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然后就是设计方面的改进了，像南铁机械厂申请专利的新型四轮机车转向架、新型铁路信号指示装置，工程技术研究院研发出来并有偿授权给各大厂商的新型燃烧火箱，以及梅林铁路机械加工厂研发并申请专利的新型煤水车等等。这些一点一滴的小进步汇聚到一起，使得东岸铁路事业有了长足的进步，性能和当年比起来简直不可同日而语。
想想吧，现在欧洲才开始在为如何山寨东岸的蒸汽机车及船用蒸汽动力推进系统而头疼的，他们研究的其实都是东岸很多年前使用的设计，指标远远不如现在。因此，当欧洲人费尽九牛二虎之力，耗尽财力和精力终于折腾出来后，东岸人的铁路技术不知道已经发展到哪一步了。如果那时候真的放开出口限制的话，相信东岸铁路行业的各大制造厂商能在瞬间将欧陆各国那尚处于婴儿期的铁路产业给击垮，让其再也发展不起来，除非他们祭出关税市场准入的武器，否则是无解的。
好了，让我们再把注意力集中到南铁集团身上。在处置了手头最大一桩资产后，公司第四任总裁徐向东还是有些惆怅的，毕竟两洋铁路是他们赖以发家的根基，今后被交到政府手里后，也许自己在利用这条铁路运输货物时仍然存在一些便利，但与以前肯定不能比了。从今以后，在激烈的竞争之下，主营秘鲁、墨西哥与本土之间贸易的南铁贸易公司的利润会大幅度下降——事实上在1678年底垄断贸易权到期后，该公司的利润就已经开始下降了，只不过因为还存在一个惯性而下降得不那么快速罢了——南铁贸易公司这家曾经富得流水的商业公司，其未来朝哪个方向发展，其实已经很明了了，那就是追随集团公司铁路的脚步，到远东四藩去发展，那里有一片全新的天地。
而事实上南铁贸易公司这七八年一直在慢慢调整重心，开始在远东布局。尤其在胶烟铁路正式商业化运营之后，他们已经在铁路附属地内投入了大量的资金，建立了一个大型仓储物流中心、一个集贸市场、一家皮革专业市场及若干个商店。当然他们同样投资兴建了一些商业地产，然后出租给了愿意到铁路附属地内经商的当地商人，以繁荣铁路附属地的经济，给总公司创造更多的利润。
现在两洋铁路提前一年移交给了国家，南铁贸易公司势必要加快资本的转移，除一部分继续投放到胶烟铁路沿线外，其他大部分都打算投入到富裕的宁绍地区，在上定铁路沿线的附属地内大兴土木，正式开始商业经营。他们对上定铁路的未来十分看好，认为大量资金在这里流动，商业非常繁荣（甚至超过了本土不少地区），盈利几乎是百分百的。徐向东对此也持赞同意见，并且下令他们与南铁招待所一起，在附属地内经营产业，争取将其变成公司的聚宝盆，为集团公司在各地的发展提供源源不断的现金。
最后便是尚位于阿劳坎港的太平洋造船厂了。说实话，徐向东一度想放弃过这家造船企业，但在公司内的一些老人的劝说下，他最终还是决定保留这家企业。不过鉴于公司目前资金比较紧张，他并没有打算如同对南铁机械厂一样投入巨资进行改造，而是只少少给了一些钱，采买了少许机器，让其继续维持着罢了——好在目前东岸国内造船形势还算红火，因此太平洋船厂还不至于太过难受。
至于该厂未来的前途在哪里，其实还要看集团公司的发展顺利不顺利了，说白了就是看总公司未来有没有钱！虽然他们目前发展的重心定在了铁路上，但焉知未来形势变化之后，他们不会启动多元化发展战略，开始进军造船及远洋运输行业呢？要知道，这与铁路同样属于交通运输事业，真要发展的话也不算太过离谱，现在多元化发展在东岸可也是一种颇为时髦的做法呢。
铁路、造船、机械、商贸、金融、文化等诸多领域齐头并进，如果南铁的领导层好好经营，不犯什么大的错误的话，其实集团公司的未来也是十分光明的呢，这一点毋庸置疑！
第二百二十章 中央谷地（十六）（）
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小众书看的人少又猖獗，没办法，不这么做混不下去了，见谅。
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1641年7月29日，星期一，晴，西南风四级。
河口堡码头内，刚刚完成改装没多久的“破浪”号多功能船正静静地停泊在波澜微起的河面上。一些南非劳务工们正在工头的指挥、以及蒸汽塔吊的协助下往船甲板上装运着物资，除了少量武器弹药、建筑材料以及粮食、烈酒、布匹等生活物资外，最主要的物资就是那一箱箱沉重的钱箱了。总计一百万元、重达三十吨的银币装在这些巴拉那松木制作的箱子内，它们将被运往新华夏地区，作为今年年底开始的与葡萄牙人东方移民交易的首笔资金。
财政部为了凑够这笔首款可是伤透了脑筋。先是将上次那笔粮食交易获得的款子直接划拨了过来，然后又划拉了一些从波尔多以及士麦那港交易完成后拿回来的货款，接着又预支了一部分下半年的建设专项资金、各种补贴什么的，最后还将巴西人送来的首笔贷款全都拿了过来，最后才勉强凑足了这一百万元的费用。
至于后续的费用，财政部还需要继续等待从波尔多、托斯卡纳返回的运输船带回来的货款了。不过这可能还不够，就算巴西人很快就将剩下的十五万元贷款送上门来，财政部估计可能还要出售一批粮食或者在国内开征新税，要不就是向西班牙人要求预支下半年科洛尼亚城的贸易收入分成，只有这样才有可能将这个巨大的财政窟窿暂时糊弄过去，不至于立马宣布破产。
陆军第3连的连长廖猛登上“破浪”号甲板的时候耳边犹自盘旋着财政部长汤圆喋喋不休的嗓音：“廖连长，你这次可一定要慎重啊！你是我们国家的中高层军官，这一百万元的巨款对于我们国家的意义有多么重大我想你一定很清楚，总之千万慎重，人在钱在，人不在钱也得在！这钱要是丢了，我们可就真的付不起那些明朝移民的费用了，到时候说不定很多债主还要上门来催债，我们可就只有破产赖账一途了，这对我们的信誉可是极大的打击啊，所以一定要慎重，确保把这笔钱安全地送到新华堡。”
想到这里，廖猛哂笑了一下，这钱对于国家来说就意味着人口——而且是来自东方、同文同种的明人，他如何能不知轻重。不过这也不能怪汤圆这么担心，他这个财政部长如今做得也不舒心啊，天天有人问他要钱。可尼玛国家财政现在如此艰难，他又能从哪里变得出钱来呢？他也只能不停地拆东墙补西墙，像个裱糊匠一样在四处补窟窿。
这个问题必须要尽快解决了！葡萄牙人吸我们的血也吸得够久了，接下来我们要自己打破荷兰人和葡萄牙人垄断封锁，挺进南海，自己去明国移民，不再受他们的剥削。王铁锤的第二舰队四月中旬的时候应该就已经向北进发了，希望他们这次探索航线的行动能够顺利吧。
“老廖，物资和人员差不多已经装载完毕了，下面咱们是不是该出发了，海军那边已经打信号过来问过几次了。”已经从平安矿务局局长的位置上卸任、专心担任陆军第3连副连长的白水穿着一身笔挺的深蓝色军装，走过来说道。
廖猛闻言回头看了看，他的陆军第3连240名官兵都安静地盘腿坐在船舱内，而甲板上的水手们此时也已经忙得差不多了。“嗯，我没意见。按照规定，此行由海军临时护航编队总指挥负责，让他们自己安排吧，我这边没什么问题了。”
陆军第3连是全军第二个进行大连队制改编的部队，全连共计240人，出发前更是全体换装了最新的32…丙式燧发步枪。按照陆军部的命令，他们将乘船前往新华夏地区，替换已经离开本土达两年之久的陆军第101连到那里去驻守，全力保障如今对本土已经越来越重要的新华夏殖民地的有序运转。
第3连原本的驻地是平安县煤河乡，平日里负责弹压当地的瓜拉尼人，以及搜捕一些由境外势力（主要是耶稣会）支持的反政府宗教分子及地下传教者。如今按照轮换原则，他们被整体抽调至新华夏地区后，煤河乡地区的防务将由陆军第1连接替，而首都则由陆军第103连换防驻守。
由于“破浪”号是第一次远洋航航（之前已经在鸭子湖内短时间试航过几次），为了应对航行途中可能发生的各种故障，现代特种船舶厂的穿越众高级工程师、“破浪”号多功能船的缔造者之一——张啸特意担任了该船的船长一职。这个精力充沛的中年男人此刻正在甲板上走来走去，进行着出发前的最后一道检查程序。
船只舯部偏后位置一根巨大的呈扁平状的烟囱拔地而起，此时锅炉内蒸汽已经烧热，烟囱开始缓缓往外冒着滚滚黑烟。
“呸！平安矿务局干脆关门算了，这什么破煤炭，燃烧热值这么低！尼玛我40马力的蒸汽机每小时要耗煤160千克，这续航力怎么能够上得去？！”张啸一边在甲板上走来走去，一边嘴里还在骂骂咧咧着。
刚刚卸任平安矿务局局长没多久的白水脸上有些尴尬，天气良心，这平安矿务局出产的每一吨精煤他都严抓质量、精挑细选，保证其燃烧热值尽可能得高。可无奈这地方的煤炭品质天生就是差，这能怪得了谁啊？算了算了，不跟这个技术宅一般见识！这次到了新华夏殖民地，得找个机会考察一下南方的塔马塔夫港。听说后世那边有个优质硬煤矿，埋藏很浅，开采也方便。唯一不足的地方就是储量不够大，不过现阶段对东岸共和国来说也差不多够用了，毕竟自家的工业规模也不大么。
检查完毕后，张啸一看时间也差不多了，便让瞭望手挂起信号旗示意准备完毕，同时命令水手们在蒸汽机的协助下缓缓升起了几面风帆。安装在底仓内的“大力水手…1”型蒸汽机可不光是为了明轮提供动力的，它还能为升降帆、转动帆桁、起降铁锚、吊装货物等提供一定的动力。虽然因为蒸汽机马力还不够大，为水手们在这些方面提供的帮助还不是太大，不过这已经省了他们不少力气了，受到了大家的一致欢迎称赞。
今天河面上刮的是西南风，风帆在风力的灌注下已经鼓胀了起来。随着排在前面两个泊位的海军“红鳟鱼”号护卫舰以及南海运输公司“方丈”号笛型运输船的相继起航，“破浪”号也拔起了首尾双锚，修长的船体在河面上开始缓缓加速，向东北方而去。紧跟在“破浪”号身后的，又是一艘南海运输公司的商船“蓬莱”号，而在“蓬莱”后后面不远处，第一舰队的快速