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民地之间的联系：“这么说，执委会决定大力投资新华夏殖民地，甚至不惜在此地发展造船工业，就是为了咱们自己能够尽快直航大明，自己运人？”
“有这么个意思在里面。”刘昂想了想后说道，“你也知道，造船的一大成本就是船材。目前我们造战舰的木材全是从巴西进口的苏木，就算是次一等的商船，船材用的也是从巴拉圭地区进口的优质硬木，这导致成本一直居高不下。如今好了，既然马达加斯加岛的优质木材资源如此之丰富，而且还是个无主之地，那么执委会很自然地就会将主意打到这里。因此，在这里设立木材加工厂、木材烘干窑和造船厂也就很容易理解了。”
“另外一方面呢，执委会对于和葡萄牙人之间延续了多年的每个明人400元的高额运费也产生了异议，并已经就此正式向葡萄牙人提出了交涉。”刘昂继续说道，“执委会认为每个明人400元的高价是当年特殊时期的特殊产物，如今已经不再适用，并强烈要求葡萄牙人调低移民费用。葡萄牙人对此不是很情愿，毕竟这个价格的变动会影响到相当多的人的利益。不过执委会后来给了他们一个建议，即让他们将明人用船运到新华夏殖民地，这样就等于缩短了葡萄牙人一半的航程。而且如果他们动作够快的话，每年10月份东北季风刚起时就出发，只需要一两个月就能抵达新华夏湾。然后再顺着洋流返回马六甲，如果一切顺利的话，此时东北季风多半还没过去，他们还能再顺风顺水运一趟人到新华夏湾来。等于一年做了两次生意，效率比以往提高了足足一倍。葡萄牙人综合考虑了一下之后，最终还是决定接受我们的这种新的交易方式。”
“那么，新的交易价格是什么呢？”史钦杰问道。
“300元每个人。”刘昂叹息着说道，“这已经是执委会所能极力争取到的最优惠价格了。毕竟，从西非运一个奴隶到圣奥古斯丁，往往也能卖出一百多元的价格。300元买一个明人，已经不能算是很贵了。而且，葡萄牙人也不怕我们向荷兰人或西班牙人求助，因此，最后这个价格其实是双方最终互相妥协后的价格。”
“我明白了。”史钦杰呼出了一口气，说道：“要想摆脱这种极为沉重的财政负担，要想不被葡萄牙人继续盘剥下去，我们就只有想办法自己直航大明。而这一切的基础，就是将新华夏殖民地迅速发展起来，作为将来直航大明的稳固大后方。”
“不错。”刘昂赞同道，“史队长，你们新华夏殖民地这次可以说是撞了大运、赶上了好时候啊，上头重视、要钱有钱、要人有人，将来你们一发力，这河中堡殖民地可就被你们给比下去喽。”
刘昂也没在新华堡待太久。第二天下午，他就和返航的“超勇”号、“方丈”号离开了新华夏湾，朝河中港驶去。
而此时得到了确切消息的史钦杰，也浑身爆发出了无穷的干劲。身背一种强烈责任感和使命感的他，迅速召集了新华夏殖民地的各个主要负责人开会，重点研究今后一段时间内的建设方向和建设重点。
首先第一重点建设的目标自然还是新华堡的城墙和城外的水泥窑了。城墙一天不完工，殖民地的居民便一天没有安全感；而水泥窑的建设也同样具有重大意义，因为今后接踵而至的大量建设工程无一不会用到大量的水泥。
其次便是椰树溪水库附近耕地的开垦以及灌溉网络的建设。这些一天不弄好，新华夏殖民地便一天无法得到稳定的粮食来源，毕竟千里迢迢从南非往这边运粮其实是一件很不经济的事情，尤其是在国内海上运力还十分紧张的现在。而且这也很不安全，这意味着殖民地没有自给自足的能力，一旦被人掐断海上交通线，那么很可能就会出大乱子。
第三件事自然就是需要加大对伐木营地的投入，争取将木材产量大幅度提高起来，以满足国内日益增长的优质船材和高档家具用木材的需求。当然了，木材烘干窑和木材加工厂的建设也刻不容缓，毕竟砍下来那么多树，这加工处理能力也得同步跟上啊。除了这两家之外，整个殖民地内“技术含量”最高的造船厂的建设就更是重中之重了，在史钦杰的计划中，这造船业以后可是能够成为新华夏地区的支柱产业之一的啊。
除了以上这些事，其他的一些项目和工程的重要性便一下子都降低了许多。比如椰子的采摘与深加工、水泥永固码头的建设、疏港公路的建设、城内房屋的建设等等，这些都已经不再成为史钦杰首要关注的重点了。也许等到将来人手充足有余力的时候，他会分派一些人手来专门跟进这些项目，但是现在不行。
思路统一后，接下来事情就好办了。这里的几个主要负责人都是实干家，大家也没什么废话，散了会后便各自找人去干自己分管的项目去了。除了以上这些事，其他的一些项目和工程的重要性便一下子都降低了许多。比如椰子的采摘与深加工、水泥永固码头的建设、疏港公路的建设、城内房屋的建设等等，这些都已经不再成为史钦杰首要关注的重点了。也许等到将来人手充足有余力的时候，他会分派一些人手来专门跟进这些项目，但是现在不行。
思路统一后，接下来事情就好办了。这里的几个主要负责人都是实干家，大家也没什么废话，散了会后便各自找人去干自己分管的项目去了。除了以上这些事，其他的一些项目和工程的重要性便一下子都降低了许多。比如椰子的采摘与深加工、水泥永固码头的建设、疏港公路的建设、城内房屋的建设等等，这些都已经不再成为史钦杰首要关注的重点了。也许等到将来人手充足有余力的时候，他会分派一些人手来专门跟进这些项目，但是现在不行。
思路统一后，接下来事情就好办了。这里的几个主要负责人都是实干家，大家也没什么废话，散了会后便各自找人去干自己分管的项目去了。除了以上这些事，其他的一些项目和工程的重要性便一下子都降低了许多。比如椰子的采摘与深加工、水泥永固码头的建设、疏港公路的建设、城内房屋的建设等等，这些都已经不再成为史钦杰首要关注的重点了。也许等到将来人手充足有余力的时候，他会分派一些人手来专门跟进这些项目，但是现在不行。
思路统一后，接下来事情就好办了。这里的几个主要负责人都是实干家，大家也没什么废话，散了会后便各自找人去干自己分管的项目去了。除了以上这些事，其他的一些项目和工程的重要性便一下子都降低了许多。比如椰子的采摘与深加工、水泥永固码头的建设、疏港公路的建设、城内房屋的建设等等，这些都已经不再成为史钦杰首要关注的重点了。也许等到将来人手充足有余力的时候，他会分派一些人手来专门跟进这些项目，但是现在不行。
第一百四十二章 登莱与现代化（）
1684年2月1日，一场出乎意料的大雪笼罩了整个山东半岛。
在这种恶劣天气的影响下，原本繁荣无比的短途运输业顿时偃旗息鼓，很多马车夫都不再接这种可能会损坏他们的车辆却所获甚少的业务，船只也因为河面封冻而不得不停在岸上或者船坞内，传统的交通运输从业者在天灾面前一下子就闲了下来，进入了猫冬状态。
不过，传统的交通运输业沉寂了下来，现代化的交通运输业却顶了上来。就在今天上午，一列吞吐着黑烟的蒸汽列车从北方的桃村、莱阳一线驶来，然后停靠在了即墨县火车站内。在这里，列车卸下了大量采买自北方的皮货、日用品、葡萄酒、牲畜及其他商品，然后装载了整个五十吨面粉，打算输往终点站胶州港。那是一个纯消费型城市，驻扎着大量的军队、官员、技术人员和商人，日常生活所需几乎全靠从周边——主要是即墨县和莱阳县——进口，无论是粮食、水果、肉类、蔬菜还是其他什么的，均是如此。
若搁在以往，胶州早两个月便开始大量囤积物资了，粮食、鱼肉、布匹、日用品乃至武器弹药等大宗物资，通过骡马、大车或小船次第输往胶州城。每每这个时候，胶州要塞外的商业区便会迎来一波爆发式的繁荣期，各种商人、车夫、力工络绎不绝地赶来，在这里交易、消费，狠狠刺激了一波地方经济，税务官们往往收税收到手软，嘴笑得合不拢嘴。
而胶州城提前两个月就开始大量囤积物资的缘故，其实也很简单，就是为了防备恶劣天气的到来造成交通不便——比如现在的大雪封路——使得大量物资无法及时运进胶州城，影响其居民及众多家属的生活。
不过现在这种困扰似乎完全解决了！在胶烟线铁路全线完工后，拉普拉塔之星列车可以在两天时间内将超过一百吨的各类物资从烟台运到胶州，可谓神速！而且这种铁路运输，受到恶劣天气的影响不大，刮大风行得，下大雨行得，大雪天气同样行得——好吧，这有点吹牛了，雪过大的话同样不行——适应性比起其他运输方式来说不知道强了多少！
因此，在胶烟线铁路全线通车之后，在两地间跑长途运输的马车商帮、骡马队什么的，基本上就慢慢开始淡出人们的视线了，取而代之的是众多活跃在火车站与其他乡镇之间的短途运输事业。即这些人平日里在火车站等着，一有列车卸货，便一拥而上，将卸下来的各种物资运到其他远离铁路线的村镇，同时也将这些村镇的商品运到火车站销售给设在那里的商行老板们，以赚取一些利润差。
毫无疑问，这是被现代化新技术所改变的旧的商业模式。在胶烟线铁路修建之前，别说登莱了，在整个中国大地上，又何尝有过这种运输速度极快、运输能力又强、受自然因素影响还贼低的交通运输方式？没有！这是专属于现代化、工业化的力量，农业社会是不可能存在的！所以，当铁路这种运输神器在登莱大地上呜呜咆哮着运输物资的时候，传统运输业从业者纷纷被打击得溃不成军，不得不艰难地寻找其他方式生存，避开与铁路的竞争，因为那样是没有任何胜算的。所以你便看到了，他们分散到了铁路沿线，充当起了远处乡村与车站间的联系人，变相增强了胶烟线铁路的辐射能力，这是市场的选择，同时也是社会生产力进步的标志。
当然胶烟铁路沿途各县被改变了的，有何止是这些交通运输从业人员呢？要知道，在东岸人持续多年不间断的影响与宣传之下，即便是登莱大地上的一些传统社会精英分子，其被改变的程度也丝毫不少。比如，就在此刻的即墨县城内，在这个由仆从军将领陈全忠治理的城市内，一些残存不多的传统知识分子也逐渐改变了思想，开办了不少所谓的新式学校。
即墨县火车站后面一处较为繁华的大街上，有一座据说由本地大户捐资建起的学校，名曰“求新书院”，有着大概六七十个学生。这所学校的创办者原本便是即墨县里的有名的士绅，诗书传家，是登莱二府当年历经浩劫后幸存下来的不多的士绅家庭。其家主今年五十有二，人称李员外，早几年甚至还当过陈全忠的幕僚，在县里的名望不低。
这样一位堪称传统读书人典