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张子翼吁了口气，表示理解，但无法正视……
远处出来海浪打岸的声音，连绵不断……
第169章 目标大菲
今儿二更；明将五更！
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其实，航海最大的危险，不是来自于游荡在大海之上的海盗，而是来自大海本身。
六月，并不是在南海航行最好的季节，也不是最差的，突如其来的风暴多发生在从每年的五月到十二月这段时间，其中却又以秋天最频繁，那才是最糟糕的时候。
“火神号”及舰队终于等来了大唐船队，统队为牛成，牛成已被李治升任为大唐驻印尼基地统领，率陆战队三千，水手工匠14000人，共七十二只大船及相应的建造工具。
移交了港口后，给牛成交待了不少注意事项，诸如如何与当地土司搞好关系，如何挑拨当地土人与土司关系，如何收买人心和在当地组建探马队伍等等。牛成一一答应，并带来了陈勇、韩光的问候。我又问了二人的情况，得知二人在当地颇得民心，建设也搞得红红火火，心下大定。
在岛上做完补给，卸了所有带来的货品后；补给特别是大量的淡水之后，乘着强大的西北信风，顺着东去的海流，便驶上了去向大菲国的航程。
独眼龙在大块头和他的那群归顺的海盗喝酒吹牛的时候，无意中得知了一个消息。几个月之前，有一群印尼人，偷偷的跑到马尔代夫捉印奴，与一般的海盗一样，他们也用投石机和一些兵器和小玩意儿收买了一个部落，然后怂恿这个部落去和他们的敌对部落作战，想最后从这个部落的手里购买俘虏。不巧的是，他们所收买的这个部落的敌人，却刚好被印度一个大蕃主给收买了，于是，两个由不同奴隶贩子支持的亚洲部落，便开始了冷兵器时代的大比拼。
冲突的结果不得而知，反正是印尼人胜了。在知道了这件事情之后，我脑子里冒出两个长安人的容貌，那是新年里在长安赏梅时碰到的大唐高官张广其和刘飞容的样子。似乎当时张刘二人就有将战争奴隶充实西北服苦役的打算，难道会是他们挑起来的，不是印尼上贡的时候他们搭上这条线的吧？我这样想着。
沿着纬线，我的船一路向东而去。这种等纬航行法是我这个冒险船长认为除沿岸航行外最常用的航行法了。因为无法精确的确定经度，所以，为了不至于在茫茫的大海上迷失方向，在探索未知的海域的时候，我便沿着某条确定的纬线直航，直到碰到大陆为止。当初哥伦布发现美洲大陆，就是采用这种航行方法，沿着北纬某条纬线，慢悠悠的一直往东飘了一个多星期……我们看到了大菲国海岸线。但是离目标还有一周路程，还要耐心等待。
前天，仔细研究了海图的风子期又一次对我此次的航线提出了疑问，请教我为什么不沿海岸线走而是绕过海岸走一个曲线。然后他还按照海流和风带的知识独自设计出了一条漂亮的航线，这条航线已经与我心目中最理想的航线非常接近了，这让我很满意，从这一点看，风子期离一个合格的大副是越来越近了。
我回答了他的疑惑，主要是出于两方面的考虑，一个还是水手们的经验和团队融合的问题，我认为最好还能让他们多一段航程的练习。二来就是，如果采用那样的航线的话，便不是用等纬航行法了，不断变换的航向这对于海上定位就提出了更高的要求。而这样也更容易在水手中引起恐慌的心理，说不定就会让他们以为迷失了方向，遇到和哥伦布一样的麻烦。作为一个船长，除了技术上的问题需要考虑之外，还要考虑更多。
对于风子期的进步我感到由衷的高兴，毫不吝惜自己的表扬与鼓励，甚至在考虑以后的某些简单的航行，自己就可以完全委任给他了。
天气酷热，热带海洋的天气让多来自北方的水手们不约而同的开始了集体裸奔。为了防止中暑，我降低了他们白天的工作的强度。甲板上的烈日让人感觉像烤肉架上的烤肉，船舱中也无法呆住人，闷热的感觉又让人像身处蒸笼之中。于是，所有的人都只能在“烤肉”和“蒸肉”这两者中做一个选择，这样一来，每天最盼望的事情就是夜晚的来临了。
直到夜幕低垂之后，水手们才算恢复了些生气，庆幸着自己又挺过了一天，一边和别人开着肆无忌惮的玩笑，一边嘴里用各地的俚语说着可怕的诅咒。而他们喝酒的兴致居然一丝不减，甚至酒量上还有稳步上升的趋势。
船舱中依旧闷热，没有了太阳，夜晚的甲板上总算还不错，疲倦的水手们便倒在甲板上横七竖八的睡了一地，听着船体如同摇篮曲般咯吱咯吱的声响，沉入了香甜的梦乡。
我坐在海图室，借着光线微弱的蜡烛，在海图上一丝不苟的确定着现在的船位。这是船上为数不多的几个准许夜间有照明的地方之一。水手们的工作多是借着月光完成的，最多点燃船尾的架子上装着的一个大灯笼。除此之外，便只有值更的高级船员有一个轻便的灯笼，用以巡视时照明之用。
蜡烛跳动的火焰让我的眼睛干巴巴的觉得很难受，好不容易才把工作做完，揉着眼睛，真切的怀念起“电”的好处来，只怕有生之年，都不再能享受这东西了……想到这里，我的脑子里所想越来越远，要是现在能有台电脑玩玩就好了，要不有个电视机看看也可以呀，就算有个收音机听听也行……唉，实在不行，有个手电筒也好！一次一次的降低标准，最终徒劳的发现，这些都似乎成了遥不可及的奢望了。
“咦？”突然想起了个东西，无名戒我那个早就没电了的宝贝PDA，有机会的话，怎么也要想办法弄些个简单的“伏打”电池堆才行，我在心里暗暗的决定。
这时，舱外传出敲门的声音，张牛有事。
收好海图，我让对方进来，却见他一副面有忧色的样子。 “怎么了？”我问。
“船长，最近几天，我们的淡水……”张牛有些苦恼的对我说：“天气太热，水手们每天的淡水消耗量比我们预想的要多很多，而且就算我们加大了淡水的供给，水手们也还是每天都喊渴，我怕这样下去，我们支持不了多久。”
“哦？”我皱起了眉头，这虽然是个让人恼火的问题，但离大菲仅剩几天路程，上岸补给就是，反倒担心若遇抵抗则无法补给。 “我们还有多少淡水？”我问。
“按照最开始的计划，我们补给了大概可供使用八十天的淡水，不过按照现在的消耗速度，我估计最多能使用十天”，张牛回答：“水手们喝水的量都超过骡马了！”
我嘿嘿笑了笑，自己明白忽略了一项水手最期码的训练。
第170章 遭遇风暴
我挠了挠头，站起身来，在舱里踱了两步，转过身来，对张牛说：“我看这样吧，从明天开始，水手们不直接饮用淡水，在喝水时在其中加入少许海水试下——别太多了，大概一杯水兑四分之一杯海水就行了。”
“您确定？”张牛怀疑自己是不是听错了：“是掺入海水吗？”
我点了点头，说：“是的，掺入海水，高级船员的饮水也一样。”
张牛有些傻眼了，他不是没有尝过海水的味道，又咸又苦而且还有些发涩，肯定是不能拿来直接喝的……不过我的命令却不用置疑。
第二天，水手们都领到了这种特制的饮料，部分水手有些本来有些不满，但我宣布了这是自己的命令，必须执行。而且带头，当着水手们的面饮用了这样的水，水手们便没有了不满的理由，船长都跟着喝这样的水了，做水手的还能怎么办呢？
尽管这种“饮料”的味道有些微微的苦涩，可是出乎张牛预料，效果却出奇的好。每个水手每天仅喝上这样的东西几杯就可以了，于是，饮水的日消耗量又恢复到了可以接受的标准以内，而且前几天每天都喊渴的水手似乎也不口渴了，这让大家都感到不可思议。唯有我暗中松了口气，这种土法配兑的“生理盐水”，总算起到了作用。前些天的口渴，就是因为大量出汗使体内盐分丧失过多而导致的结果吧。
当然，想出这个办法的我在水手们乃至整个舰队队员心目中的地位又不知不觉有所提高了。
接下来的三天，是自航程开始以来最为轻松的时间了，水流和风的方向几乎一成不变，这让舵手们几乎忘记了自己的职责，水手们也不需要总是去调整风帆。舰队在南海上破浪急行。
各式的鱼群也出现在了“火神号”周围，从鲨鱼到沙丁鱼。这让有些无事可干的水手们纷纷以钓鱼取乐，顺便改善一下船上的伙食。
最为有趣的，就是飞鱼了，湛蓝的海面之上，突然会跃出成群的飞鱼，犹如海鸟一般，从海面上掠空而过，高一阵，低一阵，像是在比赛飞行一样翱翔着，然后又落入几百米之外的水中，溅起一朵朵水花，片刻之后，又争相跃出水面……鱼群之后，一条鲨鱼往往“气喘吁吁”的姗姗来迟。
一个渔民出生的水手想出了个办法，夜晚的时候，借了巡逻用灯笼挂在甲板上，张起一张网，接着用灯光诱捕这些喜欢冒险的鱼儿。果然，成群的飞鱼循光而来，纷纷跃出了水面，于是，这些讨人喜爱的漂亮小东西便落入了水手们的“魔掌”。这不，就这么一个晚上，就有几十条飞鱼落网了。都说“海阔凭鱼跃”——好像现在不尽如此了。
第二天，所有的水手的伙食便得以改善，烤飞鱼散发出的扑鼻香味，让海员们胃口大增，就着掺入了些烧酒烧烤，大快朵颐。后来，水手们又陆续捕到了些别的种类的鱼儿，有一次甚至差点逮住了一条鲨鱼！
只是，在航行的第十天，天气有了些变化。现在有必要讲的是，印尼大唐海外基地大概是当代海图中马来西亚和印尼的交界处，而从此处起舰东行至菲律宾第一大港，也就是与台湾一条直线的港口，现在的油轮也要航行五天，更别提没有动力的帆船了，航行了十天才三分之二路程。
风向变得飘忽不定，天空开始积云，片刻便遮蔽了烈日。空气越发的闷热，风似乎渐渐小了下去。可不一会儿，天上便就挂起了东南风，而且逐渐加剧，越刮越大。水手们手忙脚乱的调着帆，刚调好，风帆便被风吹得啪啪作响，甚至连结实的桅杆都像要被吹弯了。 开始还平静的海面上现在被掀起了海浪，渐渐拉起了白沫与飞丝，大浪开始一阵又一阵的拍打着船舷。帆船在波涛中剧烈的摇晃，不得以，我只能降下了半帆。
到了下午，风却越来越大，舰队帆船为避免相撞，均拉开了八至十链的距离，船队在浪峰波谷之间颠簸着，吃力的向前漂流，在一望无际的大海之上，显得格外的渺小无力。我站在后甲板上，看着指南针，努力让自己保持冷静，大声的发出指令，然而大海的咆哮声让近在身侧的人都很难听清楚对方所说的话。事到如今，已经成为棋盘上的过河卒子，有进无退了。
海浪高高的把帆船抛起，又让它像坐滑梯一样滑进谷底，水手们都按照防暴风雨演习时所做的一样，坚持在各自的岗位上，不敢有丝毫的松懈。一个巨大的浪头从船舷扑来，冲过船舷，在甲板上一番扫荡，各人都紧紧抓住船上的固定物，稍一松手，可能就会被它带入浩瀚的大西洋。
在这样的环境里，人力是渺小的，所有的准备，都无法让这种大自然肆虐的力量消逝于无。现�