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西南抗战将会比之前对日作战更为惨烈残酷？”
“没错！”程功毫不犹豫地点头说道：“小鬼子越是把发动战争的时间往后拖延，这说明他们的战争准备工作做得越发充份。制空权的争夺，将是本次西南抗战的重中之重。未来三年中，华夏必须训练出至少五万名以上的飞行员和预备飞行员！”
“我们怎么可能有这么多的教练机”
“教练机和教练员你不需要担心。”程功打断了龙自舟的苦笑低语，正色说道：“苏联的po…2双翼飞机是培训飞行员最好的也最便宜的飞机。我会给你们提供五千架，争取在全国每个城市都能开设两到三家航空俱乐部。”
“锦程兄，你这么不遗余力地帮我们，到底图的是什么啊？”龙自舟很是感慨地叹然问道。
“图什么？呵呵，当然是希望华夏不会被小鬼子亡国灭种啊！”
程功明显有些自嘲地笑道：“由于某些特殊原因，我没办法在国内发展势力，兴办军工产业链。我程锦程不能亲自带着军队跟倭寇撕杀，只能指望你们这些军头大佬来为我们华夏民族争一口气了。”
“锦程兄为何不带着你的皇家海陆空三军雄师，马踏东京？”龙自舟惑然不解地问道。
“日本一旦发动全国战争动员，随时可以征召不低于一千万人数的军队。”程功喟然长叹着说道：“东华帝国毕竟立国时间不长，根基还没稳固，何况我手里拢共才一千二百多万人口，根本就没法跟小鬼子拼战争消耗。”
龙自舟若有所思地轻轻点了点头。
他刚才确实有点忽视了东华帝国崛起于世界强国之列还不到三年这个事实。光看到了东华帝国表面的强大，没有看到这个新兴强国目前最主要的任务是加强稳固他们的各处殖民地。
没有三年五载去推行新的殖民政策，东华帝国很难指望在各处殖民地大量征召仆从军卖命。
别看东华帝国现在打下了澳大利亚，他们想要完全消化掉这颗巨大的胜利果实，还真不是件容易的事。
很显然，东华帝国目前是自保有余，进攻不足。
眼前这位东华帝国的锦程皇帝陛下说得对，西南抗战绝对不能只依靠滇桂两省！
西南抗战关系到整人华夏民族的生死存亡，必须集全华夏之力来对抗强大的日本强盗！
这是一支能把英国军队和法国军队打得屁滚尿流的强大的军国主义法西斯军队。在绝对的实力面前，任何的谋划策略都将是空谈。
龙自舟暗自在心里揣摩，程功肯定是估计到了西南抗战前期会面临的巨大战争压力，所以才会亲自来云南坐镇，为他龙自舟和滇省军民鼓劲打气。
但愿这位锦程爷真的可以帮助滇省人民渡此大劫吧！龙自舟禁不住在心中祈祷着。
瑞丽是勐卯古国的发源地。西北、西南、东南三面与缅甸毗邻，村寨相望。地处横断山脉高黎贡山余脉的向南延伸部分，地势西北高东南低。
从去年9月初开始，龙自舟报请南京国民政府同意后，改设治局为前敌指挥部，在瑞丽及周边地区部署了三个师近十万兵力，撤走了所有平民，把瑞丽改造成一个针对缅甸日军的军事要塞。
瑞丽防线工程构筑利用瑞丽江和贺派河为天然屏障，在沿江河岸地区构筑了由永备射击工事组成的综合工事群。
这些工事群分地面和地下部分相结合。其地面部分用装甲和钢筋混凝土筑成机枪工事和火炮工事，地下部分分数层，包括指挥所、人员休息室、食品储藏室、弹药库、救护所、电站和过滤通风室等等设施。
各处工事之间都有通道和坑道相连，密度达到每公里正面15个。最坚固的钢筋混凝土工事的顶盖和墙壁厚度达3。5米，装甲塔堡的装甲厚度达300毫米。
防线外围的防坦克障碍主要有防坦克壕、崖壁、断崖及金属和混凝土桩砦，并用地雷场加强。
防步兵障碍物主要为木桩铁丝网，有些地段还设置了通电铁丝网。
所有的建筑材料，都是从昆明机场空云到芒市机场，再经简易公路运输过来。为了防止万一被日军突破了瑞丽防线后长驱直入，龙自舟没有听从当实蒋方震提出的建议，修筑拓宽瑞丽到保山的公路。
龙自舟宁可让驻守瑞丽的滇军整编师靠两条腿行军，也不想给即将爆发的滇西南保卫战留下任何安全隐患。
这么做的结果，竟然无意中使得滇军新成立的陆航部队得到了充足的以工代练时间，让滇军的陆航飞行员驾驶米四直升机的技术日渐成熟。
又是一个春雨绵绵的天气。
横断山脉山谷中的狂风肆虐，一架满载达接过十五吨重的米4改多用途直升机，如同风中的蜻蜓，被躁动的气流惊扰得忽上忽下，忽左忽右。
“真是个狗/日的鬼地方！”
刘明强少校一边低声咒骂着，一边使出全身力气拽紧这架米4直升机的操纵杆，右手紧紧紧地抓着油门杆。
这款采用一台十八缸星型发动机，输出功率达2200马力的米四改多用途直升机，较之刘明强以前驾驶的米24“雌鹿”完全没有可比性。几乎就没有什么飞行辅助设备，只有依靠他自己与来自滇军新成立的陆航部队的副驾驶员卢有功凭借各自的驾驶技术来掌握操控。
（。）
第324章 风起滇西南（三）（）
对于像刘明强这样类自东华帝国皇家空军的陆航飞行员而言，来到滇西训练滇军的陆航飞行员，简直就是自讨苦吃。
他们这些曾经的国民革命军空军飞行员回到华夏后，才深深体会到他们当初决定跟随锦程爷去海外打天下是何等明智、幸运的一个选择。
没有了天堂岛皇家空军学院中的那些模拟飞行训练仪，要把一个从来没有摸过直升机，具备高中文化的滇军士兵培训成一名合格的陆航飞行员，其中的难度有多大，刘明强现如今是罄竹难书。
好在滇军征召的陆航部队预备飞行员一个个都非常能吃苦，即算是让他们一天学习、训练十六个小时，他们也没有任何怨言。人人都像是吸水的海绵般，争分夺秒地吸收着刘明强他们这些教官传授的各种航空知识。
正所谓由简入奢易，由奢回简难。习惯了飞米24、米28、mv22等先进直升机，突然让他们来飞米4改这种活塞引擎的直升机，对来自东华皇家空军陆航部队的飞行员们还真是一次磨砺和考验。
四个多月前，刘明强在镇南州长兴港与前来送行的妻儿告别，登上一艘勇士级驱逐舰，随同舰队一同前往万里之外的华夏南海执行护航任务。
为东华远洋商船护航，早就是东华皇家海军的常态任务。虽然海上生活远比陆地艰辛，还不得不离开妻子和刚刚满月的女儿，但是刘明强并没有感到沮丧。因为完成为期三个月的护航任务后，他就能够随同舰队返回镇南州，提前二年获得晋升。
对已经三十岁的上尉飞行员来讲，如果能够在三十五前之前升为少校，他的前程将更为光明。
让刘明强没想到的是，就在舰队即将近返航的时候，一纸征召调令让他和他的副机长都调到了华夏滇西重镇龙陵，而且穿上了他一直在申请却迟迟没有批准的援华志愿军军装，随同这份调令的还有他晋升为东华皇家空军少校的委任状，以及一副皇家空军少校军衔新肩章。
成为援华志愿者回华夏打倭寇，这是所有东华皇家海陆空三军将士无比向往的崇高荣誉。只可惜上级对援华志愿者的审核标准极为严格。
用那些已经获准前往华夏的援华志愿者的话来讲，能成为志愿者，代表的是东华皇家海陆空三军部队精英中的精英，代表的是大东华帝国的脸面。只有真正的精英，才有这种资格。
刘明强一直都认为自己是精英，现在他能回到华夏带着滇军陆航飞行员进行超低空飞行训练，不仅是他对自己的肯定，也是上级对他的认可。
与他搭挡合作了两年的副机长何志坚，这会儿正在刘明强驾驶的这架米4改直升机后面，驾驶着另一架同型号的米4改多功能直升机，跟他一样也在执行超低空带飞训练任务。
在一股上升气流的干扰下，刘明强驾驶的这架米4改剧烈的震动起来。紧接着，临时安装在仪表盘上的那台高度示警仪发出了黄色的警告信号。
伴随着示警仪尖锐的蜂鸣声，刘明强与右侧的副驾驶卢有功同时压低了操纵杆，收回了一些油门。直升机如同一名喝醉酒的醉汉一般，一头窜进了前方那座大峡谷。
直到黄色警告信号和蜂鸣声消失，刘明强和卢有功这才拉回操纵杆，控制好油门。副驾驶员卢有功也借此机会抹了下脸上的汗水。
为什么要飞这么低？
卢有功记得刘明强教官说过，直升机在峡谷内飞行，肯定是为了避开雷达，缩短噪音传递距离，以隐蔽的方式到达目的地。
刘明强教官再三强调过，小日本现在也有了雷达，小日本的98式直升机，其实就是仿制这种米4改直升机的日制山寨版。想要战胜小日本的陆航部队和防空部队，就必须熟练操握这种可以躲开雷达侦测的超低空飞行技术。
每一次从龙陵往返瑞丽，刘明强都会带着卢有功飞一次超低空训练，而且还特意叮嘱过龙陵和瑞丽的雷达站全程监测予以配合。
类似这样的传帮带飞行训练，目前在滇桂两省境内非常广泛。除了米4改直升机，还有p51野马战斗机、ad…1攻击机、c54运输机、b29轰炸机。用龙自舟的原话来说，如今的滇军空军的装备和规模，绝对在全华夏排头号。
东华的国有军工企业和私营股份制军工企业，现在都已经可以实现米4改直升机、p51战斗机、c54运输机、b29轰炸机、f8f战斗机、ad…1攻击机、t34/85坦克、63式水陆两栖坦克、63式履带式装甲运输车、4x4ca10军卡、6x6ca30载重军卡、基林级驱逐舰、湖川级鱼雷快艇等等各类海陆空武器装备的工业化量产。
来自世界各地的订单，使得东华帝国的所有国营和私营军工企业都在开足马力加班加点生产。也正是这些军工产品的大规模量产，更进一步夯实了东华帝国国家工业体系的基础。
很明显，程功的目的就是有意拿这些他看不上的武器装备，让东华帝国的军工企业在拿到充足的订单前提下，既能创造国民工业生产总值，又能成体系的培养东华帝国的产业工人队伍。
至于军转民的附加民用产品，那就更多了。能造飞机坦克的肯定能造卡车和轿车；能造军舰的当然会造民用船舶；能造枪炮的单位自然有足够的技术来搞大五金和小五金产品。
总而言之，不管是轴心国阵营国家，还是同盟国阵营国家，都对东华帝国输出的军工产品有着巨大的需求。
在给这些国家输出外销军工产品的同时，顺带着给华夏滇桂两省生产一批军火武器，没有任何一个国家敢站出来指责东华帝国放开对华武器禁运的举动。
领土的扩张，自然让东华帝国的移民标准有所松动和下降。这么一来，从欧洲各国出逃的犹太人难民，都把东华帝国当成了人间天堂。
整合吸收了原澳大利亚、新西兰、荷属东印度等殖民地的工矿�