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员们经过大半年的研究与试制，已经在数月前成功烧制出了一批二氧化硅含量高达70％的耐酸砖，经试验对各种无机强酸的耐性都很强，完全可以应用在硫酸的工业化生产之中。
工厂的主要设备、生产线和厂房都是由宋强设计的。而政务院为了表示自己的重视程度，更是指令交通部技术力量最雄厚、经验最丰富的建设一局（目前一共五个局）承建，就是为了保障整个厂区建设和设备安装的质量。
宋强本人从未从事过硫酸生产行业，对于早期的生产硫酸方法的印象也只存在于以前在某份杂志上看到过的土法生产硫酸的文章。不过这并不妨碍他和几名同事们群策群力，通过讨论、实验逐步还原出了工业制取硫酸的生产步骤。
第一化工厂的主要生产设备是七座生产塔，分别是第一至第四生成塔、氧化塔和第一、第二吸收塔，此外还有一些卫生塔、捕雾器之类的尾气清洁装置。
制取硫酸的原料是硫磺和一些实验室制备出来的含硝硫酸。单质硫磺（也可是金属硫化物，如黄铁矿等）在焚烧炉内燃烧，所产生的炉气（其中二氧化硫约占7％）经过除尘室后进入第一生成塔底部，与从顶部淋洒下来的含硝硫酸（含有亚硝基硫酸hnso5）相遇。亚硝基硫酸在炉气的高温作用下水解脱硝，生成硫酸（h2so4）和许多氮的氧化物（三氧化二氮n2o3）。
这些氮的氧化物具有强氧化性，可将二氧化硫（so2）氧化成三氧化硫（so3），三氧化硫可与水反应生成硫酸，同时放出大量的热。
而氧化过程中再次产生了大量的氮的氧化物（no），而no可以与氧气反应再次生成二氧化氮（no2）。从此可以看出，一氧化氮、二氧化氮这些氮的氧化物其实只是起一种催化剂的作用，在消耗的同时又不断生成新的，可以被循环利用。而在此过程中，硫酸也在不断生成。
从第一生成塔出来的炉气（大约反应掉了40％的二氧化硫）依次通过后面三个同样的硫酸生成塔后，进入氧化塔，此时二氧化硫已大部分被反应掉，剩下的气体主要成分为no。no被部分氧化，然后进入后面的第一、第二吸收塔，被塔顶淋洒下来的硫酸吸收生成亚硝基硫酸，从而实现的了氧化氮类的回收利用。最后的尾气则经由卫生塔、捕雾器后进入烟囱，排放于大气之中。
整个生产流程设计巧妙，可实现循环生产、重复利用。其中，第一生成塔出来的硫酸已经脱硝，冷却后经由管线导出，部分作为成品，部分作为后面两个塔（第一、第二吸收塔）的淋洒酸。而第一、第二吸收塔出来的酸（含硝基硫酸），又可作为前面几个塔（第一、第二、第三、第四生成塔）的淋洒酸，氧化塔因无填充物而不进行酸的淋洒，整个过程实现了循环生产。
在这条生产线中，宋强等人充分发挥了自己的聪明才智，没有照搬历史上18、19世纪的欧洲铅室法、塔式法制取硫酸的套路，而是依据实际情况进行了大胆的改进，整体技术已经达到了20世纪初的水准。比如除尘室就是欧洲本来没有的设计，再比如加热炉气的管道（以保持炉气温度）也是原来没有的设计。
生产线的核心设备“塔”是用耐酸砖粉料在窑中整体烧制而成的，呈圆筒状，安放在地面上。底部有填充料，为耐酸的玻璃球、石英块、焦炭等，这是为了增大反应面积。塔的顶部是一个装淋洒酸的淋酸盆，同样用耐酸材料制成。淋酸盆底部是一些小孔，以便让淋洒酸下漏到塔内。
在欧洲人早期生产过程中，他们都是让工人提着一个装满淋洒酸的大桶往淋酸盆内倾倒硫酸，在这个过程中酸液很容易溅出，从而造成事故。而在宋强的设计中，他大胆采用了虹吸原理设计了一个自动加酸装置。
即在淋酸盆旁边高处放置了一个底部有管道直通淋酸盆内的、装满酸液的大酸瓶，大酸瓶的顶部还另有一根管道垂下来。当加酸的工人提着酸桶过来后，他只需将酸瓶顶部垂下来的管道接入酸桶内酸液液面下方，然后将酸瓶通往淋酸盆的管道打开。酸瓶内的酸液进入淋洒盆后，酸瓶内酸液液面下降，此时大气压便开始将酸桶内的酸液开始压入酸瓶内，使酸瓶内的酸液液面始终保持一定高度，从而实现自动加酸。
而卫生塔和捕雾器的设计就更是独一无二了。要知道，早期欧洲的硫酸生产作坊那可真是一种极为严重的污染源，经常遭到厂区附近居民抗议从而被迫四处搬迁，其主要原因就是那时候的生产商并不会对生产过程中产生的尾气（少量二氧化硫、一氧化氮以及酸雾）进行处理。而在宋强的设计中，尾气在被排放进大气之前要先进入卫生塔，卫生塔内放置有浓硫酸，可将尾气中的二氧化硫、一氧化氮吸收掉；剩下的尾气再进入捕雾器（一个密闭容器，内部放满焦炭）吸收掉酸雾，最后的气体经由烟囱排入大气。此处的烟囱要造得尽量高，以便抽气。
而在卫生塔之前，化学所内有人提出是否可加装一个蒸汽抽风机，以使前面几个塔内部保持负压，从而让气体顺利按照次序通过各个塔，最后进入卫生塔、捕雾器后排入大气。宋强想了想后觉得这个主意还是不错的，因此果断从善如流，又加上了这个设计。
六个圆柱形“塔”的直径为1。2米，高度为1米，建造完成并投入实际生产后，预计每日可出成品硫酸1吨左右，而纯度则大约在70％以上。如果整个生产工艺流程控制得比较出色的情况下，大约可制得纯度为75％左右的硫酸。这些硫酸到时候还要拿到隔壁的蒸浓车间内进行蒸煮，以制得能够为工业生产所使用的浓硫酸。
整个硫酸的生产工艺、流程全部依托现有的技术和工业水平，而且兼顾到了经济效益，即放弃了昂贵的铅室法（而且铅室法会产生很多杂质），全部设备几乎全是由不怎么值钱的红砖耐火砖（焚烧炉）、耐酸粉料（反应塔）、玻璃（酸瓶）等制成，成本低廉到不可思议。
有了浓硫酸后，华夏东岸共和国的化工工业才能算是真正打开了局面。此后，盐化工（氯化钠与浓硫酸反应制取盐酸和硫酸钠）可以逐步发展起来了，而小规模工业化制取硝酸（硝酸钾与浓硫酸反应）的可行性也逐步进入了化学所一帮技术员的眼帘内。
总而言之，第一化工厂硫酸生产线的顺利投产与否对于华夏东岸共和国工业发展的影响是深远的，对于国家产业升级和工业进步的促进作用也是不言而喻的。毕竟，只有重工业的发展进步才能代表一个国家工业水平的进步，而三酸两碱这样的基础化工又是重工业的根本之一，发展好这些产业，是深固国家工业根本的大事。
在欧洲人早期生产过程中，他们都是让工人提着一个装满淋洒酸的大桶往淋酸盆内倾倒硫酸，在这个过程中酸液很容易溅出，从而造成事故。而在宋强的设计中，他大胆采用了虹吸原理设计了一个自动加酸装置。
即在淋酸盆旁边高处放置了一个底部有管道直通淋酸盆内的、装满酸液的大酸瓶，大酸瓶的顶部还另有一根管道垂下来。当加酸的工人提着酸桶过来后，他只需将酸瓶顶部垂下来的管道接入酸桶内酸液液面下方，然后将酸瓶通往淋酸盆的管道打开。酸瓶内的酸液进入淋洒盆后，酸瓶内酸液液面下降，此时大气压便开始将酸桶内的酸液开始压入酸瓶内，使酸瓶内的酸液液面始终保持一定高度，从而实现自动加酸。
而卫生塔和捕雾器的设计就更是独一无二了。要知道，早期欧洲的硫酸生产作坊那可真是一种极为严重的污染源，经常遭到厂区附近居民抗议从而被迫四处搬迁，其主要原因就是那时候的生产商并不会对生产过程中产生的尾气（少量二氧化硫、一氧化氮以及酸雾）进行处理。而在宋强的设计中，尾气在被排放进大气之前要先进入卫生塔，卫生塔内放置有浓硫酸，可将尾气中的二氧化硫、一氧化氮吸收掉；剩下的尾气再进入捕雾器（一个密闭容器，内部放满焦炭）吸收掉酸雾，最后的气体经由烟囱排入大气。此处的烟囱要造得尽量高，以便抽气。
而在卫生塔之前，化学所内有人提出是否可加装一个蒸汽抽风机，以使前面几个塔内部保持负压，从而让气体顺利按照次序通过各个塔，最后进入卫生塔、捕雾器后排入大气。宋强想了想后觉得这个主意还是不错的，因此果断从善如流，又加上了这个设计。
六个圆柱形“塔”的直径为1。2米，高度为1米，建造完成并投入实际生产后，预计每日可出成品硫酸1吨左右，而纯度则大约在70％以上。如果整个生产工艺流程控制得比较出色的情况下，大约可制得纯度为75％左右的硫酸。这些硫酸到时候还要拿到隔壁的蒸浓车间内进行蒸煮，以制得能够为工业生产所使用的浓硫酸。
整个硫酸的生产工艺、流程全部依托现有的技术和工业水平，而且兼顾到了经济效益，即放弃了昂贵的铅室法（而且铅室法会产生很多杂质），全部设备几乎全是由不怎么值钱的红砖耐火砖（焚烧炉）、耐酸粉料（反应塔）、玻璃（酸瓶）等制成，成本低廉到不可思议。
第1598章 北宁（十）（）
巴拉那河在高郭乡的上游这段，还是相对比较温顺的，不似下游那般衮衮洪涛。唯一的缺点，大概就是河道内杂物纵横、泥沙淤积，使得通航条件不是那么好罢了。
在这么一个偏僻的地方，自然也不可能给你开什么挖泥船过来清淤，至少在一段不短的时期内，大伙仍然只能在冬季枯水季节时，人工手动挖河。毫无疑问，这是一项艰巨的工作，而且以高郭乡这边相对稀少的人口，也不知道猴年马月才能完成这么一项艰巨的工程呢。不过，古话说有志者事竟成，沿河的东岸居民们在干部们的带领下，几乎每年冬春季节都会上河，挑出来的河底淤泥几乎可以堆成一座小山（基本都拉去肥田了），至少稍稍改善了一下东岸这侧河道宽度和深度。
因此，当徐宇等人抵达河岸边时，看到的便是众人在热火朝天地改建河港码头。以前这里只能走一些乌篷船、摇橹船、小撑船，72吨级小火轮必须非常小心行驶才不会搁浅（且中间还有瀑布、浅滩阻隔，必须分段航行，来回装卸货物非常麻烦），因此一般来说从南胜港往这边，如非必要的话，都是靠上述小船来回运输物资的。
你也别小看这些小小的木头船，数量多到一定程度的话，运输量也是相当不小的，而且成本比陆地马车交通便宜许多，尤其是在这会道路还没影的情况下就更是如此了。因此，高郭乡这边在稍稍有了些余力后，就打算将原来的简易河港码头扩大一番，使得更多的船只能够停靠过来，加快吞吐货物的效率，如今这个建设工地就是了。
“这个码头即便修建起来，还是只能运运粮食、机械、日用品等紧要物资，至于其他的物资比如建筑材料，就只能就地想办法了。”北宁地区行署专员徐宇在郁郁葱葱的河岸边转悠了好一会后，才叹着气说道：“小陆，你说说看，这个砖瓦轮窑、水泥窑、石灰窑有没有必要建？”
“徐专员，这建当然是要建的，不然光靠从南边的伊�