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也了解到苏联人在设计这些大飞机的过程中，是如何去分工协调各个系统工作的。
运10团队一直在404管辖下，谢凯跟整个运10设计团队、管理团队都非常熟，甚至不时跑到运…10项目团队跟他们瞎扯，没事就去参观运…10的研究，但是，对于谢凯来说，这是他第一次全面了解到大飞机的研发试验过程。
很多实验，国内跟安东诺夫有着太大差距。
难怪人家能生产安…225这种满载起飞重量超过640吨，全世界最大重型运输机，而中国国内只能生产110吨级的C…910，连150吨的运…15都还没完成设计工作。
安东诺夫设计局旁边，就是制造工厂。
这家工厂只是大型飞机的组装生产线，并没有太多机械加工生产。
无论原材料，机械零部件的生产，都由其他工厂生产，这边组装。
车间外，停着一架庞大的飞机。
这是谢凯从巴黎到乌克兰乘坐的安…225。
季米诺夫见谢凯盯着跑到上庞大的安…225，眼睛都直了，对谢凯说道：“上次飞行途中，增压机停止工作，目前技术团队正在进行全面检修。避免再出现故障。”
这架飞机从生产制造到目前，并没有进行几次飞行试验。
“航空工业部高机官员乘坐，就是对我们最优秀设计师设计出来的产品非常放心。
见谢凯脸上神色变化，季米诺夫急忙解释。
他知道，从巴黎到乌克兰的飞行途中，安…225出现的状况确实把谢凯吓到了。
飞机没有经过长期的飞行试验，确实不确保安全性能，坐在上面完全有可能随时送命，不担心才是怪事。
尤其谢凯对他们的技术不了解。
“那旁边停着的是安…124吧？”
谢凯指着安…225旁边一架外形差不多，体型却小了不少庞大飞机问着安东诺夫的高层。
与安…225相比，这架小很多的飞机像安…124，可谢凯不确定。
尤里亚夫顺着谢凯的目光看去，“是的，安…124。刚出厂的，即将交付空军。”
季米诺夫并不想向谢凯介绍安…124。
在他的示意下，总设计师皮奥特尔·瓦西里耶维奇·巴拉布耶对着谢凯介绍起安…225飞机。
“安…225，由于研发时间短、任务重，为了降低研发难度，我们按照安…124运输机设计理念设计，使用的技术都是成熟的。由于安…225主要用途是运输跟发射暴风雪航天号飞机及火箭，所以生命保障方面，考虑的并不是非常全面……”
这些情况，谢凯早就了解了。
为了表示尊重，留下好映像，巴拉布耶介绍时，谢凯还是装着非常认真在听。
见谢凯听的认真，巴拉布耶继续介绍，“从1985年春季开始设计，88年11月30日出厂，2月21日首飞，今年5月12日首次完成背负暴风雪号发射的飞行任务……”
介绍时，总设计师满脸自豪。
安…225这样的飞机确实让他有自豪的资本。
作为世界上最大型的飞机，即使是对安…124飞机的放大，设计跟制造的难度提升，也不是一点点的。
主体结构强度都需要增加很多。
与安…124相比，安…225无论最大起飞重量还是载重能力，都增加了50％。
主货舱载重设计250吨，顶部货架背负能力为200吨。
整个飞机能在内舱跟背部货架同时搭载货物的时候，真正的最大载重能力是320吨！
谢凯对这组数据并不怀疑。
西方世界猜测安…225运输能力至少有300吨，苏联人报出320吨，肯定不会夸张。
甚至，他觉得安东诺夫设计局的总设计师、安…225的缔造者报出的数据还是保守的。
安…225空重175吨，载上320吨重量，不到500吨的重量。
而这架飞机的最大起飞重量640吨！
他怀疑这架飞机的真实运输能力可以达到350吨。
这样载重量的飞机，对整个404的运输需求有着重大作用。
谢凯听着听着，口水就流出来了。
季米诺夫对他的反应越来越满意。
当即就对着谢凯说道：“谢，工厂里正在建造的安…225已经完成一半，你有没有兴趣去看看？”
“有，太有兴趣了。”谢凯现在也不装了。
这些家伙，绝对是为了卖安…225给自己！
谢凯清楚，工厂里的那架安…225只是建造完了机体，机翼还没运过来呢。
安东诺夫的生产车间非常庞大，这符合苏联人的一贯风格。
整个生产车间宽度超过百米，长度更是近两百米。
要不然，也没法生产安…225这种长84米、翼展88。4米、高度达到18。1米的庞大飞机。
在这工厂里，人显得非常渺小。
在车间里不只是生产安…225，还有一架没有安装机翼的安…124和好几架小型涡桨飞机，也不知道什么型号。
见一个车间里同时装配数种飞机的混乱状况，谢凯有些无语。
连国内飞机生产线，都在谢凯提议下改成了脉动式生产，而不是像苏联人从一开始到装配结束都固定在一个地方。
这样的装配方式效率非常低。
谢凯清楚，西方人的战机生产设计跟生产线不可能向苏联人开放的。
哪怕是大飞机制造工厂生产线也不可能给苏联人看。
1324 想卖安…22？当老子是凯子啊（贺黄金发123大大盟3/4）（）
苏联国内也没有像他这种，不应该出现在这个时代的人。
谢凯有时候甚至在想，如果自己重生在苏联，是否还有机会去力挽狂澜，拯救已经病入膏肓的苏联。
他想过不少次，苏联国内，即使他爹是李刚那样的，估计都没有可能。
苏联绝对不会有郑宇成这样把所有筹码都压在他身上的管理者，而起领导干部不会如同龙耀华等人，给他们那么多的政策。
看着车间里面有不少飞机在装配，却没有多少工人干活。
谢凯明知怎么回事，还依然露出一副疑惑的神色，对乌克兰人问道：“好像工厂里的工作任务不是很重，难道这是因为交付期很长吗，所以开工不足？”
这话一问出来，乌克兰人脸上都变得尴尬起来。
季米诺夫对着谢凯尴尬地解释：“谢，并不是因为生产交付期太长，目前我们工人正在进行培训。所以采取轮换制度，确保24小时不停生产，在保证技术工人拥有充足休息跟提升时间的情况下满足生产任务，技术工人被分成几个班干活。”
这话连他自己都不相信。
人手少，轮班干活，那只是忽悠中国人的。
真实情况是苏联国内财政拨款减少，工厂为了确保所有人都有收入，将装配技师跟现场技术人员分成几批，只需一天干的活，被他们分成了三天去干，每天只有三分之一的人干活。
这样一来，建造进度就被拖缓，工人的收入自然也只有原本的三分之一。
虽然收入少了，至少能保证所有干部职工有活干，能拿到部分的收入，解决最基本的生存问题。
季米诺夫见谢凯怀疑，知道这小子精明得如同狐狸，对着谢凯说道：“谢，不知道你们对安…225这样的大飞机有没有兴趣？”
谢凯看着季米诺夫，这老家伙居然这么快就耐不住了。
难道他就这么急着卖安…225给？
谢凯皱起了眉头，对季米诺夫摇头。
“部长，这种飞机我们确实希望拥有，可目前来说，也只能能想一想而已。安…225飞机太大，我们国内没有什么物资需要用这样的飞机运输。不仅没有暴风雪号航天飞机，也没有火箭需要这种飞机发射来降低成本。何况，就算搞回去，也没有技术能够成功地在机背上发射火箭。”
谢凯以为乌克兰人终于开始表明态度，推销安…225。
为了压价，又开始玩自己惯用的手段。
季米诺夫听到谢凯的话，不由傻眼。
紧急忙解释着：“不，不，不……并不是出售安…225给贵国，第二架安…225的生产也是因为需求。我们的意思是，双方可以进行技术合作，安东诺夫设计局的技术及水平你都已经看到了。”
不是卖安…225？
谢凯愣了一下。
很快就恢复过来，摇头说道：“连一架飞机我们都养不活，更不要说拥有这样的技术了。虽然我们很想拥有，可条件不允许。中国国内无论是起降机场还是其他配套，甚至连生产线，都需要改进……”
安…225起飞距离需要3200米，整个跑道至少要修到5公里长。
还有其它所需要的各种配套设备，中国根本没有。
一旦真的引进技术，需要的资金是海量的，中国根本无法承受。
听谢凯这样说，季米诺夫有点失落。
原本计划把安东诺夫设计局的低端技术提供给中国，用技术合作的手段，从中国得到完成第二架安…225建造的资金。
可目前的情况看，对方好像对合作并不感兴趣。
谢凯难道真的听不明白？
安…225这上面，技术合作本来就没有可能的。
谢凯说的也是事实，安…225这样的大型飞机，对任何国家工业基础都是苛刻的考验。
中国无论是制造实力还是基础配套，都不行。就连维修都不方便。
这款飞机甚至对起、降的跑道要求都非常高。
机场跑道拥有这样的长度不难，要承受600多吨载重量的飞机起飞、降落的时候的冲击力，跑道的标准要求就非常高。
显然，谢凯是误会乌克兰人的意思了，他以为对方是想要向提供安…225的制造技术。
“你们不是也在搞大飞机吗，我们完全可以提供技术支持，可以让你们尽快拥有200吨甚至300吨大飞机的设计生产能力。”
季米诺夫见谢凯装傻，索性挑明了话题。
他不想就这样放过谢凯。
这是安东诺夫的救命稻草，也是目前唯一可宰的肥羊，不宰羊，至少也得薅一把羊毛。
不能从中国人手中得到经费，第二架安…225将怎样制造完成？
上面已经要求封存正在建造的第二架安…225，把一些可以通用的零部件用作安…124跟安…70的备件，安东诺夫跟乌克兰航空工业部显然不愿意。
尤里亚夫看着谢凯，“谢，你们国内空军不是没有大型军用运输机吗？我们可以向贵方提供安…22运输机的全套技术。”
中国空军主力运输机是运…8。
这种运输机是仿制苏联安…12运输机而来，无论航程还是运载能力都比较小，也没法运输重型装备。
安…22是安东诺夫设计局研制的远程重型战略运输机。
曾经在刚投入服役时，是苏联唯一可运载t…62坦克的运输机。
这款重型运输机可载重80吨物资飞行5000公里，也可以运载飞毛腿导弹、火箭发射车、导弹车、桥梁部件、汽车等重型军用装备。
这是人类历史上研制过最大的涡轮螺旋桨飞机，能在边远地区的简易机场狂野起降。
对于军用运输机来说，虽然运输速度相对比较慢，但是庞大的运载量却是非常有吸引力的。
尤其对于没有战略运输机的中国空军来说。
“a…22？你们不是在1974年就停�