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穿越1630之崛起南美-第699章

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兰战俘们建立起一个相对稳固的定居点,为今后往奇洛埃岛内陆深处的殖民活动提供便利。南铁公司显然是不会将自己的步伐仅仅局限在观海港这么一个沿海小港的,他们最终的目的还是要霸占住这个智利南部的大岛也不是没有人指出过南铁公司往西班牙人曾经殖民过的地区移民的危险性。但南铁公司从上到下就是一家流氓企业,他们的总裁莫茗也是个性格强势的流氓头子,指望他们不越界踩线,那是不可能的。

    当然莫茗的举动也不是没有人支持,一些国家的强力部门,如:国家情报总局、宪兵队、陆军部甚至海军部,对于南铁公司这种偷偷开拓领土,试探西班牙人底线的行为表示有限度的支持,即他们确实想知道,西班牙人是否会对越境殖民的东岸人采取什么措施。

    虽然据一些有限的资料表明。西班牙王国对抢占他们殖民地的英国、荷兰、法国、葡萄牙等国并没有什么很强烈的不满,他们生意照做、国家交往照旧。似乎什么都没发生过,只不过海外殖民地自己会打来打去而已。比如西班牙人曾经多次组织舰队、士兵收复被他国占据的殖民地,然后再度被他国打回去,然后再打回来,整个过程迁延数十年,但在此期间两国关系却基本不受任何负面影响。或许在他们的认知中,海外殖民地之间的争夺,并不足以令整个国家为此大动干戈。

    不过即便如此,东岸人仍然想确切地知道,西班牙王国可以不对同属基督徒和白人的法兰西、葡萄牙、英格兰、尼德兰动手,但东岸人作为异教徒兼黄种人,是否会令西班牙人产生更大的愤怒,从而下定决心与东岸决裂乃至开战。这种事情没法猜测,只能用实际行动来试探他们的底线,好在南铁名义上是一家殖民贸易公司,真要闹起来,东岸政府也可以把事情全推到商人们头上(虽然他们似乎才是南铁的第一大股东),收起场来也不难。

    话说如今南铁公司的行情在国内是连续看涨啊,特别是在其独力开拓出秘鲁的走私贸易之后,即便公司已经明确对外公告会连续第三年巨亏,但其在青岛金融市场上依然颇受投资者们的青睐。该公司的七年期、十年期债券销售状况良好,预期收益率屡创新低;股份销售也开始逐渐加速,其中热那亚的多利亚家族在前阵子行使了收购权,投入巨资将自己的股权比例提高到了5%,其他的一些投资者也非常积极,目前南铁公司对外销售的40%股权总共已经卖出了19。85%,这给公司的发展注入了大笔宝贵的资金,使得莫茗莫大总裁也能够执行一些超乎寻常的任务。

    也许投资者们唯一顾虑的就是南铁公司浓厚的陆军背景了吧。该公司不但接纳了几个被军部裁撤下来的陆军连队,同时公司成立章程里也明确指出,南铁公司的每任总裁必须由陆军部指派的现役武官担任。这种被文官白衬衫以及海军军官们视为“马粪余孽集中营”的大型康采恩企业,必然会因为其浓厚的陆军背景,而在资本市场上寻求融资时受到一定程度的影响但关于这一点,陆军部看起来似乎不为所动。

    不过不管南铁公司的背景如何,作为国内第一家开展海外殖民、贸易的公司,其影响力与表率性无疑是极为巨大的,而且该公司也给国内的工商界带来了广阔的市场以及大量廉价的农矿产品,无论在推动国内工商业的发展、还是降低日用消费品的物价方面,都具备很大的积极意义。只凭这一点,不管一些酸溜溜的文官们如何歪嘴,都无法阻挡执委会对这家公司的全力支持这当然也包括南铁对奇洛埃岛的探索与殖民了。

    好了,言归正传。此时刘建国(南铁公司代表)、王大力(农业部和地质矿产部代表)、徐刚(陆军势力的委托人)三人主持的探险队,就从观海港这么一个处于草创期的定居点出发,向内陆地区的伐木场挺进了。今天是1651年8月3日,他们预计将花费两三天的时间,穿越丘陵间临时开辟出来的森林小道,抵达北方另一侧的海岸边。

    伐木场就设在丘陵的另一侧,因为农业部的专家一致认定那边的土壤更肥沃,农业条件更为出色。因此南铁公司便果断在那里设立了一个伐木场,并发配了许多战俘奴隶(包括监工在内)至此伐木兼清理土地,为后续的殖民定居打好基础。

    这支由王大力领先的探险队在抵达这个在地图上被标注为“密山伐木场”(意为地处密布树木的丘陵区)后,将给当地伐木工们分发物资并稍事休息一天,然后视天气状况而定是否继续前进。如果天气状况不佳(这在冬天是常有的事),那么他们就将返回观海港,然后乘坐一艘72吨级蒸汽小火轮(国内已淘汰的旧明轮船,被南铁公司低价买来发挥余热),沿着岛屿的东侧海岸线进行探险、观测并绘制地图,为将来的全面殖民提供详实的资料。

    当然了,如果天气状况很好的话,他们将沿着丘陵山谷间的小道,往内陆地区勘探前进。他们将尽最大努力在密布森林、沼泽、河流、洼地、湖泊的丘陵间,寻找出一条适合人畜行走的道路,同时详细记录沿途所经地区的土壤、森林和动植物资源,并标注好每一块适合人类开垦定居的地方,作为以后殖民的官方依据。

    1651年8月5日,王大力一行人经过艰难跋涉,终于抵达了密山伐木场。当地的波兰伐木工们顿时欢呼雀跃,他们已经受够了这个阴冷潮湿的地方了。由于本地临海之处水浅淤塞,且海底遍布暗礁,因此根本不适宜建立港口,故他们的补给品全靠从观海港靠岸的船只运输,然后通过一条艰难无比的林间小路送过来。这条小路的路况是如此之恶劣(很多地方都是用粗大的原木放倒在地上搭成),以至于根本无法通行车辆,只能靠马队艰难转运,补给速度自然是缓慢无比了。

    而路况差,从另一个方面来说,也意味着这里的木材资源很难运输出去。这就需要花大力气修路了,比如南铁公司就曾经认真考虑过从观海港向北,经山间谷地修建一条铁路直通密山伐木场(将来还可延伸到其他地区)。这条铁路所经地区除森林和丘陵(不超过200米,其起伏不大,坡度较缓)外,就到处是沼泽洼地了。可以说,铁路修建的技术难度不大,但工程量却很是不小,这需要南铁公司投入大量人力物力在此地砍伐树木、排干沼泽、修建水库,然后才能一段段修建铁路在两洋铁路正式通车前,这注定只能是一个美梦了。

    1651年8月7日,阴沉了一个星期的奇洛埃岛的天气终于转晴。王大力等人收拾了下东西,然后沿着山间小路,继续展开了自己的勘察、探险之旅。(未完待续……)

第一百三十二章 东南太平洋(五)() 
又一艘南铁公司买下的廉价明轮小汽船冲进了蒙氏湾内相对风平浪静的海面上。..他们刚刚遭受了一场突如其来的暴风雨,72吨级的小船不敢在海上多晃悠,因此便加大马力一头扎进了这个以首位探险者蒙虎命名的海湾内,以躲避恶劣的海况。

    这个海湾面临着瓜福口海峡(瓜福岛与乔诺斯群岛之间的海峡),位于大瓜伊特卡岛北侧。这里最初是两年前由蒙虎带人“发现”,因此被命名为蒙氏湾,而海岸上还居住着几十户流放至此的八旗俘虏,他们由另外几十户山丹或巴塔哥尼移民监视着,两者共同组成了一个小小的渔村蒙氏港。

    蒙氏港是前往毛林港进行贸易的东岸船只的最后一个补给地,这个穷得叮当响的港口以向途经的船只出售蔬菜、土豆以及新鲜肉食(主要是山羊)为主要收入来源,平日里进口得最多的物资便是烈酒、烟草、布匹和谷物了。而在东面与大瓜伊特卡岛仅隔着一条狭窄水道的阿森松岛上、后世智利的梅林卡港的原址上,也有一个东岸共和国的流放地蓝鲸港,目前这个定居点有刑事犯及其家属73人、清军俘虏88人、不服管教的波兰战俘(一般是贵族出身)95人,此外还有自由的火地岛奥纳人、巴塔哥尼人以及虾夷人、山丹人之类的外来移民计226人,全港总计人口不超过500人。

    蒙氏港、蓝鲸港的存在,已经清楚地证明了,华夏东岸共和国至少从两年前开始就是南铁成立的第二年就已经开始往智利南部海岸线上那些破碎的小岛上流放犯人,作为早期的尝试性移民。而这,很可能也是南铁公司敢于往西班牙人废弃的奇洛埃岛南端偷偷移民的底气所在。反正,在《巴拉多利德和约》中,西班牙王国已经把智利南部的东南太平洋海域的捕鱼权出售给了东岸人,那么东岸人在这些海域内就近设立一些临时休憩补给的据点,也就是可以理解的了反正这事有的扯皮呢,到最后多半也是东岸政府花一笔钱补偿。西班牙人顺势就坡下驴。

    不过要说东岸政府往这些地方流放罪犯纯粹是闲得蛋疼,却也不甚准确,因为他们还真考虑到了如何利用此地较为丰富的渔业资源了。由于秘鲁寒流的影响,智利近海上升的海流使得海水中营养物质大增。因此形成了本地丰富的渔业资源。除了著名的竹荚鱼以外,本地的鲑鱼、虾蟹的资源也十分丰富,在蓝鲸港以北、奇洛埃岛以东、巴里奥斯港(后世蒙特港)以南的科尔科瓦海湾这片海域,一直是蓝鲸活动的主要场所,其密度之大。是世界其他海域所不多见的。后世曾经有过统计,当时存世的三千余头蓝鲸,竟然有超过十分之一生活在这片海域内,由此可见一斑。

    而为了有效发掘本地的鲸鱼资源,提高公司收入,南铁已经打算向现代特种船舶厂再专门订购一些捕鲸船,然后以蓝鲸港和观海港为基地,在科尔科瓦海湾内开展捕鲸作业。捕获的鲸鱼出于隐秘的关系,将拖往蓝鲸港进行加工,然后再将各种产品运回阿劳坎港。最终运回本土进行销售获取利润。

    当然了,蓝鲸港的作用显然远不止于此!从这里往南,一直到南纬50度左右的海域内,生长着数量极其丰富的鲑鱼。后世的智利人在梅林卡港往南的莫拉莱达海峡(乔恩斯群岛与大陆之间的海峡)内,除了夏秋季节定期过来捕鱼外,还在此半封闭的水域内,设置了数量极多的鲑鱼养殖场,而智利也凭此成为了世界上最大的鲑鱼养殖国家,每年出口大量的优质鲑鱼到外国市场,所凭借的便是这片冰冷而又干净无比的水域。

    更何况。后世智利的大部分鲑鱼养殖场都在莫拉莱斯海峡内(这片海域是智利的国家级保护区)此地数量多如牛毛的小岛给鲑鱼养殖网箱提供了天然的挂靠点而在此往南,一直到阿劳坎港以北的海域,其实都是可以用来养殖鲑鱼的。也就是说,智利南部地区的鲑鱼养殖潜力还远远没有发挥出来。产量还能有一个很大幅度的提高。

    这种天赐财富怎么能够放过!无论是东岸执委会还是拥有此地捕鱼权的南铁公司(东岸政府将获得的捕鱼权作为投资置入南铁公司),都不会眼睁睁的看着这笔财富白白流走。这不,他们从两年前就开始往这里流放犯人、安置移民,先期建设了两个港口小镇,以能够给过往船只以及后面可能前来的移民提供充足的补给。

    在建设完这两个小定居点后,南铁公司已经开始了紧锣密鼓的下一步的准备工作:养
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