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踏上了月球表面。
正如阿姆斯特朗所说：这是一个人的小小一步，但是整个人类迈出的伟大一步。
阿波罗计划的宇航员见证了从地球到月球梦想的实现，这一步跨过了5000年的时光。
一直以来，美国人都一直骄傲于这项工程，因为地球上只有美国人到达过月球，这是一项伟大的成就。
但与此同时，巨大的质疑声接踵而来，很多人都认为这是一个骗局，美国人欺骗了整个世界。
俄罗斯研究人员亚历山大？戈尔多夫发表的题为《本世纪最大的伪造》的文章，对美国31年前拍摄的登月照片提出了质疑，他的观点如下：
1。没有任何一幅影像画面能在太空背景中见到星星；
2。图像上物品留下影子的朝向是多方向的，而太阳光照射物品所形成的阴影应是一个方向的；
3。摄影记录中那面插在月球上的星条旗在迎风飘扬，而月球上根本不可能有风把旗子吹得飘起来；
4。从摄影记录片中看到宇航员在月球表面行走犹如在地面行走一样，实际上月球上的重力要比地球上的重力小得多，因而人在月球上每迈一步就相当于人在地面上跨跃了5至6米长；
5。登月仪器在“月球表面移动”时，从轮子底下弹出的小石块的落地速度也同地球发生同一现象的速度一样，而在月球上这种速度应该比在地球上慢6倍。
据此，他认为：美国宇航员当时是接近了月球表面，但因技术原因未能踏上月球。
由于当时美国急于向全世界表功，因而伪造了多幅登月照片和一部摄影记录片，蒙蔽和欺骗了世人几十年。
戈尔多夫的观点得到了美国著名工程师拉尔夫？勒内、英国科学家戴维？佩里和马里？贝尔特的支持。
同样，相同的疑问也存在科研小组的成员心中。现在，这个谜团终于要揭开了。
第726章 玉兔号月球车
“既然来了，就去看看吧，我们也要选址，看哪个地方合适设置实验基地。”
一看这五个人的目光，张斌辉就明白了他们的想法，大家顿时兴奋了起来。
当右脚踏上月球，看着那细细的粉尘慢慢地没上自已的鞋面，何弃廖来劲了：
“这是我个人的第一步，更是全人类的一大步，我们四个人在这里打场麻将吧！一定能够载入史册。”
月球上面十分安静，没有空气，自然就没有一丝丝微风，脚下稍许发力，身体就很自然地飘出了老高，然后再向着地表缓缓落下。
头顶的斜上方向，一颗硕大的蓝色星球悬挂在那里，那是人类的土地——地球，在这里看，它显得那么的纯净。
一行人都没有说话，大家静静地向前前行。张斌辉释放了一面巨大的结界包裹着他们，在里面能够保证这几名地球人的生命安全，而又不影响他们对月球的质感，所有人都感觉到相当新奇。
宁静海的面积相当之大，它其实是一个巨大的陨石坑，里面的盆地由陨石撞击而成。
因为没有大气，月亮经常遭受到陨石的撞击，日久天长，宁静海里积满了灰尘，于是在这座环型山内形成了一面巨大的平地。
九个人行出了十数公里，脚下开始出现一条履带印迹，玲豆豆顿时十分意外：
“咦？这就是你们所说的美国登陆留下来的吗？”
马天元的脸上露出了古怪的笑容，他摇了摇手指：“只怕未必，这月亮现在可不是只有美国人能来了。”
再次前进了近十公里，一辆月球车出现在了众人面前，张斌辉恍然大悟：“玉兔号，哈哈，我明白了。”
如他所言，玉兔号，咱们中国在2013年发射的月球登陆车，它还在正常工作，就在九个人的前面。
2013年12月2日1时30分，中国在西昌卫星发射中心成功将由着陆器和“玉兔号”月球车组成的嫦娥三号探测器送入轨道。
2013年12月15日4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔号”巡视器顺利驶抵月球表面。
2013年12月15日23时45分完成玉兔号围绕嫦娥三号旋转拍照，并传回照片。
2014年1月25日凌晨，嫦娥三号月球车进入第二次月夜休眠。但在休眠前，受复杂月面环境的影响，月球车的机构控制出现异常。
2014年2月10日，第一次玉兔号唤醒失败。
2014年2月12日夜，玉兔号月球车已全面苏醒，状态趋于好转，它开始了对月球的科学探索。
2014年2月23日凌晨，嫦娥三号着陆器再次进入月夜休眠。此前，“玉兔”号月球车于2014年2月22日午后进入“梦乡”。
2014年4月，玉兔号的设计寿命已满，但它仍能在2014年7月带故障被唤醒，并在9月首次发布拍摄落月区全景图像。
2014年9月6日“玉兔号”月球车进入第十个月昼工作期，至此，它已超长服役7个月。
马天元一边熟练地打开了玉兔号的能源舱，然后从背包里掏出来了一块电池，帮玉兔号装了上去。中国人的第一辆月球车再次发出了自检的声音。
“太了不起了，玉兔号居然还能使用！”
何弃廖在边上连声赞叹，他的手抚摸着玉兔号爱惜不已。
这边，马天元调整了一下玉兔号头顶摄像机的镜头，然后把大家叫拢了过来：
“来来来，大家排排队，我们一起合个影，向地球控制室问候一声。”
地球，控制室内，原本安静的环境顿时沸腾了。沙毅强拍着桌子流着泪：
“他｜妈｜的人际关系害死人啊！天天说要打破人情关，最后这登月行动还不都是关系户？奶奶的，本来我也应该有份啊！”
玉兔号前，大家露完脸、合完影，马天元这才讲出玉兔号的特殊使命：
“美国人的登陆，说实话，我们还真是不信。你以为就他俄罗斯怀疑啊？咱们的科学家也不是吃素的。
玉兔号干嘛开到月影区来？咱们就是想看看静海，瞧瞧这里到底有没有美国的登陆架？
这项研究对我们的国策制订至关重要，我们必须要清楚地评估美国人的科技水平。”
说到这里，马天元骄傲了：
“玉兔号绝对是我们中国的最高科技体现，玉兔号具备20度爬坡、20厘米越障能力，可耐受330摄氏度温差。
月球的重力约为地球的六分之一，表面土壤非常松软，凹凸不平，有石块、有陨石坑，还有陡峭的高坡。
在这种环境中，月球车既不能打滑，更不能翻车。为了克服这些困难，玉兔号有专门的设计。
不仅如此，玉兔号还配备了全景相机和导航相机，总计是四台。通过相机“观察”周围环境，玉兔号能对月面障碍进行感知和识别，然后对巡视的路径进行规划。
遇到超过20度的斜坡、高于20厘米的石块或直径大于2米的撞击坑，它能够自主判断并安全避让。
月球车在月面‘行走’风险重重，月壤细粒会大量扬起，形成月尘，一旦附着很难清除。
月尘可能引起月球车很多故障，包括机械结构卡死、密封机构失效、光学系统灵敏度下降等，但我们的玉兔号完全能够克服。
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。
为适应这种极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。
月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。
月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。
月球上的一晚上相当于地球上的14天，为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。
这么多年以来，我们不再宣传玉兔号，但其实它仍在正常工作，它要完成秘密使命。
这一次玉兔号驶到宁静海，就是因为它的电池已经彻底老化，使命要结束了，所以我们赋予了它最后一项任务：
那就是到达宁静海，找到阿波罗登陆舱，我们要看看，美国人到底有没有撒谎。”
第727章 月球实验场
马天元是说得趾高气扬，月球车在前，他变得极有自信，因为登陆计划，他们军方同样做出了巨大的贡献。
但张斌辉叹了口气，他不得不打击对方一下。走到马天元的身边，张斌辉拍了拍他的肩膀：
“天元，我不得不说一句，美国佬真的没有说谎，他们的登陆舱我见过，就在不远处的地平线后面，一起去瞧瞧吧。”
玉兔号重新接收到了来自地球的命令，而就在远处，九条人影消失在了地平线后，张斌辉把何弃廖他们带到了美国人的登月地点。
厚厚的月球粉尘之中，阿波罗登月舱静静地树立在那里，六十多年过去了，它仍然显得十分巍峨。
登陆舱由下降级和上升级组成，现在留置在月球表面的是它的下降级。看上去它的性能仍然相当之好。
“阿波罗号登陆舱的地面起飞重量为宽4。3米，最大高度约7米。”
作为军方高级特工，马天元对这架登陆舱的性能十分清楚，他一一道了出来：
“面前这部是登陆舱的下降级，它由着陆发动机、4条着陆腿和4个仪器舱组成。它的使命就是完成载人着陆计划；
而它的上升级已经不在这里了，它是登月舱的主体。
宇航员完成月面活动后驾驶上升级返回环月轨道与指挥舱会合。
上升级由宇航员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成。宇航员座舱可容纳2名宇航员，但里面无座椅，只有导航、控制、通信、生命保障和电源等设备。
想不到，美国人真的做到了！”
就在登陆舱的不远之处，一辆月球地形车静静地摆放在了那里，上面布满了细细的灰尘。
它的身影很多人在解秘后的录影中看过，美国人曾驾驶它行驶在月球地表之上。
在另一侧十数米的位置，一面美国国旗插在了那里，没有风，旗子并没有飘动，但伸展开的星条旗清楚地表明了那段历史，阿姆斯特朗真的来过了。
马天元走了过去，静静地看了旗帜一眼，他突然间发出了惊叫声：“咦？‘钓鱼岛是中国的’，这面旗子上有字！小辉，这是你干的吗？”
张斌辉愣了一愣，他还真不知道。
自打修炼了以后，加上有玲豆豆的支持，张斌辉早就按捺不住，曾经飞到过月球旅游。宁静海这里，他早就来过。
但终究是月亮的自然环境更吸引他，所以简单观看了一下美国人的登陆基地以后，张斌辉就去了别处，当时他对这面旗子并没有太过留意。
想不到在马天元的一看之下，他发现了旗子上的奥秘——上面有字，就连张斌辉都有些愣了。
“真的，还是简体中文嘢！是他干的？”
仔细看了一看，张斌辉也发现了旗帜上的奥秘，他的情绪也被调动起来了。
旁边大家都围了上来，何弃廖好奇地问了一句：“谁啊？谁留下的这个东西？真解气。”
张斌辉笑了：“前任接引使，他肯定来过。浣熊小宝贝早就说了，那是一个天才，更是一个得瑟的家伙。
他也是中国人，要是他干这事，还真不奇怪！”（详见《型男律师事务所》）
所有人哈哈大笑：咱中国人果然