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终还是答应了修建黑河大桥——一座能够通行载货量100吨火车的铁路桥。说实话，这座铁路桥的难点不是在桥墩，而是在桥面的材质上。更准确地说，承受载荷的桥面必须用非常坚韧的材料。至于说桥墩，则没那么严格的要求了，说难听点，即便用木头的桥墩都能坚持好长时间，技术难点主要还是在桥面材质上。国家铁道总局的技术人员在经过论证后。决定在大鱼河兵工厂的综合车间内专门定制各种型号的锻铁部件，然后通过螺丝、搭扣等紧固件进行连接。至于说为什么不用钢，对不起，东岸现在还没点亮轧钢的科技树，无法使用。至于说铸钢，早期的东岸部分铁轨确实是铸钢，但由于钢的铸造性并不好。质量也不够稳定，目前铁轨这种大量生产的事物早就全面改用铸铁的了。锻铁部件全部由蒸汽锤锻造而成，由于各种部件的型号尺寸都是特制的，且生产数量不多，因此其成本相当高昂。相信若不是马甲的天大面子，这座铁路桥恐怕很难造得起来。据国家铁道总局财务处初步核算，这条铁路桥的总造价很可能要数万元，如果建造过程不顺利的话，总造价突破十万元也不是不可能的事。几万块白花花的银子拿来造一座桥，这要是让陆军部的那帮人知道，那还不得闹翻了天啊！他们现在已经被逼裁撤了好几个步骑炮兵连队，财务状况较为窘迫，没成想白衬衫们却如此奢侈，一座桥就要花几万块，将来估计还有的闹。不管如何，黑河大桥的修建对提升西北铁路的运输效率还是至关重要的。目前该桥已经进入了全面施工的阶段，国家铁路总局的建筑队伍将黑河河中心的一些浅滩给拾掇了一下，然后专门用作安放桥墩之处。正在自然科学研究院从事数学研究的维维安尼高级研究员在实地踏勘后，建议施工队伍每6…8米安放一个桥墩（19世纪末日本在朝鲜造的铁路桥每6米一个桥墩），以尽量分摊受力，保证桥体的安全。不过桥墩多了以后，却也给黑河的行洪泄洪带来了一些麻烦，而这已经在今年秋季秋雨连绵之时爆发过了。由于修建定居点、铁路、公路、车站和码头，黑河河津堡段上下游的树林被大量砍伐，一些原本充当泄洪水库的湿地也被人为填平，再加上建造黑河大桥给下游行洪带来的负面影响，河津堡附近在5月份时曾爆发过一次洪水。洪水冲毁了靠近河岸的一个村子，卷走了十多名村民和数十头牲畜，另外存放在码头上的一些枕木也被带到了下游很远处，如果再算上被淹没的绝收农田的话，这损失还是相当不小的。虽然这次的洪水爆发有极端强降水因素的影响——该地同期降水量比去年多了足足200多毫米，不过日益频繁的人类活动却也加剧了洪水爆发的风险。比如河津堡居民们喜欢种植大豆，这很容易导致湿地淤积；再比如为了拓宽黑河航道，湿地本身的天然调蓄作用丧失殆尽，这导致了洪水淹没面积的变化，从而加剧了洪涝灾害。总而言之，这次洪涝灾害给这些年来一直在大刀阔斧地开发的东岸人敲响了警钟，要求他们在进行开发建设活动时要更多地考虑环境因素，以免给自己以后的生活造成巨大的灾难。为了解决这个问题——特别是在黑河大桥开始修建后，这个问题更凸显了出来——西北垦殖局、河津堡两地政府制定出了庞大的人工水库计划。他们决定将黑河两岸的一些湿地改建为人工水库，通过人工水库来调节蓄水能力，至于在此过程中被排干水的沼泽湿地嘛，就可以放心大胆地填平了拿去做耕地了。这些都是很肥沃的浅层淤泥，上好的肥田材料，拿来种植谷物或大豆的话收成应该不错。除此之外，黑河河床也需要定期清理。因为每次降雨增多时，河水就会变得很浑浊，上游携带的泥沙量也会大增，时间长了以后一是影响航运，二是影响蓄水能力。东岸人做这些东西基本上已经很熟了，各地乡镇每年冬天枯水期（恰好也是农闲期）的时候，一般都会组织辖区内的民众去挖河，几乎都已经成了各地农村的固定项目了。这种群众性的大型基建工程一般被视为徭役的一种，因为地方政府不会支付工钱给任何人，甚至有的地方就连饭菜都要求村民们自备。但大家总的来说对这种工程抵触情绪不大，因为修建起来的设施不还是为了给大伙自己用么？不管怎样，铁路桥乃至西北铁路，给黑河流域带来的变化是显而易见的。本地的居民们不用再为了买几件漂亮的衣服就花几天几夜的时间跑到东部沿海大城市去，他们也不用再担心自己收获的粮食会因为交通瓶颈运不出去而砸在手里，铁路给他们带来了包括日用品、奢侈品、生产工具乃至百货商店之类的一切东西。他们只需要安安静静地生活在宁静的内陆乡村，然后享受着国家工业和科技进步所带给他们的红利就可以了。（未完待续。）本书来自l/7/7122/index。l
第五十章 缺钱的战争哲学（）
“孕育于第一次拉普拉塔战争中的侵略种子，在1646年爆发的第二次战争中破土而出，开始生根发芽。东岸这头战争怪兽，开始了吞噬人的步伐。”圣维森特城内，布兰科·索萨·德·阿尔梅达仔细审视着一封来自东岸的密信。这封信的作者是原西班牙教师西门尼斯先生，已经从东岸首都师范中等专门学校毕业的他目前在青岛港的一所小学内任教，专门教授简单的算术知识，同时偶尔也给兵团二堡的学兵们上一上西班牙语课。
不过在东岸定居的这几年时间里西门尼斯先生显然也没有闲着，他更没有忘记一个天主教徒的责任，因此向他的好友、来自巴西的阿尔梅达家族的布兰科写了这么一封信。这封信很长，其内容主要是西门尼斯通过自己在东岸国内的观察和思考，得出的关于东岸共和国种种的第一手资料，价值很高。
“这个国家自从上一次战争取得胜利后，就走上了快速扩张的道路。它已经能派出大量的军队，打赢一场持续两年多的大陆战争；同时也能派出规模不小专业海军战舰，在西班牙的近海取得胜利，这使得整个旧大陆世界都对他们刮目相看。在这个各主要大国重新划分欧洲及新大陆势力范围的今天，作为一支新兴势力出现在世界舞台的东岸，正展现出其越来越不加掩饰的扩张企图。这个国家的方方面面，一切制度，似乎天生就是为了战争和扩张而设计的，动员效率远超一般国家。这次是拉普拉塔，下次是哪里呢？巴西还是智利？”
西门尼斯的信件后面还有很多内容，大多是分析东岸这个国家各个方面的细节，但布兰科暂时已经无心再看下去了。北部的一些糖业大亨们对于东岸大力援助荷兰西印度公司（通过贸易形式）颇有微词，因为这明显阻碍了他们击败荷兰人、统一整个巴西的努力，而这往往关系到他们是否能够一统整个蔗糖市场，以获取垄断带来的超额利润。
俗话说断人钱财如杀人父母。葡萄牙人虽然没有这句谚语，但大体意思还是明白的。他们如今对东岸与荷兰西印度公司越来越密切的商业联系感到愤怒，但又不敢以过于激烈的手段来表达自己的不满。越过热拉尔山脉杀死一些东岸居民泄愤么？别开玩笑了，他们的陆军势力一定会欣喜若狂地看到这一切发生的。因为那样他们就有理由挣脱加诸在他们身上的链子而暴起伤人了。虽然很难堪但不得不说，若是双方正面交战，巴西人的军队将在短时间内被东岸人击败。
不过什么也不做也不符合巴西糖业巨头们的风格，他们迅速联络了同病相怜的西班牙人，双方现在再也不纠结两国殖民地的边界问题了。因为一个明显更凶恶的对手跳上了他俩的餐桌，大口饕餮着他们原本正在享用的美餐，同时还将觊觎的目光盯上了桌上那些还未被开动过的珍馐。
西班牙人打算在拉普拉塔编练四个步兵团——一个绅士团（以白人为主）、一个梅斯蒂索团（以混血白人为主）、两个克兰迪团——以及一个高乔骑兵营，这样的军队建设计划如果真的付诸实施的话，那么拉普拉塔地区双方战争力量的对比将会得到极大改善。
西班牙人推出了如此激烈的移民及扩军计划，那么葡萄牙人也不能等闲视之。1649年，葡萄牙的贵族、巴西东北部的糖业巨头以及南部的新兴种植园主们共同出资出力，开始极力从旧大陆往巴西移民，同时组建陆军部队，抵御东岸人越来越咄咄逼人的威胁。
葡萄牙人的举动让西印度公司吓了一跳。在调查了一番后，他们也被迫从荷兰及邻近的德意志地区迁移了大量的“布尔”过来，巩固自己已经占领的地盘。同时积极准备扩军备战，应对巴西人突然毫无理智的增兵行动。只不过他们的财政实力极其有限，搞了一阵后便搞不动了，最后只能派人到东方港寻求与东岸人更广泛深入的合作，以抵消巴西人施加在他们身上的压力。毕竟，他们比钱可比不过那帮阔气的葡萄牙佬。
而东岸人对荷兰西印度公司伸过来的橄榄枝自然是非常欣喜的，因为他们最近批准开展了太平洋沿岸大规模的走私贸易，因此对在这里有一定利益的荷兰西印度公司心怀歉疚。目前正在踌躇着不知道该怎么安抚荷兰人的情绪呢，没想到此时他们却有求上门了。
事情这下就好办了嘛，双方完全可以协调利益嘛。就这样，代表华夏东岸共和国组织走私贸易的南铁公司迅速与荷兰西印度公司在东方港展开了几轮磋商。双方对自己的利益范围进行了调整。荷兰人认可了东岸人提出的做好东岸商品代理商角色的提议，同时默认了南铁公司往秘鲁总督区展开的倾销贸易，前提是东岸人加大对他们全方位的援助（包括外交及军火物资），以使得他们尽量保住在巴西东北部尚存的一些地盘。
双方之间的利益分割完全就是在过去的两个月间完成的，可谓是迅捷无比、效率奇高。不过葡萄牙人也不差就是了，他们与西班牙人更早就达成了合作协议。至此。南美大陆上隐隐形成了两个对抗集团，即：葡萄牙、西班牙王国联手组成的殖民国家联盟，同时也是天主教联盟；另外一个集团便是军费支出占到了全国财政五成多的（裁军后的占比）华夏东岸共和国，以及被动卷入斗争中的荷兰西印度公司了。当然，如果你将尚未非正式成立的东岸保护国——阿劳坎尼亚王国算进去的话也没问题。
目前来说，这五大势力控制了整个秘鲁总督区的政治、经济和军事。这片土地上生活着的一千多万生灵都在这两大集团的统治下卑躬屈膝，被他们的意志所驱使着，为他们的利益而争斗着。当然了，现在这两个集团之间仅仅只是隐隐对抗，尚未升级到全面军事政治对抗，至少这两大集团之间目前商贸往来还是很频繁的。
在布兰科看来，葡萄牙、西班牙未来的政策走向都可以猜测得出来，以保守为主。荷兰西印度公司也日薄西山，唯一需要担心的是东岸共和国。这个国家一旦有什么强烈激进的举措，那么就意味着现有的脆弱平衡将被彻底打破，两大集团的对抗也将从桌面下正式走上前台，照这样发展下去，短时间内爆发全面战争将是大概率事件。
布兰科所在的阿尔梅达家族作为巴西南部新兴的种植园主（�