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“生意就是生意。”曼努埃尔不以为然地笑了笑。说道：“旧大陆的半岛人对该死的荷兰人恨之入骨，双方之间的战争进行了大半个世纪，包括大量贵族子弟在内的无数人葬身战场，无数贵族或商人的船只因为被荷兰人劫掠而损失惨重……但，以上这一切这并不妨碍双方之间的贸易，生意就是生意，和政治扯不上关系。正如您所知道的，在与荷兰人之间的漫长战争期间，王国相当一部分财政是靠向荷兰银行家借贷维持的，如今从新大陆运回来的白银中。三分之一到一半是要运到荷兰去偿付债务利息的。所以，这里面没有任何问题。”
莫茗闻言笑了笑，然后轻轻颌首，似是认可了曼努埃尔的解释。南铁公司与西班牙美洲殖民地之间的贸易，只可能是见不得光的私下贸易，因为西班牙王国的政策不允许（西印度院的限制贸易政策）。但如果参与者都是殖民地的实权人物的话，那么问题就不是很大了，当大家都被绑在同一条利益链上的时候，以土生白人为主的西班牙既得利益者们反而会帮着向本土进行遮掩。
南铁公司曾经对双方之间的贸易前景做过一番预测，结论是市场十分广阔。“钱途”十分光明。秘鲁的热带树木、鸟粪、金鸡纳树皮和蔗糖，智利的羊毛、皮革和兽脂，查尔卡斯的铅、锡和硫磺，都是东岸所需要的商品。当然了。秘鲁总督区产量最大的商品——贵金属更是东岸人所急需的。而东岸的出口商品是什么呢，答案是很多！
纺织品、农具、五金工具、染色皮具、肥皂、油脂、建筑材料乃至精盐等一切日用品，以及少量生产资料，如帆布、锚链、武器（当然这个有待商榷）乃至渔船等等，都是他们所需要的。得益于西班牙王国历年来对殖民地的压制政策（仅墨西哥地区有少量工业存在），秘鲁总督区的工业几乎是一片空白。该地区数百万居民日常所需的物资几乎都需要一年一度的宝船队从本土运输而来。曾经有资料记载，秘鲁地区一些有钱人为了修建庄园，甚至需要从旧大陆进口砖头，简直不可思议！
当然了，数百万人的日常所需，数量极为庞大，根本不是一年几十艘宝船能够运输得过来的。而这，就导致了秘鲁地区繁荣的走私贸易，法国船、荷兰船、英国船、葡萄牙船乃至瑞典丹麦等北欧国家的走私船，无一不在如同筛子般满是漏洞的秘鲁总督区进行着数量惊人的走私贸易活动。这种情况在17世纪还好，才刚刚开始，等到了18世纪的时候，西班牙每年两拨的宝船队所运输到美洲的货物，仅仅只是该地消费商品数量的十分之一。至于另外的十分之九嘛，自然是由走私贸易来填补空白了，而其中走私得最欢的自然是英国商人了。
南铁公司如今财政困难，急需大笔资金来修建两洋铁路以及阿劳坎港、兴南港这两个大型海港码头，而本土恰好又给予了南铁公司在南巴塔哥尼亚地区的东岸商品垄断交易权，这就给南铁公司在太平洋海域开展转口贸易创造了基础。反正这片市场目前看来和空白的也差不多，不占白不占。
更何况，将海量的东岸商品走私到广阔的秘鲁总督区，不但可以扼杀该地区可能出现的民族工业（虽然不太可能），更可以把正在钻空子走私的其他国家的商品挤出去。开什么玩笑，新大陆市场是东岸人的，法国人、英国人、荷兰人、葡萄牙人甚至遥远的北欧人都把商品走私过来了，这成何体统！
莫茗相信，以东岸商品低廉的制造成本以及更低廉的物流运输成本，肯定能够将其他国家的走私商品逐步驱离秘鲁市场——当然仅限于东岸自己能够生产的商品，至于那些劳动密集型的商品，东岸自己都要问别人进口呢——这样对东岸国内制造业的好处是不言而喻的，而南铁公司也能从中搭一把顺风车，获取大量的转口贸易利润，以获得在南巴塔哥尼亚地区持续进行基础设施建设的能力。不然，光凭国家补贴和资本市场融资，那要到猴年马月才能筹集到足够的资金啊。要知道，今年远东地区将有2…3艘移民船试探性地从金山港向东，顺着西风带的北沿边缘抵达阿劳坎港，移民都来了，规划中的铁路却还没半点动静，那不是扯淡么！
不过呢，将东岸商品走私进秘鲁总督区却也不是没有一点隐患。比如，受到东岸商品冲击的西班牙宝船队运来的商品、外国走私商品等等，在这其中，******人的损失不小（圣乔治商行承担了相当数量的美洲进出口贸易，在加的斯港设有大型货栈），荷兰西印度公司作为走私大户损失也不轻，这需要东岸本土贸易相关部门与他们两家协调利益。当然这就不关莫茗的事了，他只关注南铁公司的利益，至于可能因此而引发的贸易纠纷，那是政府的事情，******人和荷兰人的情绪，还是要靠他们去安抚。
想到这里，莫茗站起了身，在房间里踱了几步，然后朝曼努埃尔说道：“我现在就写一封信，你帮我带给布拉沃男爵。筹建走私网络是一件很复杂的事情，这涉及到方方面面的利益，有太多的人需要摆平，总之前期准备工作一定要做仔细了。这样吧，在你走后，我会在一个星期内组织起一个谈判队伍，他们会秉承我的意志去和贵方商谈，我就不用出面了，他们完全可以代表我。当然，等一切都谈妥后，我可能会去一趟瓦尔帕莱索，但现在还不行。”
“我明白了。”曼努埃尔也站起了身，看着莫茗说道：“布拉沃男爵是不会拒绝的，也不容他拒绝。有太多的实权人物在长达三年的战争中损失惨重，他们如今急需回本，而与贵方展开走私贸易是见效最快的方式。也许这和他们内心的感情倾向不符，但大家都是成年人了，在实打实的利益面前，相信他们会做出理智的选择的。”
1649年10月15日，“南铁渔001”号渔船载着一个五人谈判小组离开了阿劳坎港，顺着洪堡寒流向北疾行，他们的目的地是瓦尔帕莱索——圣地亚哥的外港。此外，这艘船上还装载了相当数量的东岸商品，与西班牙人之间的走私贸易，几乎已经箭在弦上。（未完待续。）
第四十五章 南太平洋（七）（）
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利群乘坐信使班轮公司的船只南下兴南港去了。
而在他走后，一支规模不小的海军舰队悄然驶进了略有些空荡的罗洽港——这是海军第一舰队的部分舰只。与她们一同驶进罗洽港的，还有两艘于南非河中港改装过的“俘虏船”，这两艘船已被南铁公司买下，成了该公司拥有的第七艘和第八艘船只，接下来她们将在罗洽港装运大量物资，然后南下山后堡，给正在如火如荼地开展建设的山后地区运送补给和物资。
经历了长达三年多时间的偷偷摸摸的私掠行动后，海军如今可谓是财大气粗，通过拍卖船只和货物共计获得了超过250万元的现金——这部分是可以使用的，因为这些钱的来源大部来自国内，使用的话并不会在东岸共和国这个“小池子”内造成严重的通货膨胀。
这些钱里面，除开上缴执委会的一半及允诺分给出战官兵们的份额外，海军部手头仍剩下了超过75万元的资金可自由支配。于是，在报经执委会批准后，他们拿出15万元补贴南铁公司，资助他们加快建设兴南港战列舰专用码头及附属炮台；另拿出10万元给西部锻压厂和铁岭特钢，资助他们加快研发大吨位水压机及钢铁轧制设备；最后他们还拿出了5万元给自然科学研究院船舶设计所，资助他们研发多种船型。
去掉撒出去的这30万现金后，海军部手头仍握有45万元的巨额资金。至于这些钱的用途嘛，现在看来已经很明朗了，镇海造船厂已经接到了海军部发来的20万元的三层甲板战列舰“执委会”号的订单，该厂现在已经开始了紧张的前期筹备工作。开工建造已是箭在弦上。当然了，“执委会”号的建造资金显然要不了20万元，之所以海军部通过联合工业信贷银行的账户划来了20万元的钱。其实有补贴镇海造船厂前期投入的研发经费的意思在内——反正海军部现在不差钱，乐得当散财童子。四处结个善缘。
此外，海军部还在大鱼河海军造船厂下单建造了2艘风帆护卫炮舰、在现代特种船舶厂下单订购了8艘内河浅水炮艇及一艘医疗船，这一下子又撒出去了10万余元；剩下的十多万元么，海军司令陆铭打算在靖江港、盐城港两地各新建一处海防炮台，然后再修缮下海军部的大楼，差不多就这样了。
而除了这些拍卖船只及货物所得外，海军其实还在这三年间缴获了大量外国金银币，折合成东岸银元大约也有五十余万元了。但这笔钱暂时还无法动用。因为其数目太过庞大，又是凭空多出来的（与挖金矿其实别无二致），一旦流入市场，必将对目前正健康有序发展着的东岸实体经济造成严重的干扰，故只能暂先运往乌江地区的石浦造币厂（石浦水库附近新开设的造币厂，利用当地丰富的水力资源）融铸成东岸银元，封存在西北垦殖银行的金库内。至于说士兵们应该拿到手的这部分分成，则只能等两年后了，两年后他们将凭借此次发下的存单到西北垦殖银行连本带息领取这笔奖金。
不过，短时间内。海军可能将无法再继续干这种好事了。其一是因为他们这三年间虽然转战加勒比海、北美东南沿海、几内亚湾、巴西近海、南非沿海等地，但频繁的私掠活动依然引起了欧洲各国的注意，毕竟被他们击沉、俘获的二三十艘船只可是实打实的。欧洲人早就已经怀疑这事与东岸人有关了，只不过目前没有切实证据罢了。
其二，经过这几年来的努力开拓，东岸人已经在秘鲁总督区培养了一大批西班牙买办，这些人通过与东岸的走私贸易大发其财，其势力和影响力在秘鲁也是越来越强——相对应的，东岸商品的份额也是越来越大——这个时候，外国商品已经很难动摇东岸人在此地的优势地位了，除非他们供应的是东岸无法生产的商品。在这样一种情况下。短期内似已再无必要打击欧洲国家前往秘鲁的走私船只。
其三，也是最重要的一个因素。那就是执委会接下来可能要用到海军了，因此才想办法分批召回了游荡在外海的第一舰队船只。至于说哪里要用到他们。执委会也已经和海军部说得很清楚了：巴西。
因为现在事情已经有点棘手了！巴西殖民当局为了表达自己的不满，悍然祭起了经济制裁的大棒，断绝了东葡间的往来贸易，这令东岸人有点难受。那些和人民日常生活息息相关的蔗糖、热带水果、蜜饯干果、羽毛、可可、咖啡、烟草以及包括银铜器、绣花针、鱼钩、纽扣、烛台之类的小商品就不说了，东岸进口自巴西的最大两宗商品棉花和船材的断绝，还是让执委会诸公们显得格外心烦意乱。
船材好解决，西班牙的中美洲地区一样有巴西苏木（只不过数量远不如巴西这么多），通过秘鲁的买办们购买一些应该不成问题，大不了多花点钱罢了，但棉花却有些难办了！
众所周知，现在欧洲很多国家都开始发展棉纺织业了，如荷兰、英国、法