按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
病�
——很显然，刚刚卷土重来并且取得奇迹般成功的英国殖民者，恐怕绝对不会认同上述观点……
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
英国，伦敦，唐宁街十号相官邸
在留声机播放的古典音乐声之中，一团袅袅的青烟缓缓升起，在半空中幻化出各种不同的形状。
在烟雾的下面，大英帝国现任相，目前整个大不列颠岛上最著名的胖子，温斯顿。丘吉尔正手里夹着雪茄坐在沙上，那张胖胖的圆脸满是得意和灿烂的笑容。而在丘吉尔相四周的座椅或沙上，那些大英帝国战时决策层的核心人物，眼下也都是一副心情颇佳的模样——虽然战时的大英帝国，刚刚又度过了一个缺乏煤炭、食品和电力的严酷寒冬，举国上下都是一片怨声载道，但这依然没有影响到在座诸位的好心情。
此刻，他们正在听取外号“大”的现任军情六处处长，斯图尔特。孟席斯少将汇报的最新远东军情。
“……这么说，皇军海军东方舰队的这一次‘远东闪电’行动，已经取得了圆满成功？”
“……是的，整个行动相当顺利，被关押在三亚战俘营的五万两千多名盟军俘虏，全部都被成功地拯救了出来。同时，我军还摧毁了海南岛上那些布尔什维克叛军的工业基地，而自身死伤还不到一百人……”
斯图尔特。孟席斯少将如此答道，“……目前，完成了任务的东方舰队官兵和被营救的战俘，都已经抵达香港进行休整。中国广东地方政府对待我们的态度非常友善，主动向我军提供了十分充足的食品和酒水。中国最高领导人的夫人还亲自乘坐飞机赶到香港，对战俘们进行慰问……”
——总之，在获得了这五万多战俘的兵员补充之后，大英帝国在东方战场上兵力捉襟见肘的窘迫现状，预计将会得到很大改善，而这样一场久违了的胜利，对于低落已久的民心士气，也是一剂绝佳的强心针。
不过，相比于另外一个更加伟大的胜利，南中国海上的这场小行动，就又算不得什么了……
“……好了，中国的事情就暂时谈到这里，下面让我们说说另一个更加激动人心的好消息！”
温斯顿。丘吉尔伸手将只剩一小截的雪茄烟屁股摁熄，然后转身指着墙上的印度地图宣布说，“……欢呼吧！诸位！上帝保佑不列颠！让原本已经即将沦陷的印度斯坦，又一次重新回到了我们的旗下！”
第692章 、大英帝国的回光返照（中）（）
第五十二章、大英帝国的回光返照（中）
二战期间，丘吉尔针对英伦空战曾说过一句名言：“从来没有这么多的人，被如此少的人所保护。≯”其实，这句话稍微一更改，就是大英帝国活生生的历史：从来没有这么少的人，控制过如此多的土地与人口。
十七世纪时，英国的人口不过四百万，只相当于同时期西班牙人口的一半，法国的四分之一。哪怕到大英帝国鼎盛时期，人口也不过四千万。但是，在狭小的大不列颠岛之外，它却统治着三亿四千五百万人口，和一千一百六十万平方英里的土地，被恰如其分的称为“日不落帝国”，而伦敦也因此成为世界之都。
在上一次世界大战之中，正是依靠这么多遍布全球的殖民地，本土体量在欧洲列强之中排倒数第一的英国，才获得了举世无双的战争潜力，可以维持一场旷日持久的大战而不至于崩溃瓦解。遍布于非洲、美洲、亚洲、大洋洲的殖民地，可以为英国提供源源不断的战争物资，只要后勤运输线没有被切断，英国人就可以长久的坚持下去，这是德国无法媲美的。而且，战时的英国还可以从各殖民地组建部队，印度、加拿大、澳大利亚、南非等组建的殖民地军队，完全可以弥补大战造成的人力缺口。即使拿一个德国士兵换十个殖民地士兵，这样的战损比对于英国来说也是非常有利，德国人却经不起如此巨大的消耗。
但这样的必胜之局有一个前提，那就是大英帝国的敌人只能位于欧洲，而不能同时从亚洲方向来犯。否则的话，貌似强悍无敌的大不列颠殖民帝国，就会如同纸牌搭建的破屋一般，眨眼间轰然瓦解。
幸好，直到二战爆之前，由属地、殖民地、保护国和共管地组成的大英帝国，仍然疆域辽阔，无边无际，太阳永远不会在大英帝国的版图上坠落。五亿六千三百万肤色各异、语言不同的人——泰米尔人、中国人、布须曼人、西南非洲的霍屯督人、达罗毗荼土著人、美拉尼西亚人、澳大利亚人、英格兰人、加拿大人等——的生死之权，至今依然取决于伦敦白厅的绅士们。
在恢弘壮丽的大不列颠殖民体系之中，版图从开伯尔山口延伸到科摩林角之间的英属印度帝国，无疑是大英帝国皇冠上最闪耀的一块宝石，最华丽的一座宝库。
从十九世纪中叶开始，英国把印度彻底的变成了自己的殖民地，变成了一个奴隶之邦。在这个等级森严的国度里，最高等的自然是英国白人和其他白色人种，其次是印度原有的王公贵族，再其次是印度平民，最下等的是原印度贱民。英国人不容许印度有任何革命生，因为这会危及到英国自身的利益。所以，贵族还是贵族，平民还是平民，贱民当然依然是贱民。印度成了英国人的天堂，成了白人冒险家的乐园。一切在英国穷极无聊或潦倒不堪的白人流氓甚至乞丐，只要去了印度，不出几年，居然都可以混个人模狗样、钱包鼓鼓的回来。至于原来就有根有底的世家贵族，或富豪子弟，如果去了印度，那更是成了人上人，在印度享有无上的尊严，吃喝的都是山珍海味，美酒佳肴，出入都有奴仆前呼后拥，住处的环境优雅，奢侈富丽。
在这段时间里，英国人统治的印度帝国宛如一座富丽堂皇的大厦，是大英帝国的基石和见证人，象征大英帝国极其辉煌的业绩，以及不列颠殖民者多年苦心经营的结晶。
然而，即使是印度人，也并不是一个甘心永远当奴隶的民族，在这一次的世界大战之中，来自东方的日本武士刀和来自南亚次大6本身的怒火，终于把这块宝石给一点点地碾了个粉碎。
到了去年秋天的时候，整个英属印度的米字旗都已经被扯落撕碎，只剩下府德里还在负隅顽抗，但在丢失了孟买港这个联系外界的最后通道之后，困守德里的韦维尔总督似乎也已经注定将要走向末日。
对此，丘吉尔曾经在议会上无限绝望地哀叹，“……印度殖民地的丧失，对不列颠帝国是决定性的致命一击。不列颠从此微不足道，黯然失色。”
——没有了印度人民源源不断贡献的财富，没有了廉价的印度士兵去填战壕，除了印度之外的其它殖民地，也是一片土崩瓦解、烽火狼烟。在这种情况下，焦头烂额的大英帝国不得不搜尽本土的最后一枚铜币，征本民族的最后一个壮丁，去跟越来越强大、越来越众多的敌人进行越来越血腥的消耗战。为此，几乎所有种类的消费品，诸如食品、燃料、酒类、电力、衣服，直至举世闻名的黑啤酒和板球，都在英国本土的商店之中消失了。英国人圣诞节的餐桌上没有了火鸡和蛋糕，新年的伦敦一片黑暗，因为电费价格上涨了十倍，大家都用不起电。英国绅士们愕然现自己的生活居然变得如此贫穷，简直匮乏到了让人无法忍受。
但即便如此搜刮，以英国本土有限的体量和贫乏的资源，依然无法维持一场全面战争的浩大开支，只能拉下脸皮向美国开口求援。从燃料到食品到军火，什么都要，但却什么都支付不出来，只能暂时赊账。
曾经的世界霸主，如今却俨然成了祈求美国怜悯的乞丐，如此凄惨的境遇，实在是让人痛心疾。
但到了今年春天，局势却陡然逆转，大英帝国几乎不费一兵一卒，只靠几名外交官的灵巧舌头，就轻而易举地收复了大半个印度！如此不可思议的奇迹，简直让伦敦的政客们为之目瞪口呆，咋舌不已。
“……真是不可思议，我们都曾经见过甘地，很难想象这个苦行僧居然会放弃让印度独立的主张。”
工党领袖艾德礼摇头说道，“……而且是在印度已经几乎注定要脱离帝国管制的情况下！”
“……很简单，因为甘地是个不切实际的梦想家，生活在他想象出来的梦幻世界里。而他的追随者也不得不陪着甘地一起做梦。你不能把他当成一个政治家来看待，他的真实身份是神棍，是宗教领袖。你可以把他看成是现代的释迦摩尼，或者印度的耶稣。他希望看到一个没有战争和流血的和平国度。”
丘吉尔喷了一口烟圈，态度悠然地说道，“……但钱德拉。鲍斯领导的印度叛乱，却明显是在把这个古老国度推进血与火的深渊。而且这个通过战争和杀戮所诞生的印度，与他终生为之奋斗不息的梦想中的印度毫无相似之处。为了结束这场噩梦，把印度推进他想象中的轨道，他只能回过头来跟我们合作。”
“……那么尼赫鲁呢？他可不是什么神棍，也不是什么梦想家，他的野心甚至不比希特勒更差！”
“……尼赫鲁？那个狂妄傲慢，满口谎言的律师？”丘吉尔从鼻孔里哼了一声，“……他确实很讨厌由伦敦白厅继续统治印度，但却更讨厌由别人来领导印度的独立……而这就是我们之间展开合作的基础……”
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
有句话叫做，只要路线错了，那么知识越多就越反动。
这句话若是放在印度的圣雄甘地头上，可谓是贴切得不能再贴切。
总的来说，甘地头上的光环，是远距离观察者想象的结果。事实上，甘地身上的抽象理念和浪漫精神，在任何时代都并未受到印度精英阶层的多少青睐。然而，鉴于甘地所拥有的道义资源，他们一边不得不打着甘地的旗号，一边做着与甘地的构想路线完全相悖的事。否则的话，天晓得印度会被折腾成什么模样。
中国人常说孙中山是“孙大炮”，讲话不切实际，随口胡诌，写的一部《建国方略》也是近乎于三流蹩脚科幻。但若是跟甘地的建国路线比起来，孙中山的《建国方略》已经称得上是非常之务实了。
那么，甘地的政治思想路线又是怎么样的呢？嗯，大致有这么几个要点：反科学，反西方、反工业化、反对暴力、保护动物、保护环境、民族平等、宗教自由……除了缺少男女平等的纲领之外，基本就是后世欧美白左圣母小清新的那一套心灵鸡汤。至少绿色和平组织肯定会跟甘地很有共同语言——虽然之前已经有很多怀念田园牧歌时代的文艺作品，但就世界范围而言，甘地是第一个系统地提出“去工业化”理论的人。
这样的思想虽然在二十一世纪初期似乎时髦过一阵子，但在以战争和革命为主旋律的二十世纪上半叶，却是不折不扣的奇谈怪论。举例来说，近代中国的政治人物，无论思想偏左还是偏右，基本都不会否认科学技术和工业化的重要性。就算是反对搞民族工业，一心信奉“造不如买，买不如租”的买办阶层，至少也认为需要建设现代化的海6物流交通，以便于更加顺畅地跟海外国家�