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而这个事实很让人无奈，也很让人无语。
怎么说呢，造成这一结果的原因，还是因为商业的欠发达，百姓手中没有太多的钱去远行，或者是思想观念而导致的不愿意去远行。
而客运来来往往的，多为朝廷官员，以及需要来往于两地的商人。
对于他们来说，时间显然更重要，而走官道的话，浪费时间不说，途中花费的费用也不是一笔小数目。
“郑家欲将铁路沿线附近的养殖场全部搬往荥阳，而且以后只通过铁路来运输这些商品，可以与朝廷签订长期的合作协议，同时又希望朝廷可以将铁路修建至荥阳。”马周说着。
李元吉微微眯着眼睛，郑家的这个条件可是不简单啊。
洛州距离荥阳大约二百里左右，二百里，那可不是一个小数目，而修建铁路的话，更不是一笔小小的资金可以完成的。
虽说铁路以后肯定还会继续往东修建，但现在为了与郑家的这个合作就去扩展二百里的铁路，这个代价，不是朝廷能够承受的。
当然，铁路修通，意味着里程数又增加了，受惠的人群又增加了不少，可按照现在的情况来看，这么着急的修建这么一段铁路，对于朝廷而言，真的未必是什么好事。
而当务之急，便是应当先将现有的铁路给盘活。
不过李元吉也很清楚，铁路这东西，距离越短，越不容易盘活，规模越大，盘活的希望也就越大。
而现在这一段长洛铁路，局限性还是很大的，如果这是一条长安通往东部沿海地区的铁路，那么好处自然就很多了，东部地区的海产品可以通过铁路运输过来，而内陆的产品也可以运过去。
“郑家倒是打的一手好算盘”李元吉冷哼一声。
养殖场搬回荥阳，是可以提升荥阳的税收什么的，可这是在减少其他地区税收的前提下。
另外，荥阳是郑家的大本营，在那里有大量的土地和奴隶可以使用。
也就是说，将养殖场搬回荥阳的郑家，非但不会有太大的损失，反倒可以大赚一笔。
因为在荥阳，郑家在人工方面可以节省下来，因为奴隶干活是不需要钱的，养殖的饲料也可以节省一些，现在郑家的饲料多为收购，这就需要用到钱，而在荥阳，他们完全可以自产自销。
这就跟一个组装工厂一样，除了是自己组装的，所有材料都需要从外部购买，而买来的材料，别人自然要赚钱的。
但一个拥有自产能力的工厂就不一样了，最简单的例子，就说火车吧，如果火车用的煤是市面上买来的，那运营成本必然会提升，但煤是直接从煤矿拉来的，煤矿是朝廷的，只需要支付旷工的工钱就可以了，而郑家则是连工钱都给省了。
如果朝廷答应他们的请求，修建一条通往荥阳的铁路，郑家虽然需要支付运输费用，可按照现在的行情，一年下来郑家依旧比之前多赚了不少。
而如此一来，因为成本下降了，价格自然也会跟着下降一些，最直接的后果就是，郑家可以更疯狂的抢走整个铁路沿线市场，市场大了，价格低了，赚的反而更多了。
可以说，郑家的算盘打的很好。
因为郑家虽然不能在参与政治了，可这才刚刚几年的时间？在政治眼光方面，郑家还没退化到平民水平。
朝廷在东海郡囤积了那么多的兵力，甚至整个大唐的造船厂都在东海郡，这能说明什么？
说明东海郡对大唐的作用很重要，说明大唐是有心去探索大海的。
可探索大海，就离不开陆地的支持，如果没有出现铁路那也就算了，可现在铁路已经运营了，他的成本，他的速度，他的便利，都比以往的方式更简洁。
而按照当下的情况来看，一列火车从长安出发，只需要三天左右的时间就能抵达东海郡，比以往的方式节省了五倍的时间，这又意味着什么？
或许，郑家正是看中了这一点，掐准了朝廷接下来要做的动作。
但又不敢肯定什么时候会开始，所以才以合作的事情来提出来。
至于目的，自然是鼓励朝廷尽早开工，这样的话，郑家可就把握住了先机。
而且将来以后，不仅可以在养殖方面成为行业老大，甚至在渔业方面也能说的上话。
因为无论是东海郡也好，还是整个东部沿海地区也罢，任何一个世家只要去了，以他们当下的财力，都可以轻而易举的控制那里。
可以说，郑家进入角色的速度倒是挺快的，而且对于时机把握的也很准。
但，李元吉能怪罪他们吗？
当然不能。
要想解决铁路现在的问题，唯一的办法就是继续修，一直修到东海郡，以空间换取利益，从而促进商业的发展，促进铁路的繁荣。
“其实郑家若是不提，臣也打算过段时间与陛下说一说这个事情的，长洛铁路还是太短了，而两地相距较近，很多商品是共同存在的，往来之间的贸易，也并不算特别的繁华，而之前官道的运输基本就可以满足需求了。
所以通过这几天的情况，基本可以判断出一个结果，这段铁路并不能给朝廷带来多大的利益，无论是经济方面，还是军事方面，如果单纯的考虑经济方面，倒是可以向西修建一条通往西域诸国的铁路。
而这条铁路除了对经济有较大的帮助，在军事上和政治上也有不小的作用，它可以帮助大唐更好的控制整个西域地区。
但是陛下当下的重心似乎并不在西边，所以臣倒是建议陛下可以优先修建通往东海郡的铁路。那样的话，将来无论是调兵支援，还是从海外获取的战利品，都可以在东海郡下船以后，直接通过铁路运往长安。”郑家是昨天找上门的，为此马周整整思考了一整天的时间，权衡了其中的利与弊。
虽然建议是有利于郑家的，可在考虑这个问题的时候，马周却从未想过郑家，而是以李元吉当下的重心去考虑的。
对于李元吉而言，考虑的问题并不是修与不修，而是什么时候去修。
先前从长安到洛州的铁路，一共用了两年半的时间去修建，这个时间不长，甚至很短。
因为考虑到没有人有这种经验，他们只能按照要求，以及试验场里试验的结果去修建的。
但是同样的，这种方式又是很落后，很麻烦的。
所以早在去年的时候，李元吉就提出了要改变修建铁路的方式，当然，最大的改变就是铺设铁轨的过程，至于其他的，暂时没那个能力去改变。
“如果将铁路从洛州铺设到东海郡，需要用时多久？又需要耗费多少资金？”李元吉紧皱着眉头问道。
问题他自然考虑过，从日本运来的金银，光是在途中就耗费掉了不少，有铁路的话，这个耗费自然可以小一些，而且还有其他的商业方面。
但李元吉最担心的还是钱的问题，总而言之就是一句话，大唐现在虽然比之前好了很多，可底子还是太薄，经不起这么折腾。
毕竟前隋的灭亡，就是因为隋文帝和隋炀帝两个人的折腾，倒不是说他们是瞎胡折腾，事实上他们折腾出来的东西，那都是利在千秋的好东西，隋朝灭亡了，可当年修建的运河在现在可是起到了不小的作用，甚至到了李元吉穿越的时候，都还有一部分依旧在使用。
可问题在于，那两位皇帝只管干事，却从不考虑民间疾苦，也不考虑朝廷是否能够承受。
用后世的话来说，就是步子跨的太大，扯着蛋了
第五一四章：李元吉的底线（）
隋朝的问题到底出在哪里？后世的时候李元吉曾经看过这个问题，但并没有深入的去了解。
而在当上皇帝以后，李元吉却是翻阅了大量的资料去查询，然后根据自己的感觉，给出了一个相对靠谱，且比较有说服力的说法。
隋朝的灭亡其实是有迹可循的，可以说，这个迹象在隋文帝时期就已经出现了。
隋朝的两个皇帝，最大的特点就是喜欢搞工程，用句后世的话来描述，这两位就是中国古代的基建狂魔。
他们知道基建的好处，知道一个帝国想要强大，基建设施是不可避免的。
但是与隋朝有相同命运的秦朝，两个却完全不是一个病因。
秦朝亡于暴政，更直接点的说，秦朝亡于灭了六国，这是无法避免的，事实上无论灭六国的是不是秦朝，统一后的国家，都不可能长久。
详见苏联，南斯拉夫，这几个几乎都能找到相同点，或者可以想象一下，二战后德国统一了世界，那么以德国的规模和人口，很难彻底控制全世界，那么一段时间过后，必然会出现暴乱，加上当权者的暴政，结果也就这样了。
隋朝的情况在于刚刚结束南北朝，不同点在于，这个时候百姓心中已经没有什么各自国家的概念了，也就是心理上已经认可他们是同一个国家。
加上常年的战乱，百姓也更希望可以出现一个强大的势力统一，然后安居乐业，休养生息。
就这样，隋朝出现了，国家统一了，刚开始的时候，也的确安居乐业了，也休养生息了。
可这两个皇帝都不是什么省油的灯，但也不可否认，杨坚的确是个好皇帝。
上台的时候，全国有户462万，到杨广上台时，有户近900万，将近一半的增长，在这个时代意味着什么？自然不言而喻。
除此之外，三省六部制，废黜九品中正制，建立科举制度，命令各州选送三人进朝考试，合格者录用，颁布了《开皇律》，也就是《唐律》的前身，唐律很多就是照搬《开皇律》，然后在后来又不断的新增加了不少内容，但截至目前为止，《唐律》中的法令，仍有一半左右与《开皇律》中的规定一模一样。
而《开皇律》则废黜了五马分尸，宫刑等极刑，只保留了斩首和绞刑这两种，这是对律法最大的改变。
当然了，晚年的杨坚，自然而然的出现了昏庸的行为，比如颁布法令，盗一钱以上皆弃市，三人共盗一瓜，事发即死等等，搞的民间怨气很大。
杨广上台以后，废黜了这些法令，使得百姓可以真正的休养生息。
但好景不长，杨广才是个真正的基建狂魔，运河等等项目接连上马，根本不考虑当下的能力是不是可以同时开工建造这么多工程，而之前废黜的律法，到这个时候不仅又出现了，甚至比之前更加严酷。
另一个，杨广是个只能听好话，而听不进去坏话的人。
谁敢跟他进谏，他就敢杀谁，相反，哪怕宫外已经乱作一团，你在他身边说陛下圣明，在陛下的领导下，国泰民安，国库充盈，百姓幸福安康之类的胡话，杨广绝对会对你大赏特赏，加官进爵不是梦。
但话又说回来，杨广除了性格等方面以外，就本身而言，还是很有眼光和才能的，只是他只看到了长远的利益，却未能看到眼下的问题。
这是李元吉总结的隋朝灭亡的教训，虽然现在魏徵进谏的次数越来越少，可李元吉却始终在提醒自己，不论朝廷要做什么，第一个要考虑的永远是百姓。
如果百姓可以接受，对百姓是有好处的，那就可以做，如果百姓无法接受，或者认为没有好处�