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可谁成想，清国也在努力引进现代化的技术、设备来发展工业，且煤炭、纺织品的产量已经出现了明显的增加，这让洪明荣彻底懵逼，心情一度也变得很是低落，继而恼羞成怒，觉得清国这些产业很有问题，亏损严重，未来必将全部败落，消失于无形。甚至于，清国政府新产业的失败可能还会危及财政，再加上连年战争带来的巨大开支，这个国家早晚要崩溃解体，成为朝鲜人耻笑的对象。
不过他心里同时也有了危机感，觉得确实要更加抱紧东岸人的大腿，联合一切可以联合的力量遏制中国大陆。不然的话，一旦他们彻底崛起的话，朝鲜王国很可能又会回到被支配的地位，那样对他及很多人而言，是完全无法接受的。
洪明荣接下来几天又拜访了一些清国的官员或士绅，并参加了一场文会。通过这场文会，他多多少少也接触到了一点清国知识分子的内心世界，知道这些人都在千方百计寻求强国之途。其中一些言论在洪明荣听来固然可笑，但仔细一想，朝鲜似乎也存在很多这样的人呢，然后他便笑不出来了。
文会结束后，理藩院的官员也正式将康熙帝的赏赐发了下来（照例是克扣了一些的），洪明荣左看右看，感觉差不多是启程返回的时候了。他辞别了一些新认识的朋友，然后采买了一些中国的货物，在理藩院内登记说明一番后，便带着货物离开了。清廷没有按照伊兹勃兰特使团的礼节派骑兵护送，这让洪明荣更加愤懑，却也无可奈何。
“回汉阳后，就该禀明王上，大力改革，发展工商，富国强军。天祖国那边也要好生侍奉，不然岂不是又要回到被鞑清支配的黑暗年代？只有等到富国强兵了，再求得天祖国的许可，方能在满洲取得一席之地，然后再敲打日本，报壬辰倭乱的一箭之仇。”骑在马上的洪明荣默默想道。
第四百四十八章 廉梧的组合拳（）
天空一片蔚蓝，地上红花似火，小溪潺潺，空气中混合着青草的香气，端的是好一副春意盎然的景象。
这里是廉州府钦州港，目前东岸廉梧开拓队辖区两大海港之一。在其西南方，则是一个刚刚由海军投下大笔资金，进入急速开发状态的港口城镇，即防城港，东岸海军第三舰队东南亚分舰队刚刚正式选定其为母港。
与防城港相比，钦州港几乎就是一个纯粹的商港，是整个廉梧管委会辖区最大的对外贸易港口目前同样得到了大笔资金的注入，展开了热火朝天的建设。已经建好的部分码头，也已经吸收了许多商人和企业的入驻，他们看中了钦州港的区位优势以及未来的发展前景，义无反顾地来到这里，让管委会主任姜云帆是喜上眉梢。
作为远东地区最大的企业，台湾银行自然不会落于人后。事实上他们比任何人都要更早来到钦州港，并与管委会官方建立起了相当稳固的联系。这次钦州港部分港区甫一完工，他们就迫不及待地赶了过来，开设了一家分部，用两条蒸汽机帆船开始航运业务。而他们经营的这项生意，毫无疑问开了钦州港现代航运的先河，意义极其重大。
台湾银行占据着的码头名叫洋楼码头，因附近有一幢漂亮的三层小洋楼而得名。当然这座洋楼不属于台湾银行，是廉梧管委会的官方资产，目前钦州海关和港务局联合在这里办公，是整个港口的指挥中枢。
钦州港还有一个正在修建并已经接近完工的码头，那就是被当地官员、百姓称为俱乐部码头的港口设施。这个码头岸上有一座同样处于修建状态的水手俱乐部，集休闲、娱乐、餐饮、住宿为一体，未来一旦开业，生意应该会非常好。
钦州港当然还想修建第三处码头，无奈他们实力有限，资金严重不足，最后只能作罢。而为了扭转资金匮乏的现状，钦州地方政府奉管委会的命令，正在筹办一个名为招商局的政府机构，打算尽全力从外界吸引投资，改善当地工商业状况，扩大政府财政税收，以扭转贫穷的不利现状。
值得一提的是，钦州招商局并不是什么一穷二白的机构，事实上它名下也是有着不少土地和房产的。尤其是那些商铺、货栈，因为租金低廉的缘故，从来都是吸引各路商人前来的利器。而只要商人多了，那么码头的商业发展差不多也就起来了。
不过我们也应认识到，钦州港目前的商人主要还是以来自宁波、登莱两大开拓队辖区的外商居多，偶尔有一些来自广东或福建的商人，但数量很少，形不成主流。商人们带来的资金注入从长远意义上而言，对钦州港还是有着很大好处的，虽然可能会激起本地商人对外商垄断的优势地位的反感，但他们自身的实力实在太弱，以航运业务为例，他们实在没有本钱和技术来经营轮船运输这种业务，这也是没办法的事情。
不过呢，虽然被竞争得很惨，但钦州港本地传统的风帆木船运输业务倒也没混到彻底消亡的地步。其中原因嘛，自然是因为钦州港本身的航运需求十分巨大，而台湾银行在本地开办的轮船运输业务也正处于艰难起步状态，一时半会根本不可能迅速而彻底地将古典帆船排挤出现代商品的流通渠道，这需要一个过程。
本地风帆木船聚集在一个“野码头”，那是一个被本地商民称之为“鱼市码头”的自发性形成的简易码头。这个码头聚集着各类风帆或无动力木船，承担着包括粮食、药材、木材等在内的各类运输任务，生意还算不错，商人数量也很多，可见传统的风帆或摇撸船仍然是钦州港运输行业的一大有生力量。
鱼市码头附件的岸上有很多高低杂乱的建筑物。这些建筑物多是本地人盖的，质量说不上差，但完全没有规划。毫无疑问，这是钦州港地方政府的失误，他们太过于重视其他码头及商业区的建设了，对鱼市码头这边采取了完全放任的态度，最终导致这里显得有些凌乱，环境也不是很好，成了下里巴人聚集的场所。
蒸汽机帆船乃至火轮船的引进钦州交通局已经得到管委会的拨款，打算从黑水造船厂采购一批150吨级小火轮，以加强近海运输业务毫无疑问使得钦州港的商业贸易流通渠道发生了实质性的变化，并形成了现代蒸汽轮船与古典风帆船既竞争又互补的新型航运格局。钦州港的老百姓也第一次接触了现代航海运输的装备、思想，眼界大大拓宽，对于今后地区的发展有着不可估量的好处。
第一个好处是蒸汽轮船拓展了钦州市场的贸易能量。钦州港并不单纯是一个港口，这里还有着相对广阔的腹地，内陆地区出产的粮食、药材、木材、干果、矿产、手工制品等各类商品，其出货量会大大增加，这可以富裕一大批人，促进本地工商业的发展。
第二个好处是加大了商品的流通速度。以150吨级的近海/内河通用型小火轮为例，如果中途在台湾岛加煤的话，那么航行到山东不成问题。当然这可能会影响载货量，但如果我们合理设计一下路线和停靠站点，达到一个燃煤和货物的装载平衡点的话，还是有大利可图的。而且，火轮船的航速快啊，且不受洋流和风向制约，除了台风天气外，大部分时候都可以往返航行，一个星期就能抵达宁波定海港，这效率确实是传统帆船望尘莫及的，对商品流通来说是极大的刺激。
第三个好处提高了商品的长距离运输能力。有了蒸汽机帆船之后，钦州港的辐射范围就大大增加了，这些船可以北上满蒙、黑水，可以南下澳洲、拉包尔，可惜西去印度，可以东至日本列岛，市场范围大大增加，对本地商人是一大利好。
当然了，要想将这些纸面意义上的利好变现，其实还有很长一段的路要走。钦州港乃至整个廉梧管委会辖区得发展出有自己独特竞争力的产业，生产出各类市场需求旺盛的商品，然后还得在外部市场打出名声，如此才有可能给本地经济的发展带来促进。不然的话，这可能也就是一个进口大于出口的商港而已，对廉梧管委会辖区整体来说，白银大量外流，搞不好就是一个失血口也说不定呢。
廉梧管委会主任姜云帆很早就意识到了这个问题。只不过前几年他一直在着手处理地方治安问题，改组地方政府的体制，加强有关东岸的正面宣传教化，此外还有一系列的地方交通基础设施的建设、军队的裁汰整编等事情，还没来得及制定廉梧地区未来几十年乃至百年的产业发展计划。
好在经过几年时间的整顿后，廉梧地区的面貌已经有了相当程度的改善。几条国道正在稳步推进，一些被传统士绅、土司把持的地方政府权力也慢慢收归了管委会，境内山贼、土匪的讨伐作战也已暂时告一段落，是时候将部分精力转到经济建设上来了。
就在今年年初，姜云帆在梧州城召开全辖区高级干部会议，确立了结束军事斗争，全面转向经济建设的方针。为此，在战争期间大量收编的降兵及土匪、山贼等私人军队进入了裁撤程序。这部分人最多时几达四万多人，现在大部分裁掉，小部分充实到地方公安、税警、海关等机构中消化。只此一项，一年就能节省一百多万元的费用，可以拿来做很多事了。毕竟，廉梧的财政至今仍然是入不敷出，需要宁绍、登莱等地协饷，台湾银行有时候也得“赞助”一番，不然肯定无法维持下去的。
经济建设的重点，除了大规模的基础设施建设外，还有就是发展自己的拳头产业。拳头产业也已经确定了，就是木材、制药及采矿业。木材没什么好说的，广西山多、树多，木材资源丰富，可以在一定程度上开采出来进行加工，出口获利，预计能给本地创造不少的就业机会和财政税收。
制药业基本上也是因地制宜。广西的植物药材资源还是很丰富的，十万大山里不知道藏了多少宝贝。因此，按照东岸医药经典《宋医籍考》、《明医籍考》上经验证有效的草药方子一个个来，发展适合自己的中草药种植及加工产业，也是一个路子。这一点姜云帆还是寄予了很大的希望的，因为这个产业如果做大做强了，不但可以出口到登莱和宁绍，甚至还可以出口到本土，那里的市场需求和人民消费能力都不是远东这边能比的。
最后还有采矿业。东岸人对廉梧管委会辖区的勘探还很不够，至今只知道在钦州、合浦一带有着还算丰富的高岭土资源可以利用。管委会主任姜云帆也管不了那么多了，他前阵子直接指示地方政府将这些资源圈占起来，然后组建一家专门开采高岭土并制造瓷器的地方性国企钦州瓷器厂。
钦州瓷器厂的管理层目前已经到位，厂房也在有条不紊的施工建设中，但技术人才却严重缺乏。没办法之下，姜云帆只能指示下面人四处出击，在江西一带重金招募瓷器技工，同时也给本土写信，请求调拨一部分瓷器学校的老师、学生及几家陶瓷厂的工人过来，帮助他们将钦州瓷器厂的架子搭起来。
瓷器这个产业，