按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
至于匠户们，盐监的官员允许他们去私人船场做工，也是给了匠户们一条活路，总不能让他们守着一个不能造船的船场饿死。
朝廷给匠户们发的那点钱粮，顶多也就能勉强吃饱肚子而已，想要其他的，就不可能了。”
杨怀仁一想也是，虽然利丰监的盐监官员用朝廷的匠户们敛财，但另一方面也确实是给没有工开的匠户们一条生路。
“利丰监船场的造船水平和民间的那些私人造船场水平相比如何？”
岑孝年想了想，“利丰监里聚集了江南最好的造船匠户，说到造海船的水平肯定是首屈一指的。
不过这几年那些匠户去私人的造船场做工，利丰监里应该没剩下多少匠户了，所以要论现在的话，私人的造船场技术水平也不会差多少。
从江阴出海的那些巨大的商船，有不少就是这些私人造船场造的，结实耐用，也抗风浪，除了用途不同之外，其实排水量比战船也相差无几了。”
杨怀仁点点头，“嗯，不错，咱们先去利丰监看看。”
第1392章：江口镇（）
利丰监在通州静海县，之所以把盐监设在这里，是因为整个通州几乎全都是盐场，海边的薄地，种粮食是不收不了多少的。
自古以来这里就是盐场，所以老百姓也一直以晒盐和打渔为生，盐场并不是朝廷办的，朝廷设置的盐监只是管理这些盐场，并按照固定的价格强制从盐场收购成品海盐。
这样的盐证其实给朝廷省下了不少管理盐场的人手和费用，至于下边盐场主如何赚钱，朝廷是不管的。
静海县东南二十里长江边有江口镇，镇上便是官办船场的所在了。
杨怀仁的了解里，北宋前半段是有海禁的，直到神宗元丰年间才开放海上贸易，算起来距今不过十五六年而已。
但杨怀仁同时了解到官办船场其实从仁宗庆历年间就有了，也曾经辉煌了三十年，直到最近十来年，才逐渐衰败下来。
这两件事明显是相互矛盾的，既然从仁宗庆历年间到神宗元丰年间大宋的有海禁的，可为什么偏偏一个专门制造海船的船厂却能辉煌？
反倒是开了海禁之后了，船厂又渐渐衰败了呢？杨怀仁认为，这种矛盾的存在，主要有两个原因。
第一个原因，是某些历史学者把大宋以及之前汉唐时的海禁方式和明清时的海禁混为一谈了。
明朝虽有郑和下西洋，但之后并没有让明朝成为海洋大国，反而开始逐渐开始全面海禁，到清朝，更是进入了闭关锁国的时代。
而之前的汉唐宋元时期，所谓的海禁和明清的海禁含义上有所不同。
有些历史学者认为，很多正史野史的记载里，都有记录宋朝海禁法律颁布的记叙，也确实直到神宗元丰二年才废除海禁法令。
但这应该是文字理解上的偏颇了，因为从同一时期外国历史的记载，比如当时中东地区的历史记载来看，大宋仁宗年间就有大批商船开始海上贸易了。
全球通史研究里，也证明了这一点，不论是东南亚部分历史记载还是印度洋沿岸的印度、阿拉伯以及东非部分国家历史的记载里，也证明了大宋在当时是海贸大国。
甚至在神宗元丰年之后，大宋的海商商队开始超过大食商人，成为海商贸易的第一大群体。
明朝郑和下西洋里最大的旗舰是五千料大船，但国外历史里记载的宋朝海贸大船里，有明确记录的超过五千料的大船就超过七艘之多。
种种事实证明，宋朝的海贸是非常发达的，所谓的海禁根本就不存在。
所以这么理解的话，再回头仔细去看咱们的历史，就发现大宋的海禁不是禁海，而是禁人和禁货。
禁货很好理解，就是某些物资，朝廷是禁止进行海上贸易的，和当时路上贸易有禁货清单应该是类似的道理。
而禁人，则是在海上贸易的初期，朝廷只允许指定的商人进行海上贸易，并设置市舶司进行有效的管理，对于百姓私下里的海上贸易是禁止的。
也就是说，朝廷对海上贸易走私的禁令相对严苛，但正常的海上贸易还是给宋朝带来了不少的税务和财政收入的。
仁宗时设置市舶司，就能证明从仁宗时期就有了海上贸易了。
第二个原因，朝廷官方的造船厂之所以衰败，便是经济效益的推动下，海商需要大量的海贸船只，指望官办造船厂已经不足以解决船只短缺的困难。
于是民办的造船厂开始出现，在大量的资金投入之下，民办造船厂高价从官办造船厂挖走了大量的造船工匠。
最后造成了民办造船厂越做越大，官办造船厂反而因为没了订单而被挤垮的矛盾鲜香出现了。
杨怀仁想到这里，反而能理解了，后世的经济发展过程中，也曾经有一段时期出现了国营企业干不过私营企业的现象，民营小企业干趴下国营大厂子的事情，已经屡见不鲜了。
其实这都是经济和社会发展过程中正常的现象，企业生存其实不在于企业大小，谁的生产效率更高，谁就能存活下来并继续发展。
杨怀仁一行人这次来利丰监船厂考察，杨怀仁的目的很简单，如果船厂还没有废弃，投入一些资金让它还能继续造船就行。
如果已经废弃了，只好把对船的需求交给民办船厂来满足了，之所以必须来利丰监船厂看一眼，实在是杨怀仁觉得一个好好的船厂就这么废弃了，真的太可惜。
造船对于一个大国来说，也是很重要的组成部分，将来海上贸易要全面发展，就需源源不断的海船供应，把造船的任务完全交给民办船厂，似乎对国家也不是很有利。
杨怀仁来到江口镇的时候，发现江口镇镇子很大，但却非常的萧条，镇子上建筑很多，但人却很少，大部分民房已经废弃，主街上的商铺也关闭了一大半。
剩下的镇中心还有些人出现的地方，也是附近村子的一些渔民，用家晒好的鱼干来换取些米粮等东西罢了。
杨怀仁面露遗憾之色，岑孝年赶忙出来解释道，“江口镇的诞生，就是依托利丰监船厂的。
利丰监船厂最风光的时候，船厂里有上千名造船工匠日夜忙碌，他们的家人便住在江口镇上。
镇上生活了几千上万人，自然会非常热闹，当时各路海商也汇聚到这里来，催着船厂加紧给他们造船，不少小商人看到了江口镇未来的繁荣，也纷纷来到这里开设店铺。
可好景只维持了三十来年，海禁法令彻底废除后，民间造船业开放，一些大海商也逐渐开设了自家的造船厂。
之后不断从利丰监造船厂挖走造船工匠，不仅利丰监造船厂走向了落寞，连原本繁华的江口镇也成了现在这个样子。
超过九成的百姓都搬走了，如今留在这里的大多是不愿离开的一些老弱病残，所以江口镇也渐渐没了多少生气。”
杨怀仁叹了一口气，看看镇子上零星的路人和镇中心那几个卖咸鱼的小摊子，无奈的摇了摇头。
第1393章：老戴头（上）（）
出江口镇向东三四里地，就是利丰监的造船厂了。
杨怀仁一行人穿了便装过来的，走进船厂也没有人阻拦，而且发现偌大的船厂里空空荡荡，人影都不见一个。
杨怀仁疑惑道，“利丰监的造船厂就算现在不用了，可这么大的船厂，怎么能一个看守的人都没有？”
岑孝年苦笑，心说利丰监和他市舶司也没有关系，这种问题问他一个外人，总是不合适的。
不过他还是替利丰监找了个理由，“应该是有人留守的，这会儿可能不在船厂里罢了。”
杨怀仁不想说什么，好好的一个船厂就很废弃了，心中觉得可惜，沿着江边去看那些船坞，其实还不算破旧，一大四小五个船坞看样子是还能用的。
走到最后一个船坞的时候，杨怀仁才看见一个人，一个戴着破旧的草帽的老头子，光着膀子只穿了一条犊鼻裤，就在船坞里钓鱼。
老汉瞅见杨怀仁他们，只是很不礼貌地斜瞄了一眼，但并不搭理，继续钓他的鱼。
杨怀仁也不生气，顺着道路往前看，视线越过一片矮树林，前头便是一个村子，村子看上去很大，但同样人不多。
只有几个老头子老太太在侍弄菜地，一群大鹅就在菜地边上的水池子里游泳嬉戏，还不时地发出些嘎嘎的叫声。
本来还算是一幅悠闲村庄的美好画面，可杨怀仁却不自然的笑了笑，这可能就是人去庄空了吧。
如果庄子里的造船匠户真的都走干净了，那么他这一趟也就白来了，光有一个废弃的造船厂却没有造船工匠，和有菜有灶却没有厨子是一个道理。
杨怀仁正犹豫要不要去村子里问一问，忽然发现村子里几个孩子领着一个掌柜的打扮的人向这边走了过来。
孩子们有男有女，可都不算大，四五岁到十来岁的都有，唯一相同的是孩子们都没穿衣服和鞋子，就这么光着屁股四处跑，好像都已经习惯了，也没人觉得不妥。
他们身后跟着的那个汉子看样子不到四十岁，人长得很体面，方脸大耳一副富贵样子，手里拿着一块帕子堵着鼻子，好像不太适应江边的水腥味。
杨怀仁寻思着总算遇上一个正常人，本想上去和他打个招呼询问一下这里的情况的，不了那人看见他，似乎露出了一些敌意，一脸嫌弃地摆了摆手表示不愿废话。
孩子里一个领头的大孩子领着这人直接来到钓鱼的老汉身后，中年人便掏了几个铜子随手扔给了领路的孩子。
然后他对着钓鱼老汉的后背说道，“老戴头，你也不用卖关子了，痛快点给句话，来不来我们彭家的船厂做事？”
钓鱼老汉依旧闭着眼睛钓鱼，好像没听见有人跟他说话一般。
杨怀仁也很好奇他们之间是怎么回事，便驻足当起了吃瓜群众。
中年汉子见老汉不理他，似是有些生气，可他想了一下，还是用和缓的口气说道，“老戴头，也不知道你是怎么想的。
利丰监船厂已经完了，人也都走了个差不多，你说你还守着这么个烂摊子作甚？
不如听我的，去我们彭家造船厂去当总把头，又不用你亲自出力干活，只是指挥那些工匠干活而已，一个月白拿五贯钱呢，这样的好事你上哪儿找去？”
钓鱼老头这下有了点反应，但却是摇了摇头，好像是拒绝了中年汉子的邀请。
彭掌柜的擦了擦头上渗出来的汗水，继续苦口婆心道，“我知道你舍不得这么大个造船厂，可今时不同往日了啊，造船厂弄成这个样子，连朝廷都不闻不问，你说你一个老头子操的哪门子心？
都说你一辈子最喜欢的事情就是造船，行里都把你叫做船痴，可你守着这么大一个废弃的造船厂又没有船可造，这算怎么回事？
你一身的本事，难道就埋没在这堆破烂里了？你不觉得可惜，我老彭都替你可惜啊。”
钓鱼老汉忽然嗤鼻一笑，“老彭啊，你说我操心？我看是你瞎操心吧？我以前是喜欢造船，可现在我喜欢钓鱼了，怎么，不行吗？”
彭掌柜的一愣，“你就不怕你戴家的手艺埋没在了你手里？”