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盛唐不遗憾-第347章

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    李安说着看向身旁的陈玄礼。

    “年轻人好样的,真是让本将刮目相看。”

    陈玄礼笑着拍了拍马璘的肩膀,对马璘的成绩进行肯定。

    “大将军过誉了,卑职不敢当。”

    马璘谦虚道。

    “马璘,本将听说你是安西军的校尉,是不是这样?”

    “是的,大将军,卑职本在安西军任职,这次随高将军回京城办事,恰好遇到李侍郎选拔炮兵,卑职亲眼见识了火炮的威力,所以就自告奋勇的参加了选拔。”

    马璘如实回道。

    “哈哈!原来竟是这样,难怪本将从没听说过你,原来你不在北门四军。”

    陈玄礼笑了笑,又问候马璘的出身。

    “大将军,卑职岐州扶风人,祖父马正会,曾为右威卫将军,父亲马晟,曾为参军,卑职父祖早亡,从小就无人照顾,整日在市井游荡,无所事事,前几年偶得《马援传》,深受启发,于是离开市井,前往安西投军,因功累积为一团之校尉,本打算一辈子效命边关,以血肉之躯报效大唐,可自从看了火炮的威力之后,卑职改变了想法,于是就加入了炮兵队伍。”

    马璘非常爽快,一口气将自己的情况全都说了出来,毫无隐瞒的打算,当然,也没有隐瞒的必要。

    “右威为将军马会正?原来,你的祖父是右威为将军,哈哈!当年你祖父是右威为将军的时候,本将还是一个小小的校尉呢?原来你竟然是将门子孙,难怪能打败我儿,哈哈哈!”

    得知马璘的祖父是右威为将军马会正,陈玄礼的心结终于打开了,他的爱子并没有输给无名小卒,而是输给了将门之孙,如此,也并不算太丢人,至少,陈玄礼觉得不丢人。

    而李安听了马璘的身世之后,猛然想到,这个马璘不就是后世大名鼎鼎的大唐名将吗?在安史之乱的时候,马璘统帅三千精锐安西军驰援凤祥,并多次击败叛军,成为一名让叛军心惊胆寒的猛将,最终当上尚书左仆射,死后赠司徒,谥号武,以显示马璘的武力。

    “将门虎子,真是将门虎子啊!”

    李安卖力的夸赞马璘,并问道:“马璘,你本打算以血肉之躯报效大唐,为何看了火炮的威力之后,就改变了想法,这是为何?”

    马璘酝酿了片刻,撕开前胸的衣襟,正色回道:“李侍郎,卑职在安西,曾多次与强敌厮杀,前胸足有十余处刀伤,很多战友更是战死疆场,本来大丈夫马革裹尸,应该毫无怨言,但若能活着,卑职认为会更好,自从见识了火炮的威力之后,卑职觉得,凭借此种武器,完全可以在损失极小的情况下,将消灭敌军,这比匹夫之力强多了,所以,我才会不顾一切的要加入炮兵部队。”

    “短短数年,前胸居然有十余处刀伤,看来边军是真的苦啊!”

    李安感叹了一句,并亲自将马璘的衣襟整理好。

    “李侍郎,卑职有一个不情之请,还望李侍郎成全。”

    马璘一激动,居然给李安跪下了。

    “你快起来,快起来,不必行此大礼,有什么直接说就是了。”

    李安连忙扶起马璘,这种动不动就下跪的古代礼仪,李安是真的很不习惯,他真的很不喜欢,别人跪在自己跟前。

    “李侍郎,边关将士很苦,尤其是安西大军,要用两万兵马,维持方圆数千里的土地,安抚数百小国,一旦发生战事,敌军往往数倍于我,虽然我安西军装备精良,但每次大战都伤亡不小,若能将炮兵部队尽快部署到边关,则必将大大改变敌我力量的对比,日后与敌军作战,伤亡肯定会减少很多,卑职愿率炮兵第三旅前往安西,为大唐守土开疆。”

    马璘一脸正色的说道。

    李安岂能看不出马璘的打算,这家伙之所以跑去安西投军,就是为了杀敌立功,以光耀门楣,跟段秀实是一个德行,只是在看到火炮的巨大威力后,觉得率领一支火炮部队进入安西,或许能立下更大的功勋,给敌军造成更大的杀伤,并保存自身的有生力量。

    “哈哈!马璘,你真的不用着急,先在京城好好训练,日后有的是机会,陛下既然让本官组建如此多的火炮部队,花费如此高的代价,就是为了日后调往边关,对敌军展开震慑和征伐,只是,目前炮兵的训练仍旧不到位,炮兵的规模也还太小,还处于发展阶段,贸然调往边关并不妥当,至少也要一两年之后吧!”

    李安开口劝说,让马璘不要太着急了,炮兵的组建就是为了守土开疆,早晚是要派出去的,但必须要有一定的规模才行,这样才能实现轮流调动,一旦某一支部队受损,可以很快补充装备,从而不至于影响部队的战斗力。

    “是,李侍郎,卑职可以等,卑职一定好好训练。”

    马璘大声表达决心。

    在对众人鼓励一番之后,李安与陈玄礼离开炮兵第一旅的营地,并结伴而行。

    “大将军,马璘你也看过了,觉得此人如何?”

    李安看向陈玄礼,开口问道。

    “此子出身将门,一心想要杀敌立功,光耀门楣,是个很有上进心的年轻人,比我那犬子强多了,日后必然前途无量啊!”

    陈玄礼心服口服的回答,他看得出来,马璘的才能与意志,全都在他儿子之上,难怪可以轻松战胜他的爱子。

    “大将军太谦虚了,令郎还是很优秀的,若不是马璘突然冒出来,令郎今日就获得第一了。”

    李安开口安慰了陈玄礼一句,并抱了抱拳,与陈玄礼分道扬镳。

    李安要返回研发中心看看,而陈玄礼则要返回京城,对龙武军参加演习的情况进行总结和分析。

    在一百门火炮到位后,大唐第三炮兵旅与大唐第四炮兵旅,立即开始组建,并正式任命马璘为炮兵第三旅旅帅,陈大彪为炮兵第四旅旅帅,五百多名炮兵学堂的最优秀炮兵学员,补充到这两个旅,并立即进行训练,并每个月进行演习。

    京城一下子有了四支炮兵旅,两百门火炮不时的炸响,这惊天动地的巨大动静,让处在皇宫的李隆基都能听得到,刚开始的时候,每当听到火炮的声音,李隆基还能兴奋一阵子,但时间长了,就觉得吵了,于是,四支炮兵旅,被调往距离京城稍远一些的位置,也就是在京城城墙五十里开外的地方,这样一来,就算两百名火炮同时发射,也影响不到京城的正常生活了。

    当然,如此一来,李安若要视察炮兵部队,就需要策马奔驰一个时辰才能抵达了,这样会浪费更多的时间,视察的频率自然要降低一些,反正该教的都已经教过了,让这些炮兵将士自己展开训练就是了。

    时间过得很快,转眼就到了秋收的季节,树上的水果熟了,田地里的庄稼也到了该收获的季节了。

    由于线路太长,两条战略铁路都没有修好,但秋收是不能耽误的,而且,今年关中地区,除了秋收还有秋耕,就更不能耽搁了。

    在朝廷的统一安排下,百万筑路百姓,大部分陆续返回家乡,参与秋收工作,只留下不足十万人马继续修筑。

    这十万人马之中,除了研发中心和铁路局的技术骨干之外,还有很多壮劳力,这些劳力的抽选很严格,都是来自家中劳力比较富余的家庭,少一个劳力,对这些家庭的秋收和秋耕造不成太大的影响。

    如此安排,可以保证铁路铺设不会因为秋收而彻底停止,只是速度慢了一点而已。

    今年的秋收与往年不同,往年都是人力在秋收,而今年却有数千辆收割机投入运营,尤其是关中一带,收割机的数里是最多的,洛阳一带当然也有不少,其它地区,则因为收割机的产量问题而难觅踪影。

    而在这数千辆收割机的辅助下,秋收工作进行的非常顺利,尤其是大量采用收割机的关中一带,秋收的时间缩短了整整一天,节约了大量的人力。

    在秋收之后,关中一带的耕地机和抽水机开始发威了,在见识了小麦可以在冬季生长之后,关中所有的百姓和贵族大户,全都选择在秋收之后种植小麦,以提高土地的利用率,获得更大的收获,小麦种则由朝廷组织商贩进行贩卖,并将其作为官方工作的重中之重,以及时满足所有百姓的需求。

    整个秋收和秋耕期间,关中一带到处都是机器的轰鸣声,当然,在这之中也夹杂着耕牛的哀鸣。

    也许是看到耕地机效率太快,耕牛的主人总是用皮鞭抽打耕牛,希望耕牛能够走得快一些,但无论如何抽打,耕牛的效率永远都不能与耕地机相提并论,直到耕牛发出惨痛的哀鸣,并再也不愿向前迈步,耕牛的主人才无奈的叹息一声,并抱着爱牛安慰一阵,然后继续缓缓耕地。

    科技的发展是普通百姓所不能左右的,他们只能无奈的接受,并顺应历史发展的潮流,逐步抛弃很多传统的东西,也许几十年后,关中一带就再也难以见到耕牛了。

第三百五十六章 混凝土() 
秋收和秋耕占用了大量的人力资源,超过九成的老百姓都在田地里忙活着,仍在继续修筑铁路的人马,已经不足十万,虽然这仍旧是一支非常庞大的群体,但相比铁路线的漫长,还是显得人力不足。

    为了调运各种物资,支持前方的筑路人马,朝廷在关中和洛阳一带,征集了大量的马车和相关人员,就连京城附近军队的辎重人马也被大量动用,北门四军的辎重车被抽的只剩一成,自己的运粮补给都成了问题,有时只得动员士兵用肩膀将粮草扛入大营。

    这些马车的数量超过五千辆,其中,大部分来自长安和洛阳的商队,毕竟,在铁路运营之后,大量的货物都走铁路货运了,长安和洛阳之间的马车运输业遭到重大挫折,既然没有多少生意可做,只有转做其它线路的生意或加入铁路系统,而在朝廷决定征集马车运输物资之后,这些人又找到了赚快钱的机会,纷纷加入运输铁路物资的队伍,从而很快成为筑路大军的补给生命线。

    当然,从京城出发的补给队伍是主力,几乎所有的铁轨都从这里发出,但粮草方面,沿途各县提供了更大的需求量,早在铁路修筑之前,也就是去年的秋收之前,朝廷就已经下令,让沿途各县收上来的田赋粮食就地存储,不必运往长安城,从而方便了此次筑路的补给,大大缓解运输压力。

    另外,沿途各县,有不少都拥有大量森林资源,这些有资源的县城,则还要负责为铁路系统提供枕木,一些有山的县城,则就近提供碎石块,从而进一步减轻运输方面的压力。

    现如今,沿途各县的大部分百姓都回去秋收和耕种了,新的田赋粮食很快就会产生,而这一次,沿途各县将按照朝廷的要求,取消今年田赋的收取,让老百姓自己带着粮食,参加到修筑铁路的大军之中,从而进一步提高修筑铁路的效率,减轻后勤的压力。

    当然,除了落后的马车运输之外,几个月前研制成功的货运蒸汽车和蒸汽船,也相继投入到了运输物资的行动之中,几个月之后,投入运输的蒸汽车的数量已经高达三百辆,蒸汽船虽然只有十艘,但拖拽的运输船高达两百艘,运输量还是很大的。

    其中,蒸汽货运车辆的载重是马车的五倍,而效率至少还是马车的
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