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第二、第三次，后来的每一次进攻都显得徒劳，筋疲力尽的俄军步兵被迫退回到高地斜坡上的攻击发起线上，疲惫而又失望的倒在雪上喘息。
但就在这，俄国人听到了从山顶上传来的喊杀声，很显然队在发动反攻！
随着一声声怒吼，穿过冰的空气，中国士兵从山顶向俄军猛冲下来，可怕的战斗呐喊声由远而近。疲惫不堪的俄军此时重新鼓起了战斗的勇气，拼死的冲向队，终于可以和敌人进行面对面的厮杀了，他们决定要为之前所经受的痛苦和磨难报仇。
队向俄军发起的反冲击同样要艰难的在雪中跋涉，虽然他们的前锋线移动得并不快，但是前进的气势却十分逼人。
两支军队在相互逼近。
几天来的战斗让交战双方的官兵都深深的知道，在深雪中趴着射击将不会对开火有利，因此当距离足够近的时候，交战双方的士兵们不约而同的全部都站直了身子，各自举枪瞄准逐渐逼近的敌人。
接下来的这场战斗类型，完全属于旧时代战争中的那种两军站立式对射的模式。不但是使用步枪的士兵站着队连轻机枪组也全部变为直立射击，一人负责输弹，一人负责开火，甚至还有的战士将自己的肩膀当成了机枪的支架！密集的子弹扫向在雪地中艰难射击着的俄军士兵，而没有装备轻机枪的俄国步兵，只能顶着弹雨用他们的步枪进行还击。
很队的轻机枪火力就将俄国人的进攻队形切断，然后又将弹道向后延伸至队列末端，再扫向最前面，直到再也没有一名俄军士兵能够继续站立在雪地中。
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（七百五十五）“雪地突击车”登场
**队连续不断的向从半山腰往山顶冲锋的俄军进攻，大多数的俄国士兵都在队的机枪、步枪和手榴弹面前变成了亡魂。｛p）
最后，山下的俄军投入了全部的预备队，发动了最后一次大规模的进攻，但却仍然遭到死战不退并得到加强的队的反击，俄军终于支持不住而陷入了全面崩溃之和精神都受到双重煎熬将要崩溃的残存俄国士兵毫无秩序的向冰面上奔逃着，连军官们也顾不上再喝斥他们的士兵丢脸的行为，而是也夹在奔逃的人流之中。
虽然事后俄国人自己谁都不愿意承认逃跑的行为，但这些事实却清楚的表明，他们的反攻行动是彻底失败了。
从俄国人开始进攻的那天起，防守在岛上的队就一直得到了后续部队源源不断的支援，在人数上处于下风而武器装备处于上风的局面下队日复一日的成功坚守充分说明了队所采取的战术正确及意志过人，但在长时间战斗的同时，过度疲劳的阴影也开始表现出来。不少战士因为长时间得不到休息，感觉和行动都变得迟钝起来，给了进攻的俄军一些可乘之机，再加上严寒天气的到来，导致伤病员不断的增加，但由于后勤人员的不懈努力，大多数伤病员都被想方设法送到了运输船和战舰上并得到了很好的治疗，因此没有造成大规模的伤亡。在援军的支持下，守岛官兵终于打退了俄军的疯狂反扑，稳定了岛上的防线，为以后的胜利奠定了基础。
至此，中俄两军围绕着海参崴港口海岛的争夺战宣告结束，在这四座海岛及周围冰面进行的长达十二天的血腥战斗部人数不到8000人的中国守岛部队瓦解了俄军总计达一个半步兵师所发动的不下１次主要进攻的同时，还主动发起了１步兵突击和32次反击。整个战役队总计阵亡１１54人，另有2300多人受伤。但由于援军的及时补充，在战斗的最后，仍有近7000中国战士坚守在阵地上。
而对进攻的俄军来说，他们的损失就要严重得多国人差不多损失了整整一个步兵师的人员，陆军少将涅维尔斯基被中国炮兵射出的炮弹击中阵亡，由太平洋舰队的水兵编成的海军陆战连则全部打光，并且丢失了大量的武器装备，而如此惨重的伤亡和损失却根本没有能够换回任何象样的战果，由于组成这些进攻部队的官兵都是从各支防御部队当中抽调的精锐们的阵亡极大的打击了海参崴要塞守军的士气，也削弱了海参崴俄军的防御力量。
由于俄军进行的反攻努力遭到了完全的失败，现在所有的俄国人都清醒的意识到，只要队在已经占领的海岛上积累了足够的物资装备和人员，从冰面上发起的大规模进攻是势不可免的。
在俄军放弃了进攻之后于天气变得更加恶劣，中俄两军都无法采取军事行动，战场上出现了难得的平静，甚至在海参崴北面的战线，由于严寒的到来队也停止了进攻，只有队的那些巨型攻城炮没有停止他们的恐怖统治还在继续向俄国人的防线射出可怕的巨弹，让俄国人在身子被冻得瑟缩发抖的同时，心里仍然感觉到死亡威胁的临近。
既然无法从队手中夺取岛屿，俄军在康特拉琴柯少将的带领下，开始在海岸构筑一条原来根本不需要的防线止队的进攻。
而康特拉琴柯深知，由于反攻的失败军目前的士气已经降到了最低点，他们已经对队产生一种本能的恐惧而要想坚守要塞，等待第二太平洋舰队的到来（尽管康特拉琴柯自己也知道个日子其实是遥遥无期的，必须有一支士气高昂、官兵勇于冲锋陷阵的军队才行。为了提高部队的士气，康特拉琴柯亲自到各个防线巡视，并不放过任何机会来表扬普通的俄军官兵的英雄主义精神，他的工作取得了相当大的成效，在某种程度上延缓了要塞陷落的时间。
在战后。所有地外国观察员们都一致地公认。康特拉琴柯在守卫海参崴地俄军当中拥有无与伦比地威望。是海参崴攻防战中起核心作用地人物。海参崴攻防战地幸存者希什科夫曾经这样评价康特拉琴柯：“为了亲自堪察要塞地防线和堡垒工事。康特拉琴柯将军地足迹遍布符拉迪沃斯托克地每一个角落。……康特拉琴柯将军就是符拉迪沃斯托克要塞地
力量、灵魂、思想、英雄主义……”
只是。康特拉琴柯地英雄主义精神只能推迟海参崴地陷落时间。而不可能保住这个俄国人在东方地最重要地港口要塞。
在俄国人加紧构筑他们地新海岸防线地同时队也并没有闲着。
大量地人员和装备及军用物资被运到了岛上之后队在巩固岛上防线地同时。也开始积极地布署。准备发动进攻。
队地各级指挥官们当然都知道。在满是前些日子地战斗中被打死冻在了冰面上地俄国人地尸体地这段冰面地对岸。俄国人正在修筑防线。阻止队地前进。而官们在转换了“角色”——即由防守地一方转为进攻地一方——地同时。脑筋也转得比俄国人快得多。
没有任何一位国指挥官想让自己的部下成为海面上那些“冰雕”的新材料。
“中国人其实拥有极为灵的大脑，他们的聪明才智一旦在合适的时候被激发出来，将会产生不可估量的力量，”后来成为了英国一代名相的温斯顿纳德潘塞吉尔爵士曾经在英国这样评价“华俄战争”中的中国人，他当时还是一位下议院的议员，对发生在东方的这场规模空前的战争一直十分关注，“象在这次同俄国的战争国人不但天才的想出来了从冰冻的海面向符拉迪沃斯托克发动进攻，而且还能够利用新发明的武器来避免自己遭到象俄国人不计伤亡的进攻所得到的那种惨重损失，而对比聪明灵活的中国人，俄国人在战争中表现出来的呆板和迟钝简直令人难以忍受。”
在这场冰跨海的进攻作战国人发明的一件让全世界瞠目结舌的新武器——“雪地突击车”出现在了战场上。
其实这种被称为“雪地突击车”的器，并不是工部门特意研究出来的，而是一位叫做黑水晶的中国技师根据战场的情况临时想出来的。
位名字怪怪但后来却广为人知的中国技师的身世对后世的人来说是一个谜，人们只知道他小时候在黑龙江一带长大，没有名字，因此以“黑水”为姓（以示不忘故土之意，单名一个“晶”字，至于是不是和一种矿物“重名”，他本人倒并不是太在乎。
黑水晶从小就机械有一种近乎狂热的爱好，他最初在外国工厂当过学徒，后来自学成才，１900年从军后一直担任军械技师，在工作的同时不断的学习，而“雪地突击车”，就是他从军后的第一个发明，而这个发明，也是他灵机一动想出来的。
至于这“雪地突击车”在后来战斗中发挥的巨大作用和对后世产生的巨大影响，他当时是一点也没有想到的。
由于冬季气候恶劣，艰难的雪地行军也让黑水晶有了想发明一种作战和通行两用的交通工具的愿望。而在战场上的队所装备的飞艇和飞机等飞行器因为严寒和天气恶劣大多“趴窝”，黑水晶率领军工人员在前线对这些飞行器进行保养维护的时候，看到了“飞云”式侦察飞机的雪橇式起落架，立刻得到了启发，随后经过数日的冥思苦想，在工人们的帮助下，他成功的发明了这种被命名为“雪地突击车”的装甲战车。
这种雪地突击车完全采用现成的技术设备和材料，以“飞云”式侦察飞机的引擎作为动力，螺旋桨也是抓飞机的现成，引擎功率到80马力不等（视被拆掉的飞机而定，速度可以达到每小时20到50公里，乘员2，武器为１挺马克沁重机枪或者麦德森轻机枪（取决于能找到的机枪，为了加强防护，车体的正面安装了厚１米的装甲钢板，侧面也安装了厚5毫米的装甲钢板，可以有效的抵御枪弹的攻击。
这种能在雪上飞跑的装甲战车一出现，就立刻引起了中国陆军官兵们的注意，经过陆军的测试，官兵们对这种战车的性能和防护能力非常满意，陆军技术委员会经过评估后得出结论：“圆头铅芯机枪弹在近距离打的钢板叮当作响，亦难伤其分毫。至于侧面，只要角度合适，就不会发生意外……”。因此雪地突击车很快就通过了各种试验，并为中国陆军所接收。
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（七百五十六）突破
于冬季强暴风雪的来临，使得队在冰海雪原困难，因此在中国陆军将领们的强烈要求下，一些工厂奉命日夜赶制这种雪地突击车以便于陆军用于雪地行军作战，到对海参崴的海面进攻作战开始前，总共有数十辆这样雪地突击车入役中国陆军，当然了，为了打造这些雪地突击车，工人们不得不拆掉了几十架侦察飞机和水上飞机的引擎，而这样的举动理所当然的引起了一些驾驶飞机的飞行员们的不满
但对中国海陆军的飞行员们来说，他们的不满很快就消失了，取而代之的，则是兴奋和激动。
由于寒冬暴风雪的来临导致的恶劣天气，大多数的飞机不能起飞，众多战技精熟的飞行员们整天饱食终日无所事事，这一次，却在雪地上迎来了他们一显身手的机会。
根据上边的命令，新入役的雪地突击车全都由海陆军的飞行员们驾驶，而机枪手则由海军陆战师、内务部队及岛上陆军的机枪组的重步兵来担任。
为什么要让这些在冬天里闲得蛋疼的飞行员来担任雪地突击车的驾驶员，是因为除了他们，目前整个中国陆军里也找不出这么多具有如此高速�