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三月三十日，各个行动小组负责人对自己的小组进行了点名，应到四百四十五人，实到四百五十人，多出来的五人一个是被顾凯花言巧语骗来海南的洋妞女朋友，另外四人都是参加穿越的单亲父母原本已经寄养到亲戚家的孩子，最终还是在行动开始前被不舍的父母带来了海南。
三月三十一日下午，执委会宣布放假二十四小时，所有人可以在三亚市区内自由活动，同时还给每个人发放了五千元人民币的活动资金——这也是执委会手头最后的一点现金了。所有成员必须在四月一日晚十点之前回到住处，十一点全体人员出发登船，届时未归者一律视作放弃资格处理。当然了，所有船只驾驶人员包括预备队在内，在这一天里都是严禁酒精的。
关于是否要放任成员进行这最后的疯狂，其实执委会还是经过了一番争议。保守的意见认为既然都已经让成员们进入“休眠”状态了，出于安全考虑就不应该再在这最后时刻大规模的抛头露面；而另一派则认为既然都要告别这个世界了，最后还是应该人性化一点，给所有成员一个自由选择告别方式的机会。话说回来，这些成员身上也只有执委会发这五千块了，真要想干点什么也难，要知道海天盛筵期间全国的土豪们成群结队地涌入这里，整个三亚的物价都涨了好几番，特别是娱乐场所和某些********项目更是到了惊人的水平。
成员们都出去最后疯狂一把了，执委会这几号人却是没有办法放松下来。他们必须要分头去各条船上最后一次核对物资到位情况，然后再在纸面上推演一次登陆计划。虽然这种推演已经做过多次，但每个人都清楚这上面的每个步骤必须要做到心中有数，这样在稍后的登陆行动中才能指挥有度，不至于弄错了卸货登陆的次序。海运部的孙长弥和越之云，以及来自北美的华裔青年王汤姆，将会作为团队的临时总负责人，联合指挥从船队离港到穿越之后登陆靠岸为止的整个行动过程。
四月一日晚饭时间之后，成员们陆陆续续地回到了各自的驻地酒店，然后由各行动小组负责人组织集结。多余的行李早就已经打包上船，现在成员们只需携带一些随身物品出发即可。虽然有不少人回来的时候都是喝得醉醺醺的，但总算还没有到迷路的程度。
当晚十时，所有人员清点完毕并无遗漏，按计划开始分头出发赶往不同码头上几个停泊点登船。军警部在每条船都安排了人进行监督，每个登船者都必须出示提前分发的身份号牌，这样做也是为了以防在最后时刻出现问题。
十一时三十分，在主船“新世界号”上，陶东来通过电台发布了出发命令，标志着最后的穿越行动正式开始。各条船舶分别从不同的码头上缓缓驶出，向南驶向预定的海上会合地点。
第10章 漫长的一天（一）（）
船队在驶出港湾老远之后，似乎还能听到随着海风传来的城市喧嚣。选择在四月一日半夜开始最后的穿越行动，这是执委会早在几个月之前就已经确定下来的，值得庆幸的是这天的天气情况非常理想，海面上风平浪静，让执委会事前十分担心的成员大量晕船看来是不会出现了。
四百多名成员中有三分之二都集结在吨位最大的“新世界号”上，成员们三五成群地聚在甲板上，兴奋地讨论着未来的打算。有不少人默默地回望着北方的海平面，似乎在以这种方式向自己生活过的这个旧时空做最后的告别。所有人都很清楚，到了现在这个时候，即便是后悔也已经再没有回头路可走了，现在唯一能做的便是挺起胸膛，去迎接那个未知的新世界。
在前面打头阵的是北美帮名下的两艘双体帆船，这帮船员在穿越了半个地球的航程之后，仅仅休整了不到一周时间，便立刻投入到最后的行动中，其强悍程度让先前对北美帮疑虑最重的人也闭上了嘴。而且这几天中船员们并没有歇着，在帆船港租了个干泊位对船体进行了一次全面的保养维护，由于这几条船上装载着大量军火，所有的维护工作都是由船员们自行完成的，工作量也是不小。好在各种补给物资和备用船帆等等，早有执委会这边采购备齐，直接装船即可，省下了不少工夫。
紧跟在后面的是越之云亲自驾驶的拖轮，后面拉着一串无动力驳船，驳船上主要是各种油类、建材以及农业物资。四艘由新近出师的船员们操控的百吨级铁壳渔船分别航行在这一长串驳船左右百米开外的地方，为了最大限度的运用船运吨位，就连这四艘小船的船舱和甲板上都堆满了各种物资，将这几艘船的吃水线都压得跟驳船差不多了。
之后是退役登陆艇，艇上搭载的是各种码头搭建物资，两辆杰西博3cx多功能挖掘机以及两辆山猫5600多功能车。这种挖掘机集挖掘装载两种功能于一身，还可以通过更换施工部件实现铲车、推土机等多种功能。而体积更小更灵活的山猫多功能车同样兼具装载机、小型挖掘机等等功能之外，车身后部还带有一个自卸车斗，可作为小型皮卡使用。
跟在最后的才是船队的主力“新世界号”，船头上还特地安装了两个活动探照灯，不时用灯光扫射前方海面，提醒其他船只保持正确的前进方向，海运部这样的安排也是为了确保整个船队的所有船只不会在夜色茫茫中脱离了船队驶向错误方向。
毕竟这支船队中的大部分船长还是只经过几个月紧急培训的新手，所以整只船队的航速可谓极慢，从东岛和三亚角之间的航道驶出约一小时后，各艘船只开始在“新世界号”的指挥下慢慢调整航速，开始向主船的位置靠拢。这趟短短的航程中虽然免不了有些磕磕绊绊各种小问题频发不断，但总算是全体平安到达了预定的海上集结地点。
凌晨两点三十五分，鹿回头角东南约七海里的海面上，“新世界号”已经关闭了马达，其他各船在灯光的指引下慢慢靠拢过来，在“新世界号”周围围成了一圈。由于要尽可能减小船队的停靠范围半径，才能保证虫洞开启时能够覆盖所有船只，海运部所有人此刻都忙了个脚朝天，老手们搭乘橡皮艇分别去到各艘船上亲自驾驶，完成停靠工作。
这样忙忙碌碌一直到了快四点，总算是完成了海上的最后集结任务。而此时有很多在前一天玩得太疯的成员们早已精神不支，横七竖八地躺在甲板上，不少人还发出了阵阵鼾声。这其实并不是他们不想回到舱室去休息，而是因为整个船上都堆满了货物，只有妇女儿童才分配到了能够居住的船员生活舱。
“新世界号”上的指挥部成员们各自拿着望远镜确认了所有船只已经到达预定位置，然后各个船上的电台里都听到了指挥部的命令：“倒数五分钟准备！重复！倒数五分钟准备！”
成员们收到命令之后开始互相检查出港时就已经早早穿好的救生衣，有的人已经兴奋得满脸通红，也有信佛的成员将念珠拿在手中一边捻动一边闭着眼睛念念有词，而父母们则是紧紧地抱住已经熟睡的孩子。年纪最大的袁若修朱萍夫妇相视一笑，两只手默默地牵到了一起。
尽管陶东来心中已经无数次设想过眼前的情景，但真当这一刻来临时，他拿起对讲机的手仍是忍不住有些颤抖。看着周围同伴们眼神中或是紧张，或是期许的情绪，陶东来深吸了一口气平复一下情绪，沉声宣布：“穿越行动——开始！”
说罢放下对讲机，按下了虫洞控制器。一道绿光从“新世界号”的驾驶舱里亮起，迅速呈半球状向周围扩散开去。成员们只觉得眼前绿光一闪，顿时头脑有些晕眩。而早已经过多次锻炼的执委会委员们已经在驾驶舱外拿着望远镜确认虫洞的笼罩范围，当一个个肯定的消息从观察者们那里全部返回之后，陶东来才松开了虫洞控制器。
“立刻确认当前位置！立刻确认人员安全！”陶东来马不停蹄的下令道。
“拖轮一切正常！”
“渔01船一切正常！”
“登陆艇一切正常！”
“没信号了！GPS和北斗都没信号了！”一直盯着导航仪的孙长弥兴奋地大吼起来，完全盖住了对讲机里传出的声音。
“手机的信号也没有了！”宁崎的声音一点不比孙长弥小。他在出发时特地放了五部不同品牌和信号制式手机在驾驶舱，现在这五部手机都已经没了信号。
“飞速号和闪电号立刻开始侦察行动！”在确认完所有船只一切正常之后，颜楚杰抓起对讲机下达了军警部在穿越之后的第一道命令。
“飞速号”和“闪电号”就是北美帮名下那一大一小两艘双体船。之所以要调用这两艘船来充作侦察前哨，一是因为这两艘船本来航速就快，风帆加上自带动力能轻松跑出二十节的航速；二则这两艘船上都是熟手，接到命令就可以立刻出发，其他船只上都是新手居多。此时天色尚暗，颜楚杰可不敢把这些连在海上辨明方向都没练熟的新手放出去。
焦急的成员们并没有等待太长的时间，大约三十分钟后对讲机里传来了“飞速号”船长王汤姆的声音：“我们现在的位置在鹿回头角东南大概不到一海里的地方，没有发现海面有任何船只，也没有看到三亚市区的灯光。我想我们应该是成功了！”
所有船上几乎都在同一时刻爆发出了欢呼声，特别是执委会的委员们更是抑制不住心头的激动，互相拥抱致意，这么多人一整年的辛苦，这么多人冒着风险背井离乡放弃原有的生活，就是为了换取这一个穿越时空的机会，直到这一刻终于可以确认，之前所有的这些努力和付出总算没有白费！
1627年4月2日，大明天启七年二月十七日，穿越团共四百五十人在海南岛南部海域成功实现了集体穿越！
鉴于现在已经没了卫星导航系统可用，以及一大票新手船员的存在，指挥部决定原地休整一小时，等到天色亮起来再出发。船上唯一不能休息的是后勤部，他们必须要立刻开始准备这四百多号人的早餐。登陆之后的集体搬砖活动需要耗费大量的体力，在此之前得让所有人都吃个饱才行。下达完命令之后，指挥部这帮忙了整夜的大老爷们也各自找地方抓紧时间打起了盹。
早上五点四十许，一轮红日从远处的海平面上冉冉升起。可惜绝大多数成员此时都处在昏迷或者半昏迷状态中，错过了穿越后的这第一道美丽景色。
早上六点，指挥部又开始忙碌起来。“新世界号”上的乘客们开始分批洗漱，然后领取早餐。当然执委会也不会错过这个收拢人心的机会，宁崎和白克思带了两个人坐着橡皮艇给各艘船上送去了热腾腾的早餐，以及来自执委会的关怀鼓励。而颜楚杰则是带了军警部的几个人去到两艘帆船上，声称要在第一线指挥布置滩头阵地的防御。虽然他郑重其事的样子搞得好像要参加诺曼底登陆一样，但其实大家都很清楚颜楚杰只是想小小地利用一下自己的职务之便，第一个踏上这个时空的土地罢了。
分发完早餐之后，船队再次起航，方向正北，直奔榆林港而去。
榆林港所在的海湾东起锦母角，西止鹿回头角，海湾面积超过30平方公里，而榆林港群山环