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比较明显，再加上一些对东非海岸、葡萄牙、奥斯曼亚洲部分、波斯、阿曼的转口贸易，这些生意也给新华县带来了相当的好处虽然几乎所有的贸易企业的注册地都在本土的东方、罗洽及青岛三县，但他们也在新华港雇佣了许多人员、建设了许多仓库、租赁了很多船只，这些可都是实实在在的利益，新华港地方也是得了好处的。
因此，这回黄仪听说阿曼的代表前来求访时，他第一时间便接见了他们的代表、同样也是东岸人的老熟人拉希德。
拉希德也是常年做东岸生意的老客了，主要从东岸进口咖啡、蔗糖、肥皂、皮具、布匹、武器等各类商品，向东岸出口马匹、骆驼、干果及大名鼎鼎的波斯女奴，生意规模一度做得很大，还在东岸人这里订造过船只，也是个不大不小的人物了，与新华港很多东岸官员的关系相当密切。再加上他本人也不止一次充当过阿曼君主的代表，递交国书或贸易协定等玩意，因此地位还是相当超然的。
他本人此番来到新华港，是代表马斯喀特苏丹国新任苏丹的意志，前来与东岸协商贸易及其他一些“重要问题”。
说实话马斯喀特苏丹国这么个蕞尔小国这些年来的发展令人刮目相看，他们在驱逐葡萄牙获得独立地位后，一直在不断扩充地盘和影响力，标志性时间就食他们在斯瓦西里海岸与葡萄牙人的争夺，并且依托当地黑人穆斯*林苏丹、王公的同情与帮助，驱逐了很多葡萄牙人的商站、贸易点，再加上他们规模越来越庞大的舰队，已渐渐成了阿拉伯海和西印度洋面上一股不可忽视的力量就如同当年异军突起的东岸人一样。
阿曼人为何会找上门来，黄仪并不知晓，只是隐隐有些猜测，但如果还是马万鹏坐在这个位置上的话，他一定是非常清楚的。盖因这些年东岸人与阿曼人在东非海岸也不是没有利益冲突，尤其是在打垮葡萄牙海军后，渐渐滋长独霸东非海岸野心的第二舰队司令郭子离中校对于阿曼人的舰队在东非海岸横行无忌非常看不惯，更何况这些人还征收东岸商船巨额费用，敲诈勒索更是无所不用其极，因此从某种程度上来说使得两国关系急剧恶化。
因此，当东岸军队攻占马任加、灭亡博依拉王国之后，面对前来请求将马任加等地移交给马斯喀特苏丹国的拉希德，马万鹏当时是一口拒绝了的，因为他觉得阿曼人提出的当地有众多阿拉伯后裔及原住民穆斯*林居住的理由甚是荒唐，什么时候你们阿曼人成了穆斯*林的保护者了？居然敢对新华夏岛指手画脚，奥斯曼人尚且没有这么傲慢呢，你区区一个数十万人口的小国，焉敢这么嚣张？
移交马任加的事件成了两国关系转淡的一个导火索，非常不满的苏丹甚至一度中断了两国间的贸易，转而从英国及荷兰商人处购买武器弹药及其他商品，而东岸人也针锋相对，不断将第二舰队那几艘歪瓜裂枣（讲真，第二舰队除旗舰外，就没两艘正儿八经的战舰）派到东非海岸去巡弋兼示威。
不过兴许是两国一个处南半球、一个处北半球，洋流风向季节正好相反的缘故，双方的船只极少碰面，也自然没法发生什么武装冲突了。而没了阿曼人的舰队撑腰，北斯瓦西里海岸的那些土邦苏丹王公们自然不敢再傻得向东岸商人勒索、征收巨额税费，因此一个个都老老实实地进行了贸易，象牙、黄金、皮革、奴隶、药草、干果、犀牛角等特产交换布匹、金属器具、药品、武器弹药、蔗糖等商品，双方各取所需但无论如何，两国之间的心结是结下了，毕竟这是利益之争，没什么妥协余地的，葡萄牙海军离开后的势力真空，自然只能由东岸人来占领，你个小小的马斯喀特苏丹国，竟然妄图垄断北斯瓦西里海岸的贸易，同时将手伸到德尔加多角以南的海岸甚至要求新华夏岛的部分土地（马任加），这份野心，当真以为我们大东岸的刀不快么！
黄仪虽然看过一些档案文件，但对两国间近年来一些龌蹉的细节却不甚清楚，再加上阿曼人每年也出口不少女奴到新华夏、南非及澳洲，功劳也是不小的，因此他对这个国家还是有些期待，觉得“还可以挽救”一下。因此，这会在听拉希德提出希望重开两国间的贸易之后，他没有多想便同意了，但同时也要求与马斯喀特苏丹国讲清楚一些事情，即对方不得阻止东岸人在北斯瓦西里海岸的自由贸易权，同时允许东岸人扩大在桑给巴尔岛上的商站及捕鱼加工中心的规模，最后还有最重要的一点，马斯喀特苏丹国必须声明放弃对新华夏岛西北部的主权声称，因为这是极不合适宜的、会极大影响两国关系的、不负责任的行为，马斯喀特苏丹国对包括马任加在内的土地声索主权“没有任何历史依据”。
拉希德满脸笑容地听黄仪讲完这番话，然后才轻声细语地表示，马斯喀特苏丹国刚刚登基的苏丹已经决定承认华夏东岸共和国对马任加等地“不可辩驳”的主权，也不会妨碍东岸商人到北斯瓦西里海岸贸易通商，桑给巴尔岛的事情也是一口应允，这令黄仪非常满意。他认为阿曼人经过这段时间的冷遇后，这些年因为一直顺风顺水而逐渐膨胀起来的头脑也有些清醒了，这是好事，无论对东岸还是马斯喀特来说都是好事。
而在说完这些事情之后，拉希德又提出，马斯喀特苏丹国与华夏东岸共和国应当组织一支联合舰队听起来很熟悉的感觉，貌似东岸当年初至新华夏时与葡萄牙人一起组建过，以应对荷兰人的威胁巡弋整个斯瓦西里海岸，打击葡萄牙人的势力，最后逐渐将这一片完全控制在两国自己手里。
黄仪对阿曼人的提议不置可否，因为这事他也得与属下们仔细商议、讨论，但阿曼人的转变令他有些欣喜，因为这帮穆斯*林们总算明白了，东岸异教徒不是他们能够挑战的，还不如双方联手，一起先搞葡萄牙异教徒，这样收益或许会更大一些也说不定！
第二百十六章 人口与未来（）
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事实上刘海洋说得不错，随着东岸人持续不断地从大陆移民，现在东岸控制区内可供移民的数量越来越少——在前年的时候，刘海洋的南方战区甚至开始在慈溪县开始强制移民（这里地处前线，是清、东双方的拉锯之地），几乎一举搬空了县城，这在宁波府各地引起了极其恶劣的影响，要不是东岸军队镇压得力的话，保不齐鄞县、定海等地就要爆发民变了，东岸人在这里数年经营的努力也将化为乌有。
而更可怕的是，东岸人麾下一些仆从军将领也对此颇有微辞。毕竟他们是大明人，对于东岸这种掳掠人口的作风有些不满也实属正常，再加上满清的刻意宣传和老百姓的仇视，这些仆从军军官们很多都觉得抬不起头来，士气极为低落。在这种时候，满清似乎倒成了正义的一方，东岸是不通教化、穷凶极恶的蛮夷，而他们这些仆从军么，自然就是汉奸、二鬼子一流的货色了。甚至于在他们的衬托下，不少投降满清的汉奸们反倒也有些洗白的趋势了，真真是让人无奈得很。
因此，在看到这种苗头后，烟台的邵树德从去年年底开始就停止了在登莱、宁波等地进行强制移民的计划，而改为用金钱招募移民，但响应者不多。毕竟，现在整个宁波府不过七十万人口；登州府历来是山东人口大府（万历末年户口超过百万），自1643年秩序恢复后未经大的兵灾，故人口繁衍众多，但此时依然只有区区六十五万人左右（这还是加了很多莱州府移民后的数字）；莱州府因地处前线（这里是清军向东打草谷的极限区域），民人要么移民至东岸、要么搬迁至登州府，剩下的也都集中到了少数几个有驻军的县里，外面大片的旷野长满了荒草，渺无人烟，据估算全府此时大概只有二十余万人，超过一半都集中在胶州、即墨、掖县等地，剩下的十多万人则游离于东岸政权之外，邵树德甚至在考虑要不要把他们一股脑儿都搬走，因为这几年来清军也在和东岸抢夺莱州府的人口。
因此，这样一种人少地多的状况，怎么可能还有人愿意移民去海外？中国人历来是故土难移的，在家乡有地种能活下去，谁还会九死一生出海讨生活啊？所以，这两年东岸人的移民来源，基本都是来自战争掳掠了——其中有长江之役掳掠来的大量南直隶各府人口，同时也有俘获的很多清军降兵，此外还有顺军送来的部分烈士遗孤（当然也是志愿的）以及广东李成栋这个毫无节操的军阀卖来的猪仔。
这些人口分散安置在宁波定海县、登州荣成县（成山卫改县，这也是一个黑水开拓队直辖县，非仆从军管理）以及黑水大泊县的国营大农场内。按照规定，所有移民将在农场内一边劳动一边学习，他们住在集体宿舍内（有家庭的可分到独立房间），白天干农活养活自己，晚上上夜校学习东岸官话及一些粗浅的规章制度。如此劳作6…8个月之后，就将分批登船前往东岸本土，其中四分之三走的还是印度洋航线，毕竟南太平洋航线失事率实在太高（东岸第一艘蒸汽船“大溪地”号就沉没在新西兰以东海域），承受不起巨大的损耗。
今天已经是1654年10月中旬了，距上一次长江战役已经过去了整整两年，虽然这两年间东岸不断派出海军炮艇沿江沿河突袭清军辖境掳掠人口，广东那边也卖过来了高达两万多的“猪仔”，但三大国营农场内的待运移民却已所剩无几，估计运完今趟这个运输季（10月底到次年4月中下旬）都稍嫌不足，搞不好还得问朝鲜“借”点人才能完成指标。
要知道，现在专跑黑水——金山航线的机帆船已达25艘之多，合计吨位2。88万吨；沿澳洲南海岸来回跑的船只也有了8艘（其中3艘是老式的明轮船），合计吨位0。92万吨；跑孤山港到新华夏航线的“短跑冠军”级移民专用船、笛型运输船加起来也有了28艘，合计吨位2。59万吨；跑新华夏至本土航线的船只也有了16艘，合计吨位1。92万吨（运力不足部分靠货船捎带）。也就是说，合计77艘各型船只、8。31万吨的运力（东岸往荷兰运输商品的运力每年不过才区区一万多吨）及1102名水手在为移民事业而奋斗，这样大的运力，自然要吞噬掉海量的人口，故每年从宁波、登州及黑水出发的人起码要有六万（路上死亡、截留掉四成），才能够不让船队运力浪费。
六万人，以前也许不算什么，但在持续移民了十年时间的现在、在控制区内老百姓已�