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厍袷鳌 〗煌ā ≡谖髂接袷鞫危刻煊写尤啻游髂⑼袷鞯墓财担直鹗�11点、13点、15点，全程需要大约20个小时，到达沿途各站的时间不定，可在路上搭乘。同时有一些过路的货车也可以搭乘。 从昌都到拉萨有川藏线上的班车可以搭乘。 玉树到昌都段没有班车，如果需要搭车的话可以搭过往的卡车，或者在大一点的镇子上包车。 住宿 沿途有城镇和道班可住宿，当然条件不是特别好，尤其是道班的条件可能极其艰苦，卫生条件不佳，甚至可能没有被子给你盖，因此一定要自带睡袋。为了防止路上出现意外情况而赶不到可以住宿的地方，因此帐篷和简单的炉具也是必需的。 具体行程 第1天 西宁，出发准备 装好自行车，并对自行车做最后一遍的检修，买好路上必需的物品，打包。在风餐露宿之前，吃一顿跟都市生活告别的晚餐。 第2天 西宁—湟源—日月山—倒淌河（133公里） 简介：出发，前路茫茫，我们将坚强以对。 一路基本全是上坡，在湟源之前坡度较缓，过了湟源坡度开始加大。过日月山口（海拔3520米）后，一路盘山公路下到倒淌河。关于这段路程的详细情况在本书“骑行青藏线”中有详细的介绍，见54页。 日月山，藏语里称“尼玛达哇”，蒙古语称“纳喇萨喇”，都是太阳和月亮的意思。 日月山 日月山位于湟源西南40公里，属祁连山支脉，长90公里，海拔最高为4877米，日月山口海拔为3520米，是此次骑行路线上通过的第一个山口。在地理的意义上，日月山为青海湖东部的天然水坝，是农业区和牧业区、季风区和非季风区、外流河湖区和内流河湖区的分界线，历来是由内地去青海西部和西藏的通道咽喉。因为这里红岩垒垒、山体赤红，因此在唐朝的时候称其为赤岭。 在日月山流传着一个关于文成公主的动人传说。日月山在唐时为唐蕃的分界岭，相传当年文成公主远嫁吐蕃途经此处，登上峰顶时，山麓两边竟是截然不同的景象。她知道越过这道岭之后就进入了吐蕃境内；于是她在峰顶翘首回望；远离家乡的愁思油然而生；不禁取出临行时帝后所赐日月宝镜观看；镜中顿时生出长安的迷人景色。公主悲喜焦加；又想到联姻通好的重任；毅然将日月宝镜甩下赤岭。宝镜变成了碧波荡漾的青海湖；而公主的泪水则汇成了滔滔的倒淌河。后人为纪念文成公主；就把赤岭改名日月山。现在；日月山脚下还建有文成公主庙，山顶的日月亭则有关于文成公主进藏的彩绘壁画。 食宿：自带午饭和水，夜宿倒淌河招待所。 骑行提示：从日月山口开始的下坡路一边是山体一边是悬崖，一定要控制速度，边刹车边下滑。 第3天 倒淌河—共和（70公里） 简介：初入牧区，在一望无际的草原上起伏。 倒淌河是109国道和214国道的岔路口，向左的214国道去共和，即唐蕃古道前进的方向，向右的109国道去青海湖（青藏线）。出了倒淌河即有一段大约6公里的急上坡，至柳梢沟山口（海拔3580米），接着是大约8公里的下坡路。接着是一望无边的起伏路，周围是无边的草场，有云的时候你会感觉云就在头顶不远的地方，看起来非常诡异。路上有两个路口，路牌上分岔的方向指向苍茫草原的深处，都写着“龙羊峡”三个字。下午可到达海南州首府共和县城（也叫恰卜恰）。 食宿：自带午饭和水，晚上可住宿于县委招待所，14元／床，共和还有很多水果可吃，一定要趁机多吃一些，再往前走水果就少了。
第一部分唐蕃古道 具体行程（2）
第4天 共和—河卡山口—大河坝（110公里） 简介：由于过度放牧，这里的草场已经严重退化，变成了荒漠。 从共和出发，出了共和县城经一塔拉、二塔拉、三塔拉，这段共50多公里是穿越戈壁，路是笔直的，有不大的起伏，途中罕见树和住家，干燥荒凉。中午时分可以到达海拔3200米的河卡镇。从河卡镇往前骑行17公里翻越河卡山口（海拔3900米），这一段上升比较吃力，山口的路柏油很新，高温的时候可能会翻浆粘带。过山口之后会发现河卡山口南北是截然不同的两种风景：山北是荒漠，山南则湿润得多。 从河卡山口往下冲6公里盘山路到达河卡山南，进入一条景色优美的山谷中，谷的左侧流水潺潺，再往前谷地渐渐开阔，羊群和牦牛群散落在草场上、河水边。这边藏族风情渐渐浓郁。再往前20公里可以到大河坝。 食宿：河卡镇有很多吃饭的地方，就在路边，撒拉尔风味，以面食为主，可以在这里吃午饭。 晚上在大河坝的道班借宿，大河坝也有很多可以吃饭的地方。 第5－6天 大河坝—鄂拉山口—温泉（84公里）—花石峡（86公里） 简介：大地似乎是无边的，中心却有一条裂谷，在这样奇异的感觉中到达青康线上的鬼门关——花石峡。 第五天从大河坝道班出发，骑行22公里到青根河大桥，这一段几乎是在绕着一条峡谷骑行，一边是山、或者是绵延的草场，另外一边是一条深不见底的裂谷。之后沿盘山路一路上坡翻越海拔4489米的鄂拉山口，这段可能会遇上大风，骑行较为艰难。过山口是17公里的下坡路，注意安全。天黑的时候可以赶到温泉。温泉很小，当街有几家饭馆、旅店。温泉名字的由来是因为这里有一眼露天温泉。 第六天从温泉出发，上升17公里翻越海拔4666米的姜路岭垭口，坡度并不大，依旧是柏油路，路面状况不错，过垭口之后骑行69公里到达花石峡。路上可以看见在左手方向有一个看似不深的湖泊，当地人称它为苦水滩，这是一个咸水湖，湖里的水是苦的，湖的那端可以看见隐隐约约的雪山顶，天气好的时候在这一带可以看见阿尼玛卿雪山。 食宿：第五天过青根河的时候有饭馆，可以早饭午饭一起吃，第六天的午饭要自带。温泉和花石峡都有开在路边的旅馆，花石峡住宿条件最好的是兵站，可以碰碰运气去借宿，另外道班也可以借宿。旅馆的价格一般都是15元/人，可讲价。这边全部是清真饭馆，蔬菜很少而且贵。 花石峡 花石峡，藏语称“作干纳哇”，意为犏牛的角，这里海拔4200米，因为峡谷中石头上有各色花纹，汉语叫做“花石峡”。这里天气变幻莫测，多数人进入这片花色峡谷后，都会产生明显的高原反应。它与青藏线上的五道梁齐名，被称为214国道上的“鬼门关”。 第7－8天 花石峡—玛多（79公里），游览扎陵湖、鄂陵湖 简介：触目是一望无际的果洛大草原，那种广袤啊，除非亲见，否则是无法想像的。 从花石峡到玛多的路比较轻松，中间翻越一个不高的垭口，之后一路下山到玛多县外的三岔路口，在这里右拐两公里进入玛多县城。玛多海拔4300米，在青康线上有“住不在玛多”的说法，说的就是这里海拔高、环境恶劣。 在玛多找地方住下，可以请旅店老板帮忙联系一辆车去扎陵湖、鄂陵湖、牛头碑。包车到牛头碑的费用是一辆北京吉普约400—450元，早上出发，当天返回。 去扎陵湖的路非常难走，车在起起伏伏中俯冲、爬升，高海拔加颠簸可能会让人吐得一塌糊涂，做好准备。但是窗外的景色却绝对对得起任何的艰辛：触目是一望无际的果洛大草原，那种广袤，除非亲见，否则是无法想像的；路上可以看见很多肥硕的田鼠窜来窜去，运气好的话还可以看见美丽优雅的黄羊；车在一条条小溪中轰鸣而过，溅起的水花晶莹剔透。爬上个坡，就可以看见鄂陵湖了，那样泱泱的一片水面，在阳光下由远而近变幻着颜色。车沿着湖边一直可以开到牛头山顶。
第一部分唐蕃古道 具体行程（3）
扎陵湖、鄂陵湖 扎陵湖和鄂陵湖，古称“柏海”，又叫“查灵海”和“鄂灵海”，分别意为“白色的长湖”和“蓝色的长湖”。它们是黄河源头两个巨大的高原淡水湖泊，位于巴颜喀拉山北麓的玛多县境内，距玛多县城六十多公里，海拔4300多米。这里地势高寒、潮湿，地域辽阔，自古以来就是水草丰美的牧场。在湖边极目望去全是一望无际的苍茫草原，湖四周的浅水滩中有水鸟聚集，不时地，可以在草场上看见羞涩的黄羊。在湖边的牛头山顶，还有由胡耀邦和活佛一起题词的黄河源头纪念碑——牛头碑。 传说这是当年文成公主与松赞干布第一次见面并成婚的地方。 在当地人的叫法中，扎陵湖、鄂陵湖是和地图上相反的。在地图上，东为鄂陵湖、西为扎陵湖，而在当地人的叫法中，东为扎陵湖、西为鄂陵湖。 食宿：第七天、第八天的午饭和水都要自带。玛多的岔路口和县城都有小旅店可以住宿，建议住在玛多汽车站的交通招待所，这里相对干净一些。玛多吃饭的地方也很多，在招待所北边有一个小粥铺，如果因高山反应吃不下东西的话，来这里喝碗粥还是非常舒服的。 第9－10天 玛多—野牛沟食宿站（70公里）—清水河（110公里） 简介：一路缓坡，上至此行最高点——巴颜喀拉山口。 这两天路况极好。第九天的路平淡无奇，出玛多，过“黄河第一桥”，在一望无际的草原上奔驰，路途不长，可以作为明天翻越巴颜喀拉山口之前的调整。第十天上午比较辛苦，从野牛沟出来不久就开始缓慢上升，一路是极缓的上坡至巴颜喀拉山口。巴颜喀拉山，藏语叫“职权玛尼木占木松”，意为“祖山”，巴颜喀拉在蒙古语的意思，是“富饶青色的山”。这一带气候寒冷，人烟稀少，只有藏人在此从事畜牧。山口海拔5082米，有经幡在风中猎猎飘扬。下山的路依旧是一路缓坡，拐弯也不多，过山口骑行63公里到清水河。 食宿：这两天路上都要带午饭和水。第九天晚上在野牛沟食宿站住宿，这里的条件比较艰苦，在苍茫的荒野中只有几排低矮的平房，一种旷古苍凉的意味。第十天住清水河路边的小旅店，20元/人，这里海拔4800米，是这一路上最高的住宿点。 第11－12天 清水河—歇武（103公里）—结古镇（48公里） 简介：保存完好的康巴文化、奇异醒目的藏族风情、欢腾的赛马会以及众多的历史古迹，都汇聚在这得天独厚的地方——玉树。 从清水河出发，路况依旧是极好，路边河水奔腾，几乎是一直在下坡，可以很轻松到达。第十一天下午要上升一小段，翻过雁口山山口。过雁口山之后沿途景观一改高原荒漠凄凉、深遂宽广，变得温柔姣美了许多，绿油油的麦田，清澈湍急的河水，牦牛也下到河里嬉戏，不时还有红衣喇嘛骑着摩托飙车而过。第十二天非常轻松，可以边骑车边游览。在歇武镇西北堪格然坦山陡峭的半山腰上，是充满传奇色彩的千年古刹歇武多干寺，出歇武可以先在这里游览一下。从歇武到玉树，跨通天河大桥，沿途可见三江源纪念碑、通天河、高老庄、唐僧晒经石、当卡寺等，一路观光拍摄，悠然到达结古镇，这里的海拔已经下降至3700米�