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主要讲五方面的问题：一、认清洪涝灾害的严峻形势；二、贯彻落实主席重要讲话，发扬连贯作战的优良传统和作风，敢于同洪水做斗争；三、以抗洪英雄为榜样，树立好军人形象；四、一切行动听指挥，减少不必要的损失；五、与灾区同呼吸、共命运，增强完成救灾任务的紧迫感和责任感。
首先讲第一个问题：认清洪涝灾害的严峻形势。
今年夏季，长江流域爆发五十年代中期以来的特大洪水，超过历史最高水位，目前已持续了40多天高水位。长江大堤形势严峻，多处溃堤决口，军民几百万人依然奋战在江防沿线。
东北的松江、讷江流域也同样面临考验，出现历史最高水位，江水暴涨，铁路被山洪冲垮，龙江、吉林两省已全力抗洪。
我首先讲讲洪水灾害的几种表现形式：管涌、渗漏、漫堤、决口和退坡。
先说说管涌。
坝身或坝基内的土壤颗粒被渗流带走的现象称为管涌，是指在汛期高水位情况下，堤内平地发生‘流土’和‘潜蚀’两种不同含义的险情的统称。这种险情在湖北一般叫翻砂鼓水，江西叫泡泉。
管涌发生时，水面出现翻花，随着上游水位升高，持续时间延长，险情不断恶化，大量涌水翻沙，使堤防、水闸地基土壤骨架破坏，孔道扩大，基土被淘空，引起建筑物塌陷，造成决堤、垮坝、倒闸等事故。
管涌的发生原因是：
一是堤坝、水闸地基土壤级配缺少某些中间粒径的非粘性土壤，在上游水位升高，出逸点渗透坡降大于土壤允许值时，地基土体中较细土粒被渗流推动带走形成管涌；
二是基础土层中含有强透水层，上面覆盖的土层压重不够；
三是工程防渗或排水（渗）设施效能低或损坏失效；
管涌的抢护方法：临截背导，导压兼施，降低渗压，防止渗流带出泥沙。
一是筑反滤围井。
在冒水孔周围垒土袋，筑成围井。井壁底与地面紧密接触，井内按三层反滤要求分铺垫沙石或柴草滤料，在井口安设排水管，将渗出的清水引走，以防溢流冲塌井壁。
如遇涌水势猛量大粗沙压不住，可先填碎石、块石消杀水势，再按反滤要求铺填滤料，注意观察防守，填料下沉，则继续加填，直到稳定为止。此法适应于地基土质较好，管涌集中出现，险情较严重情况。
二是筑养水盆。
在管涌周围用土袋垒成围井，井中不填反滤料，井壁须不漏水，如险情面积较大，险口附近地基良好时，可筑成土堤，形成一个蓄水池（即养水盆），不使渗水流走，蓄水抬高井（池）内水位，以减小临背水位差，制止险情发展。此法适用于临背水位差小、高水位持续时间短的情况，也可与反滤井结合处理。
三是滤水压浸台。
在大片管涌面上分层铺填粗沙、石屑、碎石，下细上粗，每层厚20cm左方，最后压块石或土袋。如缺乏沙石料，可用秸柳作成柴排（厚15…30cm），再压块石或土袋，袋上也可再压沙料，厚度以不使柴草压辱太紧为限。此法适用于管涌数目多，出现范围较大的情况。如系水下发生管涌：切不可将水抽干再填料。以免险情恶化。
流土为另一种渗透变形形式。渗透变形的形式一般有管涌与流土、接触冲刷和接触流土等。在非粘性土中流土表现为颗粒群的同时运动，如泉眼群、沙沸、土体翻滚等最终被渗流托起；在粘性土中，表现为土块隆起，膨胀、浮动、断裂等险情。抢护方法与管涌同。
管涌、流土险情的发展，将导致堤身裂缝、沉陷。在抢护管涌的同时，应迅速抢护堤身险情。外侧闭渗，防洪水沿袭缝渗漏，加固加高堤身，防洪水没溢……。”
指导员正讲得起劲，通讯员来报告说：“接营部通知，各连官兵立即到营集合场集合，全营要召开动员大会。”
上午九点半，全营官兵在营集合场集会，蓝教导员讲话，进行动员，要求全营官兵在12点前作好抗洪抢险准备。
营里动员会结束后，连队组织本连进行了抗洪抢险动员。
季连长拿着本，在连队三楼俱乐部，开始讲了起来：
“执行抗洪抢险任务的程序是：团里发出预先号令；营召开营党委会；连队召开支委扩大会；听号令紧急集合。
我们连队的机动方案是……
一排、二排，背背囊，带雨衣、水壶，乘坐第一台运输车，车号是XXXXX，坐35人。
一排从车头左侧上车，班排成两路，在车内坐好。登车时，由排长组织，站队，排长任安全员。战士成一路，带背囊上车，上车后，将背囊放下，排成两列，乘车人员坐在自己的背囊上面。运输车由连长、副连长带车。
炊事班人员乘坐第二台车，车号是XXXXX，坐15人。挂载炊事车，装载后勤物资。由指导员、副指导员带车。
留守人员，由技术员负责，准备好封条，在人员出发之后，检查好水电是否关闭，然后贴上封条。”
赵指导员也强调了四点，一是认清形势，保持清醒头脑；二是发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神；三是注意安全；四是发扬协作精神。
天边压着乌云，山雨欲来风满楼。
部队即速部署，官兵跑步到装甲车场，从已装载的装甲车中取回演习使用物资，如粮、煤、锹、柴等。
杨文斌也加入取物资的洪流，他扛了一百斤一袋的大米往回走，尽管中途歇了两气，但终于坚持了下来。
“自己应做好吃大苦、流大汗，甚至献身的思想准备，在抗洪中受到磨砺。”杨文斌暗下决心。
第九十五章 演习、抗洪，随时转换的任务（）
取回物资，准备好出发之后，官兵们等待着进一步的命令。
到了下午一点，团里终于传来消息，但是，却不是立即出发，而是，全团官兵暂不出发，营区待命。
连日来，部队一直把抗洪抢险和准备演习作为头等大事来抓。
连队天天早起打背囊，电视上长江第六次洪峰，松、讷第三次洪峰倾泻而下，沿岸频频告急，兄弟部队火速驰援，而447团却迟迟接不到开赴灾区的命令，一个个急得抓耳挠腮，拍手跺脚，跃跃欲试。
面对抗洪抢险的任务，营队组织组织官兵，进行了针对性的训练。
他们，按照书上介绍的处理管涌、漫堤等等险情的方法，让每名干部战士都知道各种险情的特征，以及如何应对险情，特别是科学组织抢险救灾的方法。
听连长、指导员介绍说，447团参加抗洪抢险，是有经验的。
三年前，丹河流域发生了五十年罕见的大洪水。当时，团队在师的编成内，开上了丹河大堤，进行了一个月的抗洪抢险。怎么堵决口？怎么防止漫堤？怎么救人？都有一套行之有效的制度办法。
特别是，在困难和危险面前，党员干部，发挥了模范带头作用。成为战士抗洪抢险的主心骨。
在那次抗洪抢险中，高炮连的火炮牵引车驾驶员，立了三等功。因为，他抢救出了上百名被洪水围困的群众。
而原因，说起来，大家也是感到幸运。
因为，不是别的驾驶员人不行，而是车不行。
大家知道，普通的汽车的排气管，都是在汽车的尾部，离地面也就二三十厘米，在洪水中，很容易进水熄火。
但是，高炮连的牵引车，他的排气管和进气管，有一个特殊的结构，加长型，直接延伸到了与车身同高。
这样，即使行驶在一米多深的洪水中，这辆车仍是畅通无阻。
与此同时，营队也加强了识图用图的训练。这也是从以往的教训中，总结出来的。
几年前，在一次抗洪抢险任务中，炮兵营的车队，在摩托化行军开赴大堤的过程中，由于车与车之间的距离过大，造成榴炮三连的车，距离营队大部队较远，驾驶员跟丢了车队，失去了目标，没有赶上队伍。
当时的连长当机立断，指挥着自己所带的几台车，按照自己的判断，上了高速公路。
大部队发现他们掉队之事，在紧急停车带停下来，等他们。
可是，他们在高速公路上，奔驰了半个多小时，也没有发现前面的队伍。
在打电话和前面的大队联系时，连长才发现，自己搞错了前进的方向。
本来，应该走向省城方向的入口，是向北出发。
而自己却带着队伍，上了向南，滨城方向的入口，如此一来，就南辕北辙了。
没有办法，他们小队当即在下一个出口出去，再从向北的入口重新上高速公路。
这样一折腾，就耽误了宝贵的行军时间，一个小时时间过去了。
好在，这不是真的打仗，否则，这支部队，早就被敌人消灭了。
灾区人民的生活极其艰难，家园被毁，吃住在大堤上临时搭起的简易帐篷里，亟需支援。
各地相继发起向灾区献爱心活动，部队的干部战士也纷纷伸出友爱之手，从微薄的津贴中拿出部分，甚至借债，并且把有限的被装也捐给灾区人民。
杨文斌，也捐出了自己半个月的工资，从军人服务社，买来崭新的被子、褥子和军装，然后，捐给灾区的群众。
而面临复员的战士们，也把自己平时攒着舍不得穿的新军装，捐了出来。
为了支援灾区，他们是拼了。
“我们万众一心”“携手筑长城”共收到近10亿元人民币的捐款，切实体现了“一方有难，八方支援”的传统美德。
抗洪抢险中，党员干部充分体现出了“平时能看出来，关键时刻能站出来”的先锋模范作用。
解放军、武警、民兵、预备役不怕牺牲，冲锋在前，连续奋战，耗费了大量的人力、物力、财力，涌现出了许许多多可歌可泣的英雄事迹和模范人物。
杨文斌，看到空降兵某部的指导员高建成，在八一建军节那天的节目上，中央电视台还采访到了他在那里，表达决心。
谁知道，几天后，他带着部队，上了大堤，结果大堤决口。
他和他所在连队的部分战士，再也没有能够从洪水中走出来。
杨文斌，看到高建成的事迹，内心很受触动。
他想，如果自己所在的部队开上了大堤，自己也会像高建成一样做的。
为了完成党和人民赋予的任务，保卫国家和人民的生命财产，一定会义无反顾地向大堤上冲的。
军人的无私奉献，是值得的。
百姓的拥军热情也空前高涨，又出现了当年沂蒙红嫂式的以乳汁为战士疗伤的动人场景。
长江流域集结了渡江战役以来最多的兵力，谱写了一部英勇的斗水壮歌。
昨天下午，团里开全团干部大会，解除紧急战备，作息时间恢复正常，周末放假，干部战士正常休假。
同时，宣布新的团长到位了。
新的团长，叫沈雷，名如其人，五大三粗的，长得很魁梧，说话声音洪亮，响声如雷。
听说，他当过排长、连长、参谋、股长，军里的参谋、处长，然后，到E国伏龙芝军事学院培训，是出过国留过洋的高材生。
似乎他们眼前的任务就是全力以赴准备演习。团�