九的股份,这还是楚江河寸步不让的情况下搞定的。

    大年三十晚上,吃过晚饭,不少村民便来楚江河家看春节联欢晚会,其实每天晚上都有人来电视,只是没有大年夜如此多罢了。

    对于1985年的春晚,楚江河非常的熟悉,当时称之为最失败的一次春晚。

    春晚导演试图创新,将演出的场地专门放在京城工人体育馆搞,演员阵容也相当强大,邀请了很多港台明星,如香港的罗文、台湾的朱宛宜等,都相当有名。

    在前世的时候,楚江河却清楚的记得,上至高层,下至百姓,对这场春晚都不满意,港台味太浓,整个场景很乱,后来央视当时还专门播放了一条本台节目,向观众道歉。

    楚江河这次也难得坐下来看晚上,李灵月就坐在楚江河身边,不时还聊两句。

    他很想知道,这次晚会是否也会像前世的一样,办的很糟糕。因为这次春晚,多了一个不确定的因素!

    这个不确定因素,便是小青,春晚中增加的一个人物。

    很快,节目主持人报出了下一个节目,正是小青演唱的一生爱你千百回!

    经过长达半年的筛选,小青终于登上了春晚的舞台。

    荧屏上的小青,画着淡淡的妆容,身穿一袭白色长裙,美丽动人,从容的站在舞台上演唱。

    刚唱出歌词,在场的人都镇住了,被小青演唱的歌曲所吸引。

    “是小青!”李灵月惊呼。

    对于小青,李灵月早就熟悉,学校里对于她之前的那首潇洒走一回,早就流传开来了,连李灵月都背下了歌词。

    随着小青演唱的进行,楚江河望着众人陶醉的神态,他知道,小青搞不好要跻身一线明星了,毕竟靠春晚成名的明星不再少数。

    楚江河从播放的镜头中可以看出,原本带着不满的观众,在听到小青唱的歌曲之后,居然开始奋力的鼓掌!

    正如楚江河想象中的那样,大年初一,许敏激动的给楚江河打来电话,说好多地方和公司,都想找小青参加演出,设甚至还有影视公司想找小青拍电影和电视剧。

    这些发出的成员当中,不乏一些有名的导演。

    对于这些,楚江河没有过问,他现在的目的已经达到了,小青成名,该是从对方身上收获报酬的时候了。

    后来楚江河从多方了解到,因为小青的出现,勉强压住了春晚港台风,也没有出现央视道歉的事件,无形中改变了某些东西。

    初三开始,楚江河便又投入到紧张的工作当中,深潭铁路电气化改造楚潭地段,进行最后的枕木抽换工作。

    至于深市区段,经过年前的抢工期,深市区段的枕木抽换工资,已经完成,接下来要做的,只等楚潭区域枕木抽换完毕,进行全区段的60钢轨跟换工作。

    这项工作,将在三月底初开始进行。

    二月二十八,也是正月十八,就在前一天,春运结束。

    昨天,赵宗荣给楚江河打来电话,要求楚江河今天一早,前往深市铁路局,务必在上午九点半之前赶到。

    赵宗荣并没有告诉楚江河,如此急切的叫他去深市,到底有什么事。

    当楚江河来到深市铁路局的时候,还不到八点四十,他直接去了赵宗荣的办公室,得到消息是,赵宗荣正在会议室召开会议,而且已经开了一个多小时了,楚江河只好在赵宗荣的办公室等对方。

    八点五十左右,赵宗荣推开办公室的门,带着几人走了进来,边走还在安排事情。

    等赵宗荣安排完,才望向楚江河,道:“走,今天跟我去享受一下你的科研成果!”

    “科研成果,什么意思?”楚江河一脸懵逼道。

    “去了你就知道了。”赵宗荣神秘一笑道。

    楚江河也没多问,跟着赵宗荣出了办公室,随后他发现,赵宗荣没有坐车出去,而是直接去了对方的深市火车站。

    “赵局,我们这是去哪?”楚江河和赵宗荣并排走道。

    “去试车,深潭区域不是将枕木抽换完了吗,我们去看看,这速度是否真的可以达到你说对,保险起见,我准备带上你,以防发生意外!”赵宗荣微笑到。

    听赵宗荣这么一说,ww。uuknshu。n楚江河微微一愣,他没想到,赵宗荣居然这么的着急,如今只是深市区段的枕木抽换工作完成,就拉着自己去试运营!

    要知道,关枕木和扣减抽换完成,没有将线路上的钢轨换成60钢轨,列车是很难开到160的,最多勉强开到120,就很不错了,毕竟深市区段的铁路,曲线太多,直线太少,受曲线半径影响,速度不可能提升太快!

    “赵局,你这是拉个垫背的吧!”楚江河一愣道。

    “怎么,怕了?”赵宗荣道。

    “怕?怎么可能!”楚江河撇撇嘴道。

    很快两人来到火车站外面,两人没有经过检票口,而是直接进了VIP通道,此时,早已有人在此,迎接二人。

    楚江河看了一眼,这些人大部分都是深市铁路分局的领导们,年龄还都不小。

    PS:今天就一章,有人过生日,出去了回来码了这章!

    <;!……fgwsg……>;

第201章 东风四B() 
众人在看见赵宗荣把楚江河带了进来,都很疑惑,因为在这些领导当中的有几人认识楚江河,知道他是一个施工队伍的老板。

    虽然这次试运营不算,毕竟电气化改造还没完成,只能用内燃机来做牵引,但即便这样,通常情况下,也只有铁路单位的人才能参加,外人根本就没有资格。

    赵宗荣没解释,其他人也没有过问,显然,赵宗荣既然带楚江河来参加此次试运营,定然有他的理由。

    赵宗荣为楚江河介绍了一下在场的部分成员,最低的也是正科级,足足十几人。

    这些成员当中,有深市分局总工程师室、办公室、安全监察室、铁路运输处、车辆处、工务处、电务处、机务处等部门的负责人。

    经过介绍,楚江河才知道赵宗荣带自己来这里的目的,原来是破例让自己参加铁路方面的试运营。

    知道这个结果之后,楚江河还是有些意外,前世的时候,楚江河的确参加过铁路单位的试运营,不过那是高铁建设期间,自己以设计院总设计师的身份参加,待遇等同路局局长。

    如今自己的身份不过是一个施工队老板,外加两个专利人的身份,居然能参加铁路单位的试运营。

    不过想到电气化改造还没完成,虽说此次行车是试运营,其实根本不算正规,也许正是如此,赵宗荣才敢破例,毕竟在场的领导当中,他职位最高,连楚潭铁路局局长黄长安都没有参加。

    九点十五分,在车站负责人的带领下,众人一道通过VIP通道,直接上了站台,此刻,在1站台上,停放着一辆货运列车,站台上,还站着一些车站的服务人员。

    这辆货运列车与普通的不尽相同,首先便是牵引的车厢没有普通的货运列车长,在楚江河的印象中,深潭铁路没改造之前,铁路货运列车最多牵引50节车厢,已经很不错了,不是说线路不行,而是牵引动力影响,牵连动力的不足,直接影响牵引车厢的多少。

    再者,就算能牵引拉动列车,速度上跟不上,这也是个问题,因为铁路上对列车的行驶速度是有限制,一条线路,一天之内,不可能只有一辆火车通行,速度太慢,很可能就影响到下一列火车的行驶。

    其次,楚江河发现,这辆货运列车的车头还不一样,一般的货运列车,只有火车头,后面跟着的全部是货运车厢,

    而站台上停着的除了内燃机车头之外,还有一节绿皮车厢,显然是专门用来坐人的,专门加上去的。

    最让楚江河感到意外是火车头,只见车头正前方,写着东风4B,外行人对这个型的机头不熟悉,楚江河却清楚的很。

    国内从1958年开始,制造内燃机车,先后有东风型等3种型机车最早投入批量生产,1969年后,相继批量生产了东风4等15种新机型。

    同第一代内燃机车相比,在功率、结构、柴油机热功率和传动装置效率上,都有显著的提高。

    在楚江河的记忆力,东风11客运机车的速度,已经达到了160km/h,不过这已经是临近2000年的事情了。

    在未来十几年,主要用于铁路干线上牵引客、货列车的车厢,有东风4B、东风4D、东风11!

    东风4B车头的出现,意味着我国铁路的速度,迈入了一个新的台阶,也相当于国内铁路运行速度的一个转折点!

    东风4B型内燃机,使用在客车方面的生产年份在1973…1975年,货车在1969…1986年,从车头的外观和结构来看,这个车头,显然是刚出产的,各方面的性能,在国内都是最优秀的。

    东风4B型内燃机,柴油机的最大运用概率达2430k,牵引货车速度可达100km/h,客车运行速度可达120km/h。

    显然,赵宗荣把这辆新机头放到这,搞不好就是要挑战120km/h的速度,不然的话,他也不会将货车车厢减少了一半。

    目的只有一个,减轻内燃机的负荷,提升列车的速度。

    “东风4B内燃机!”
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